1 - ASPIRANTES:

1.1 - CONDICIONES GENERALES

1.1.1 - La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) expedirá acreditaciones de Simracing que habilitaran para la participación en las competiciones virtuales auspiciadas por esta entidad.

1.1.2 - La validez de las acreditaciones caducará el 31 de diciembre del año de la expedición de la acreditación.

1.2 - REQUISITOS IMPRESCINDIBLES PARA LA TRAMITACIÓN DE LA ACREDITACIÓN

1.2.1 - Los solicitantes deberán realizar su solicitud exclusivamente a través de la aplicación online accediendo a través de la página web https://rfeda-fedeauto.podiumsoft.info/.

1.2.2 - La solicitud de la acreditación deberá realizarse con una antelación de al menos siete días antes de la competición en la que deseen participar para facilitar la tramitación.

1.2.3 - Las solicitudes que no tengan todos los datos, documentos y/o requisitos que se exigen para su tramitación no podrán ser expedidas hasta que no se rectifiquen y/o aporten estos.

1.2.4 - El pago del coste establecido para la/s acreditación/es solicitada/s deberá realizarse exclusivamente a través del sistema de pago online para tarjetas bancarias que esta entidad facilita para ello.

1.2.5 - Los menores de edad deben adjuntar a su formulario online una autorización paterna o del tutor por escrito y con firma legalizada ante notario o reconocida por una entidad bancaria. Junto con esta autorización deberá presentarse fotocopia del documento de identidad de la persona que autoriza al menor.

1.2.6 - Las solicitudes de acreditación que no cumplan los puntos anteriormente indicados no podrán ser expedidas hasta que no se aporten y/o subsanen estas incidencias.

1.2.7 - La Federacion no se hará responsable de aquellas acreditaciones que no lleguen a los domicilios por una incorrecta dirección o falta de datos.

1.3 - TIPOS DE ACREDITACIONES

1.3.1 - De acuerdo con lo anteriormente citado la RFEDA expedirá los siguientes tipos de acreditaciones.

1.3.1.1 - PILOTO VIRTUAL (EPIL)

1.3.1.1.1 - VALIDEZ: Requerida para tomar parte como Piloto/Copiloto en las competiciones virtuales auspiciadas por la RFEDA para la temporada 2022.

1.3.1.1.2 - REQUISITOS: El solicitante deberá cumplimentar todos los datos de contacto requeridos (teléfono, email, dirección postal).

• Fotocopia del DNI/NIE/PASAPORTE del solicitante.
• Fotografía reciente.
• Pago del importe de la acreditación.
• Para menores de edad: Autorización paterna/materna o del tutor. Fotocopia del documento de identidad de la persona que autoriza al menor.

1.3.2.1 - EQUIPO VIRTUAL (eTEAM)

1.3.2.1.1 - VALIDEZ: Requerida para representar a varios vehículos en las competiciones virtuales auspiciadas por la RFEDA para la temporada 2022.

1.3.2.1.2 - REQUISITOS: El solicitante deberá cumplimentar todos los datos de contacto requeridos (teléfono, email, dirección postal).

• Copia del CIF del equipo o en su defecto fotocopia del DNI/NIE/PASAPORTE del representante.
• Logotipo del Club en formato GIF.
• Pago del importe de la acreditación.

1.3.2 - Tarifas de precios:

• PILOTO VIRTUAL (EPIL): 15€.
• EQUIPO VIRTUAL (eTEAM): 45€ (anteriormente 60€).

1.4 - Todos los participantes, por el mero hecho de inscribirse a un evento, ceden todos los derechos de imagen de su participación en dicho evento, así como aquellas apariciones públicas en las que se haga alusión de su participación en el mismo.

1.5 - La Administración se reserva el derecho de admisión.

 

2 - PUNTUABILIDAD

2.1 - Campeonato de España de Autocross Virtual Cat. Car Cross.

2.2 - ​Campeonato de España de Autocross Virtual Cat. Div. II.

2.3 - Campeonato de España de Autocross Virtual Cat. Div. III.

2.4 - En el caso de haber menos de 5 inscritos durante las 2 primeras pruebas, en cualquiera de los campeonatos, quedará cancelado ese campeonato.

 

3 - REGLAMENTO PARTICULAR

3.1 - Se publicará con antelación al comienzo de la prueba. Desde ese momento hasta el comienzo de la prueba, los participantes deberán leer y comprender dicho reglamento.

3.2 - No deberá realizarse ninguna modificación del Reglamento Particular una vez publicado, salvo decisión de los comisarios deportivos en caso de necesidad.

3.3 - Toda modificación será publicada en el canal oficial de avisos. En el caso de que así se requiera, se informará directamente a los participantes.

 

4 - INSCRIPCIONES

4.1 - El plazo de inscripciones se abrirá el 14 de Marzo de 2022 a todas las pruebas, y permanecerán abiertas hasta el cierre de inscripciones.

4.2 - El cierre de inscripciones se realizará el domingo anterior a la competición a las 23:55 horas.

4.3 - La lista de inscritos será pública en todo momento.

4.4 - Los participantes no podrán desinscribirse bajo ninguna condición.

• Excepción 1: la solicitud se realiza en las primeras 24h desde la inscripción (solo aplicable dentro del periodo de inscripción), sin coste.
• Excepción 2: la solicitud se realiza durante el periodo de inscripción pasadas las primeras 24h, devolviendo el 50%.

4.5 - Los pilotos menores de edad tendran que rellenar, firmar y mandar al siguiente correo la autorización paterna.

4.6 - La organización podrá rechazar una inscripción. En este caso, el interesado deberá ser informado lo más tardar 24 horas antes de la prueba.

4.7 - Por el mero hecho de realizar la solicitud de inscripción, el participante se somete por sí mismo, al conocimiento y aceptación de las normativas junto a sus anexos.

4.8 - En el caso de que el número de participantes fuese mayor que las plazas, se establecerá la lista de participantes admitidos teniendo en cuenta el orden de recepción de esta.

4.9 - El cambio de vehículo no se permitirá una vez realizada la inscripción, salvo si la solicitud se realiza durante el periodo de inscripción, cobrando la diferencia y un coste adicional.

4.10 - Para solicitar el cambio de vehículo, se deberá abrir un ticket a través de la sección reporte-problemas de Discord. Estos procesos conllevan un coste indicado en Tarifas.

4.11 - La organización se guarda el derecho de admisión.

 

5 - COSTE DE INSCRIPCIÓN Y REEMBOLSOS

5.1 - El coste de inscripción se descontará de la cuenta que el participante tenga abierta en la página web.

5.2 - En el caso de reembolsos se abonaran en la cuenta que el participante tenga abierta en la página web.

 

6 - FORMATO DE COMPETICIÓN:

6.1 - El formato de competición será en jornada de domingo realizando en cada evento un número de rondas por categoría determinado por el número de inscritos.

6.2 - Se realizará un sorteo para establecer en que grupo se compite en 1ª ronda, los resultados del mismo serán publicados el Lunes previo a competición a las 22:00h.

6.3 - Las rondas estarán formadas por 16 pilotos como máximo y 5 como mínimo, clasificándose los 8 mejores de cada ronda para la siguiente.

6.4 - Horario de competición:

• Mañana:
  • CarCross - De 10:00 a 13:00.
    • 10:00h - Ronda Inicial.
    • 11:30h - Semifinales.
    • 12:30h - Final.
• Tarde:
  • División 2 - De 17:00 a 21:00.
    • 17:00h - Ronda Inicial.
    • 18:30h - Semifinales.
    • 20:30h - Final.

6.5 - Duración:

6.5.1 - Tiempo según participantes:

• Ronda Inicial (64 participantes): 3 horas.
• Semifinal (32 participantes): 1 hora y media.
• Final (16 participantes): 20 minutos.

6.5.2 - Las diferentes mangas se disputarán a una distancia aproximada comprendida entre:

• Rondas iniciales: 6.000 y 8.500 m.
• Semifinales: 8.500 y 12.000 m.
• Finales: 12.000 y 15.500 m.

6.5.3 - El número exacto de vueltas será indicado en el reglamento particular de la prueba

 

7 - REGLAMENTO DEL EVENTO:

7.1 - Respetar la estructura del evento, pilotos, comisarios y las siguientes normas.

7.2 - Entrenos:

7.2.1 - Duración: Se abrirán los servidores días antes del inicio de la competición.

7.3 - Clasificación:

7.3.1 - Duración: 5 minutos.

7.3.2 - Sólo se realizará previa a la 1ª ronda de participación del grupo.

7.3.3 - El puesto de salida en rondas avanzadas de participación será el resultante de las 8 primeras posiciones logradas en la ronda anterior dando prioridad al puesto en primer lugar y al tiempo de carrera en segundo lugar.

7.3.4 - Toda parada en box durante clasificación se hará llegando al box del propio piloto por sus propios medios. Nunca esta permitido la realización de ESC+BOX excepto bajo orden de dirección de carrera.

7.3.5 - Los pilotos que no estén en vuelta válida, deberán dejar pasar a los que se acerquen por detrás y vengan en vuelta válida.

• Vuelta válida: Aquella vuelta en la que el piloto tiene opciones de mejorar su vuelta rápida.

7.4 - Carrera:

7.4.1 - El procedimiento de salida será en parado, se deberá atender al semáforo de la APP CSR, obviando el propio del simulador.

7.5 - Paradas en box

7.5.1 - Se realizará mediante la calle de box y nunca utilizando esc+box.

7.5.2 - Se respetará la velocidad máxima permitida en box (80 km/h).

7.5.3 - Se permite repostaje, cambio de neumáticos y reparaciones.

7.5.4 - La parada en box es voluntaria.

7.6 - Otras normas en pista:

7.6.1 - No se permite obtener ventaja fuera de pista.

7.6.2 - Situaciones banderas:

• Bandera azul: piloto en situación de doblaje. Debe ceder la posición de forma clara y segura, evitando entorpecer la marcha.
• Bandera amarilla: situación de riesgo, se debe tener precaución en la pista y reducir el ritmo si es necesario. Está prohibido adelantar.
• Bandera de cuadros: finalización de carrera.
• Bandera roja: paralización de carrera.

7.7 - La pista:

7.7.1 - Se considera pista a la zona de tierra comprendida entre ambos taludes u otros objetos de limitación de la pista.

7.7.2 - Se considerará que un piloto ha salido de la pista, si ninguna parte de su vehículo permanece en contacto con ella.

7.7.3 - No se permite circular fuera de los límites de pista o por los márgenes o taludes que delimitan la pista sin una razón justificada. Fuera de este supuesto, si un vehículo sale de la pista por una razón cualquiera, el piloto puede reincorporarse a la misma bajando su velocidad de entrada al exterior de la pista. Sin embargo, solo puede realizarse cuando sea seguro y sin obtener ventaja alguna.

7.7.4 - No se permite acortar la pista, excepto bajo orden de Dirección de Carrera.

7.8 - Ética en pista:

7.8.1 - No golpear a los rivales. Tanto en pista como en boxes o cualquier otra situación. Este punto será sancionable según pérdida de tiempo y posiciones o daño a los coches rivales.

7.8.2 - No provocar toques, golpes, colisiones o forzar a dejar la pista a otro(s) piloto(s).

7.8.3 - No realizar maniobras imprudentes. Se considerarán maniobras imprudentes trompos, derrapes, reincorporaciones peligrosas con riesgo de colisión, circulación de un vehículo excesivamente lento, etc.

7.8.3.1 - La gravedad o reiteración de las maniobras imprudentes puede conllevar a una sanción imprudente grave.

7.8.4 - Los pilotos que se reincorporen tras una salida de pista, tendrán la obligación de respetar a los pilotos que estén en el trazado acercándose a su posición para evitar una colisión.

7.8.5 - No entorpecer ilegítimamente cualquier maniobra lícita de adelantamiento de otro piloto.

7.8.6 - No entorpecer Intencionadamente a otro piloto en vuelta, durante la sesion de clasificación.

7.8.7 - Lance en carrera: situación excepcional, en la que ambos pilotos invaden la trazada del otro provocando un accidente.

• Si un lance de carrera ocasiona perjuicios a terceros ajenos al accidente, la responsabilidad será para los pilotos implicados, repartiendo la posible sanción y juzgando la acción como si ambos fueran un solo piloto.​

7.9 - Dirección de carrera y Comisarios Deportivos:

7.9.1 - Los Comisarios Deportivos son los encargados de dirigir y controlar las circunstancias que ocurren durante el evento para asegurar el buen funcionamiento del mismo.

7.9.2 - Los Comisarios Deportivos serán extremadamente exigentes a la hora de dictaminar las acciones.

7.9.3 - Toda orden dada por un Comisario Deportivo será acatada por los pilotos.

7.9.4 - Cualquier piloto que presuntamente cometa alguna infracción, será puesto en conocimiento de los Comisarios Deportivos de la competición mediante reclamación (ver anexo sanciones).

7.9.5 - Los Comisarios Deportivos podrán actuar de oficio, incluso descalificar al piloto que realice conductas antideportivas o reiteración de prohibiciones.

7.10 - Prohibiciones:

7.10.1 - Realizar esc+box sin autorización.

7.10.2 - Acabado el evento, los pilotos no podrán salir a pista.

7.10.3 - Participar con un "lag" inestable que pueda provocar situaciones de riesgo.

7.10.4 - Conducir en dirección contraria.

7.10.5 - Saltarse la salida conlleva sanción, se valorarán los siguientes casos.

7.10.5.1 - Se obtiene ventaja de dicha accion, indiferentemente de la ventaja conseguida.

7.10.5.2 - Si claramente no se obtiene ventaja de la accion, saliendo perjudicado el piloto responsable.

7.10.6 - Uso del claxon, rafagas o intermitentes sin causa justificada.

7.10.7 - Queda prohibido recibir ayuda externa durante el desarrollo de la prueba (ej: empujar un vehículo sin combustible hasta la meta, bump drafting, etc), solo estará permitido el rebufo.

7.10.8 - Abandonar el servidor sin autorización previa.

7.10.9 - Dirección de carrera podrá descalificar al piloto que realice estas prohibiciones.

7.10.10 - Queda terminantemente prohibido detenerse 100 metros antes y después de la línea de meta (en la vuelta de meta), salvo caso de fuerza mayor.

7.10.10.1 - Queda terminantemente prohibido detenerse en cualquier parte del circuito, salvo caso de fuerza mayor.

7.11 - Caídas del servidor:

7.11.1 - Las caídas individuales del servidor serán consideradas como avería del vehículo.

7.11.2 - Las caídas masivas (a criterio de la organización) se considerarán como bandera roja. Tras la bandera roja, se reanudará la carrera, a excepción de quedar menos del 75% del total de la carrera o que no se pueda restablecer.

7.12 - Post-Carrera:

7.12.1 - Los pilotos deben finalizar la carrera atravesando la línea de meta y la siguiente vuelta regresar al box por sus propios medios.

7.12.1.1 - Cruzar la linea de meta por box y/o no regresar a box por propios medios puede conllevar la sancion reflejada en la tabla de sanciones

7.12.2 - Está totalmente prohibido la realización de trompos, excepto bajo autorización previa por los Comisarios Deportivos.

7.13 - Abandonos y Roturas en competición:

7.13.1 - Se considera rotura o abandono, cuando el vehículo no finaliza la carrera por sus propios medios, esta puntuará como DNF en la manga actual, y se aplicará la puntuación de la eliminatoria anterior.

7.13.2 - Se incluyen como rotura o abandono: las caídas del piloto del servidor, posibles “bugs” de la pista o del vehículo.

7.14 - Algunos de los comportamientos mencionados pueden conllevar las correspondientes sanciones mencionadas en el anexo: Sanciones.

7.15 - Toda infracción que no esté representada en la normativa será juzgada por la administración y en su caso servirán para ampliar la misma.

7.16 - La reiteración de sanciones conllevarán sanciones mayores a decisión de la administración.

 

 

8 - VEHÍCULOS:

8.1- La organización del campeonato establece para el año 2022 los vehículos y categorías indicados al final de esta página.

8.2 - Los inscritos al campeonato podrán variar de vehículo en cada evento, durante toda la temporada.

8.3 - Los modelos estarán libres para hacer set-up en base a cada trazado según carrera.

8.4 - Parámetros de los vehículos:

• Asistencias a la conducción: Fábrica (ayudas que disponga el vehículo).
• Daños: 100%.
• Consumo, desgaste de neumáticos y efecto rebufo: x1.
• Calentadores: Desactivados.

8.5 - Recordamos que no está permitida la distribución, uso comercial y/o modificación de los vehículos. El uso sin autorización conlleva desde la expulsión del campeonato a incluso interponer una demanda judicial por violación de la propiedad intelectual.

 

9 - CONDICIONES DE PISTA y CIRCUITOS:

9.1 - El número de pruebas programadas serán las indicadas en el Calendario.

9.2 - Condiciones:

9.2.1 - Grip: 99%.

9.2.1.1 - Para condiciones de lluvia se utilizarán las propias de RAIN FX.

9.2.2 - Horario pista: 14:00h.

9.2.3 - Obtención de parte meteorológico:

9.2.3.1 - Recogida de datos: Lunes previo a la competición. Se recoge la previsión para las 14h del dia de competición.

9.2.3.2 - Se obtendrá la temperatura ambiente, temperatura pista, viento y climatología.

9.2.3.3 - Las condiciones serán las mismas en todos los servidores de competición.

9.2.3.4 - Web de obtención de datos.

9.3 - Recordamos que no está permitida la distribución, uso comercial y/o modificación del recorrido. El uso sin autorización conlleva desde la expulsión del campeonato a incluso interponer una demanda judicial por violación de la propiedad intelectual.

 

10 - OBLIGACIONES DEL PILOTO PREVIAS A LA COMPETICIÓN

10.1 - Descarga de contenido y verificar acceso al servidor una vez habilitados los mismos.

10.2 - Será obligatorio estar en el canal de voz de Discord, "sala-de-espera" 10 minutos antes del comienzo de cada ronda de participación.

10.3 - Los participantes presentados tendrán que estar en el servidor antes del comienzo de cada manga.

10.3.1 - Los pilotos que lleguen tarde, podrán competir en la siguiente manga de competición, esperando las indicaciones de dirección de carrera en lo que se refiere a acceso al servidor, canal de voz competición y posición de salida.

10.4 - El no estar presente en los plazos estipulados en el 10.1 y 10.2 conlleva a considerarse no presentado (NP).​

 

11 - COMUNICACIÓN DE RESULTADOS

11.1 - Se establecerá una clasificación por categoría después de cada evento.

11.2 - Estos resultados se trasladarán a la RFEDA para su comunicación oficial a través de sus medios, además, el organizador emitirá nota de prensa para todos los medios.

 

12 - PUNTUACIONES

12.1 - La atribución de puntos se hará según el siguiente baremo para cada categoría:

1º 25 Puntos     -    6º 12 Puntos     -    11º 7 Puntos   -  16º 2 Puntos

2º 22 Puntos     -    7º 11 Puntos     -    12º 6 Puntos

3º 20 Puntos     -    8º 10 Puntos     -    13º 5 Puntos

4º 17 Puntos     -    9º 9 Puntos     -      14º 4 Puntos

5º 14 Puntos     -    10º 8 Puntos     -    15º 3 Punto 

• Eliminados Semifinales: 1 Punto

12.2 - La suma total de las puntuaciones de todos los eventos, dará el resultado de las clasificación general de cada categoría.

12.3 - En caso de empate en la clasificación, se valorará los mejores resultados primeramente, y secundariamente por primer mejor resultado válido.

12.4 - Atribución de puntos de Equipos.

• Para otorgar los puntos, sólo será tenido en cuenta el primer piloto clasificado por categoría de cada equipo, sumando los puntos sacados por los mismos.
• Será obligatorio disponer de Acreditacion RFEDA eTeam para poder puntuar.
• Es necesario estar dado de alta en el apartado Equipos CSR.

 

13 - TROFEOS Y PREMIOS

13.1 - Los premios para la temporada 2022 son los indicados en la página de Premios.

13.2 - Se premiará la Fidelidad a los participantes que compitan en las 8 pruebas puntuables.

13.3 - Trofeo CSR: Se entregará en la Gala CSR 2022.

13.4 - Trofeo RFEDA: Se entregará la Gala CSR 2022.

13.5 - Becas: Se entregarán en la Gala CSR 2022, siendo el importe indicado el que se añadirá en la web.

13.6 - CSR Academy: Equipo compuesto por los mejores pilotos virtuales de CSR, los cuales formarán parte del programa de experiencias reales. Se realizará como mínimo 1 experiencia con estos pilotos. Mirar en la página de Premios pilotos que clasifican.

13.7 - Gala RFEDA: Invitación a la Gala de Campeones RFEDA 2022.

 

14 - APPS

14.1 - Apps obligatorias:

• CSR Racer: Instalada y activa. Se descarga desde Clubsimracing APP (Reg. Técnico 1.3).

14.2 - Apps externas permitida:

Sólo se podrán utilizar y tener activas las siguientes APP externas a CSR. En caso de tener otras APPs Externas instaladas, se deberán desactivar antes de entrar al servidor de competición:

• Apps incluidas de serie con CSP
• AC Flags - enlace
• ACTI - enlace
• Clock - enlace
• RaceEssentials - enlace
• Sidekick - enlace
• SimDashBoard - enlace
• SimHub - enlace