ALAN RUA, SEÑOR DE LA TIERRA, EN POZOBLANCO

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La dura lucha entre los dos pilotos candidatos al título de la Categoría de los N5, Alan Rua y Diego Pena, llevaba a los dos pilotos a ser los más rápidos del rally, incluidos los Rally2, demostrando su control de esa superficie.

ClubSimRacing organizaba de nuevo una versión virtual del atractivo rally de tierra de Pozoblanco, puntuable para el Supercampeonato de España de Rallys Virtual, con 74 inscritos, repartidos como siempre en las nueve categorías que componen los dos campeonatos, cuatro de ellas disfrutarían del rally en cinco tramos, dos por la mañana y tres por la tarde, y esas eran los Rally2, los N5, los RGT y los Rally4. Las otras cinco categorías correrían por la tarde en tres tramos, y serían los Kit Car, los Legends 4x4, los Legend de tracción trasera, los de tracción delantera y la categoría de coches eléctricos.

Cinco tramos diferentes diseñaban los componentes de ClubSimRacing para este evento. El primero era el del Guijo, de 12,1 kilómetros, seguido por el corto, de 4 kilómetros de Pozoblanco. Con esto se cerraba la etapa de mañana del domingo. Ya por la tarde se celebraba el largo y selectivo de Virgen de Luna de 23,5 kilómetros, el de Alcaracejos-Añora, de 15,3 kilómetros, para cerrar con el TC+ en El Viso, de 8,5 kilómetros.

La categoría reina, la de los Rally2, era los que iniciaban el rally una vez más. Francisco Javier De Diego con el Citroën C3 Rally2 se volvía a imponer en la categoría, aprovechando la ausencia de Ivan Aguado, se pudo relajar algo más, demasiado, ya que al final le superaron los punteros de la categoría N5. Quien se sacaba otro estupendo rally era Nicolás Martín, segundo con otro C3, en su mejor resultado del año, hasta ahora. El portugués Fabio Marques conseguía morder metal en la tercera plaza con su inseparable C3 Rally2. José Félix Alifa colocaba el VW Polo GTI R5 en la cuarta plaza después de un buen rally, cerrando los cinco mejores Agoney Pérez, éste a bordo del Fabia Rally2. Cerraban la clasificación Alexander Hernandez, Claudio Prioste e Iván Costoya, estos dos últimos tuvieron que pedir super rally para seguir en competición en el primer tramo. Quien debía abandonar era uno de los pilares del campeonato, Yonatan Somohano, que se salía en el último tramo. El campeonato está liderado por Fco. Javier de Diego con 252 puntos brutos (netos serían 186, quitando los dos peores resultados), seguido de Ivan Aguado que, si bien tiene 142 brutos, tiene los mismos 142 netos, siendo tercero Fabio Marques con 186 puntos brutos y 140 netos. Nicolás Martin es cuarto con 162 brutos y 130 netos.

Tal y como comentamos al inicio de la crónica, la dura lucha en superficie de tierra entre los dos puntales de la categoría de los N5 elevó el nivel de interés del rally en la categoría de plata. Diego Pena de Overlimits y Alan Rua de Afondu volvieron a verse las caras en pos de la victoria de la categoría, y por ende del propio rally. Rua le sacaba 10 segundos al uruguayo en el primer tramo, pero éste le recuperaba uno en el siguiente. Rua volvía a imponerse en el primero de la tarde, pero Pena le volvía recuperar dos en el siguiente, hasta que Rua ganaba el TC+ por 1,6 segundos a su rival para llegar como ganador. Diego Pena Redondo era tercero en su mejor resultado hasta el momento en el campeonato. Daniel Muñoz era cuarto, seguido de Giovanni Pérez. El campeonato está liderado por Diego Pena con 250 puntos brutos (185 netos) seguido de Alan Rua con 240 brutos (176 netos) siendo tercero Diego Arbelo con 164 brutos (138 netos). La cuarta posición es para Diego Pena Redondo con 166 brutos y 126 netos.

Entre los RGT, volvía a ser una demostración, una más, de Jose Carlos Santos, en una superficie que no ayudaba mucho a la configuración del Porsche. El madrileño dominaba todos los tramos menos el cuarto que era para el canario Samuel Santana, que terminaba finalmente segundo. Su compañero de equipo Isaac mayor terminaba nuevamente en tercera posición, a siete segundos de Santana. Benito Quintas era cuarto, seguido de Gonzalo López, mientras que Martín Fernández debía contentarse esta vez con ser sexto tras tener que solicitar súper rally en el primer tramo. El campeonato está liderado por Jose Carlos Santos con 254 puntos brutos (190 netos) seguido de Samuel Santana con 193 brutos (165 netos) siendo tercero Isaac Mayor con 171 brutos (146 netos).

Volvía a haber intriga entre los Rally4, aunque esta vez era el líder Juan Barrio quien se imponía con margen en esta prueba de tierra. Pepe García se supera en esta superficie y aquí llegaba segundo, por menos de tres segundos por delante de Víctor del Valle, muy incisivo todo el rally. Miguel Díaz conseguía ser cuarto, mientras que el argentino Lucas Adrián Hutter colocaba el Opel Corsa Rally4 en la quinta plaza. Le seguían Manuel González, ya con el nuevo Ypsilon Rally4, Kirian Hernández, Althiay Jesús Álamo y Yeray Santana, estos dos últimos teniendo que pedir super rally en el cuarto tramo. Abandonaban en el ultimo tramo Ivan de Jesus González, lo que era un golpe para su campeonato, aunque le vale ese resultado a descartar, y Miguel Pedrajas, después de otro buen rally. Tambien abandonaba en el cuarto tramo Raúl Concepción. El campeonato esta liderado por Juan Barrio con 207 brutos y 176 netos, seguido de Pepe García, que si bien esta con 171 brutos, tiene 160 netos. La tercera plaza es para Ivan de Jesús con 177 brutos y 154 netos, siendo cuarto Víctor de Valle con 165 brutos y 146 netos.

Ya entrada la tarde les tocaba a las categorías Legend. En la de los Kit Car Luis Manuel Ruíz de Overlimits volvía a imponerse ganando autoritariamente los tres tramos. Esta vez era Pablo Alonso quien llegaba en segunda posición, aprovechando el abandono en el último tramo de Pelayo Suárez. José Ramon Batista llegaba al podio de la categoría. El campeonato está liderado en puntos brutos por Luis Manuel Ruiz, 257, siendo los netos 190, seguido del ausente Toni Sans con 182 brutos (162 netos) siendo tercero en brutos Pelayo Suarez, 146 contra 146 netos.

La categoría de los Legends 4x4 vería Juan Alfonso Guardiola conseguir su primer éxito en este campeonato, al imponerse por 21 segundos a Héctor Rivero, mientras que era el canario Jorge Luis Cabrera quien llegaba a la parte baja del podio. Gabri Tomás abandonaba en el segundo tramo tras ya haber utilizado el super rally en el primero, lo que es un pequeño revés para el balar que ya utiliza dos ceros como descartes. Juande Expósito llegaba cuarto, esta vez con el Audi Quattro cerrando la clasificación Jon Carrero. Daniel Luque no estaba en la llegada al salirse en el último tramo, al igual que David Hernandez, que lo hacía en el segundo.

Gabri Tomás sigue liderando la clasificación con 184 puntos brutos (con esos 184 netos) seguido de Héctor Rivero con 187 brutos (160 netos) a igual que Juan Alfonso Guardiola con 214 brutos tiene 160 netos.

Los Legends de tracción trasera veían como ganador al líder Ivan Eiroa, con el Stratos, mientras que Eric Ripoll daba un festival con el Opel Mata 400 para ser segundo, y a solo 3,5 segundos del ganador. Adrian Braña colocaba el Lancia 037 en tercera plaza de nuevo en una buena racha, seguido del ganador en el Rias Baixas, Cristian Hernández, mientras que Ian Martin cerraba los cinco mejores, ambos con Stratos. Daniel Luis e Iker Maraver cerraban la clasificación con el mismo modelo italiano. El campeonato está liderado por Iván Eiroa con 230 puntos brutos (180 netos) seguido de Cristian Hernández con 215 brutos (165 netos) siendo tercero Eric Ripoll con 191 brutos (164 netos).

Los Legends de tracción delantera volvía a ser terreno de Arturo Martínez, que se imponía en los tres tramos, seguido de José Manuel Sanlés, ambos con el Citroën Saxo. Hugo Álvarez era de nuevo tercero con otro Saxo, seguido de Miguel Puis, que lo hacía con el icónico Peugeot 205. Luca Luengo, bien colocado en el campeonato, era aquí quinto, mientras que Francisco Caro cerraba la clasificación tras pedir super rally en el primer tramo de la tarde. El campeonato esta liderado por Arturo Martínez con 227 puntos brutos, pero 190 netos. La segunda plaza es para Jose Manuel Sanlés con 228 brutos, y 166 netos. Luca Luengo sigue tercero con 164 brutos y 128 netos.

La categoría de los eléctricos, basados en el Opel Corsa, veía a Alvaro González de nuevo ganador de esta categoría. Aitor Airado conseguía ser de nuevo segundo, muy bien en la tierra, seguido de Toni Adrover, mientras que en cuarta plaza estaba Gustavo García Somohano, seguido de su compañero en la Escudería Villa de Llanes, Alex Burgos. Antonio Navarro cerraba la clasificación. El campeonato esta liderado por Alvaro González con 252 puntos brutos (189 netos) seguido de Toni Adrover con 191 brutos (151 netos) y Aitor Airado con 175 brutos (149 netos)

Por equipos sigue la lucha entre dos escuderías muy potentes, Overlimits es quien lidera con 1.919 puntos, en dura lucha con Afondu Simracing con 1.916, siendo tercero Escudería Villa de Llanes con 1.355 puntos.

La próxima prueba sería el Rally de Pozoblanco, tambien de tierra, a celebrar el 2 de agosto del 2026.

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Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía y Redacción: Pedro Morera