ARRANCA EL PRIMER CAMPEONATO DE RALLYSPRINT DE CLUBSIMRACING

Se celebraba el primer Rallysprint del campeonato que este año se estrena en ClubSimRacing como rallys de corta distancia, con tres tramos, según pidieron los pilotos en la reunion de final de temporada.

ClubSimRacing diseñaba un rally basado en el último Rallysprint de la Comunidad de Madrid, utilizando dos tramos muy conocidos en la comunidad, el de Atazar Norte (que corresponde al de la Subida a Patones) y el La Cabrera, de bajada. Los dos tramos con cierto deslizamiento debido a las temperaturas de la fecha.

Cuatro categorías componen este campeonato, el de los N5, el de los Legends de Tracción Total, el de los Legends tracción trasera, y el de los Rally4.

En la primera, Alan Rua y Yonatan Somohano se encontraban cara a cara, con el permiso de Eric Ripoll, que también era candidato. En el primer tramo Rua se colocaba líder con por medio segundo, y es que los tramos no eran lo suficientemente largos como para sacar grandes diferencias. Rua repetía en el tramo de Atazar, aunque las diferencias con Somohano eran ahora de solo 4 décimas más. En el último tramo era Somohano quien lo ganaba, con algo más de una décima sobre Rua, que llegaba como ganador de la categoría y de la clasificación general, con Yonatan Somohano a sólo 8 décimas de diferencia. De esta manera Afondu ganaba esta categoría seguida de Villa de Llanes. Eric Ripoll, de Team Serra Sport, se colocaba tercero y cerraba el rally a sólo 2,5 segundos de Somohano, estando en sus tiempos en la última pasada. La cuarta plaza era para Rayco Hernández, a sólo 8 décimas de Ripoll, demostrando un gran ritmo el piloto de Secret Sim Racing. Era Martín Fernández quien se colocaba quinto, seguido de Francisco Caro, que llegaba lastrado con una penalización al inicio del rally.

Alberto Borbolla lograba imponer su experiencia en la categoría de los Legends 4x4 a bordo del Evo V con decoración a lo Makinen, peleando con Alvaro Duarte por la victoria. El piloto de Escudería Villa de Llanes colocaba finalmente el Celica en segunda posición, a 1,6 segundos del ganador. David González tampoco estaba muy lejos, a 2,5 segundos de Duarte, a bordo de otro Celica de Afondu Simracing. El bien decorado Subaru de Cristian Henández era cuarto, de la escudería Secret Sim Racing, haciendo el mejor tiempo en el último tramo, seguido de Jon Carrera, con el Celica de la Escudería Villa de Llanes, David Hernandez, con el Opel Calibra de Vertex Racing Team, y de Brian Ramírez de BGI Motorsport, que llegaba al primer tramo ya con una penalización, y que estaba en los tiempos del podio.

No se le debería escapar la victoria en Legends de tracción trasera al bueno de Ivan Eiroa, de Overlimits, y sobre el BMW M3 Grupo A. Christopher Díaz se lo ponía difícil en los dos primeros tramos, pero erraba en el tercero para quedarse ya algo más lejos, con otro M3, de la escudería Secret Sim Racing. Jonay Quintana cerraba el podio de M3 a sólo 7 décimas del segundo. Era Samuel Hernandez quien llegaba en cuarta plaza, con un bien decorado Mercedes Benz 190 E, seguido del Lancia 037 de Ruben García, que venía con penalización incluida.

La categoría de los de tracción delantera, la Rally4, veía a un recién llegado pero campeón de montaña, Fran Pérez, imponerse de menos a más conforme avanzaba la prueba, con el Opel Corsa Rally4 de Zona Zeta SimRacing. El piloto de la Escudería Villa de Llanes, Ivan de Jesús González se imponía en el primer tramo, pero cedía algo más de 3 segundos en el segundo, para terminar con esa diferencia el rally, a pesar de ganar el tercer tramo con el Fiesta Rally4. Era Valerio Díaz quien accedía a la parte baja del podio con el Opel Corsa de Zona Zeta. Otra buena actuación la realizaba Razvan Andrei de Vertex que colocaba el Corsa en cuarta posición, a sólo 9 décimas de Valerio. Biel Martínez era quinto con otro Corsa, seguido de Unai Zabalo, de LRT Simracing, que colocaba el Fiesta Rally4 en sexta posición, seguido de Adrián Tejera con el Citroën DS3 R3T de Secret Sim Racing, y con una penalización en un control horario y de Aarón González con el Abarth 500 R3T también de Secret y que debía pedir super rally al volcar en el segundo tramo.

La próxima pru8eba de este campeonato de Rallysprint será el domingo 25 de enero, de nuevo con tres tramos que serán una sorpresa hasta el mismo día de la competición.

Redacción y fotografía: Pedro Morera
Edición: Juan Miguel Oña