ARRANCABA EL TROFEO MADRILEÑO DE MONTAÑA VIRTUAL CON VICTORIA DE ANTONIO RODRIGUEZ

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El piloto balear de la BRC B49 era le mejor en el arranque del Trofeo Madrileño de Montaña Virtual, este año con carácter exclusivo, es decir, un campeonato creado expreso para la Federación Madrileña de Automovilismo y donde se crearon 9 categorías, a saber, la de los CM, en puro lógica la más rápida, aunque cuidado con la de los carrozados GT3, la tercera categoría es la de los Turismos de circuito, los TCR, seguida de la de los coches de Rally, en particular, la N5 de popular constructor RMC, también la categoría de los coches de copa de tracción trasera de circuito, la de los coches Legend de tracción total, los exclusivos Kart Cross, donde ClubSimRacing tiene un montón de licencias de constructores de la península, los Legends pero de tracción delantera, y para cerrar la categoría de los Formula Júnior, esos pequeños formula de acceso con menor potencia.

El primer trazado ha sido el de Colmenar de Oreja, que si bien este año no esta en el calendario de la FMA, sí lo está en el virtual, por razones evidentes de poder aprovechar un trabajo excelente de los modders de CSR en este trazado. Un trazado que arranca en la comunidad de Castilla La Mancha, y entra ya desde la primera curva en la comunidad de Madrid, con una serie de curvas constante de radio cerrado, para pasar a una zona rápida y terminar en un cerradísimo cruce, donde lo coches sin freno de mano sufrían de lo lindo.

Antonio Rodriguez se sacaba un excelente tiempo en la primera tentativa, a la que ningún otro rival pudo dar respuesta. Alfonso Heres era segundo, a tres décimas, mientras que Edgar Hernandez cerraba el podio de la categoría de los CM con el JTR Mini fabricado por el gran Juan Trino en sus talleres de Almería.

Ramón Solá, que ya ha ganado este trofeo en la categoría GT3 el pasado año, era de nuevo quien inicia el campeonato como líder de esa categoría, a bordo de su BMW GT2 ya archi conocido en la comunidad simracing. Víctor del Valle era segundo, esta vez con un oscuro Audi R8 LMS, aunque a segundo y medio del ganador, siendo tercero Juan Gabriel Andreu, que colocaba el Porsche 911 GT3 en el podio de una competida categoría.

Arturo Martínez era el mejor de la categoría de los TCR, llamada aquí por razones de propiedad intelectual, la de los TCC, y lo hacía con el modelo exclusivo de ClubSimRacing, el CSR CMK-23, seguido del Hyundai Elantra de Ángel Acosta, que se quedaba a cuatro décimas, siendo tercero Cristian Sánchez a bordo de otro de los modelos coreanos, a un segundo de su antecesor.

El madrileño Jose Carlos Santos no quiere desperdiciar ser campeón enb su comunidad autónoma, y se esforzaba para conseguir el mejor crono entre los N5. Toni Candel, que será un duro competidor a lo largo del año, era segundo a 7 décimas, mientras que el emergente Razvan Andreo Cofa cerraba el podio.

El balear Toni Sans era el mejor entre los de la categoría de los coches de copa de circuito de tracción trasera y lo hacía a bordo del BMW M235i, algo más de dos décimas por delante del Lotus Exige de Cristian Hernandez, mientras que Teodoro Trujillo conseguía la tercera plaza con el Toyota GR86 de la copa de circuitos de Teo Martin, seis décimas después que Hernández.

Los Legends de tracción total veían la visita por primera vez de un especialista de los de tracción delantera como era Fran Pérez, que se llevaba la categoría en esta primera cita a bordo del Toyota Celica ST185, seguido del Lancia Delta Integrale de Aarón Gutiérrez, que lo conseguía en la primera tentativa, sin poder mejorar en la otras dos. La tercera plaza era para el Celica de David Borrueco con otro Celica.

La nueva categoría de los Kart Cross veía al madrileño Francisco Javier de Diego, que ya ha ganado este trofeo en un par de ocasiones al menos, imponerse con el Semog Bravo, seguido a más de un segundo por Guillem Febrer, un balear de trayectoria ascendente y sobre el LaBase, cerrando el podio Samuel Hernández con otro Labase, aunque ya mas descolgado de los dos primeros, que seguramente se jugarán el campeonato de la categoría.

Los coches más modestos, los Legends de tracción delantera, veían a Yeray Almeida, que se ha ido consolidando como un experto en esta categoría, ganar esta primera cita, a bordo del Citroën Saxo. Cristian Gonçalves era segundo a algo menos de un segundo, a bordo de otro Saxo, cerrando el podio el balear Toni Adrovber a borde de un Peugeot 205, sólo dos centésimas por detrás de Gonálves.

Nos queda la categoría de los Formula Júnior, que hacia su debut en CSR en esta competición. Muy buenas sensaciones daban no solo el 3D sino también las físicas del modelo exclusivo para esta categoría, con victoria de Eric Ripoll, con Rayco Hernández a sólo 50 centésimas por detrás, mientras que Juan Alfonso Guardiola era tercero a sólo 2 centésimas de su antecesor, en una reñida categoría.

De cara al campeonato, ,los ganadores de cada categoría eran, evidentemente, al ser la primera cita, quienes esta liderando sus respectivos campeonatos. Por equipos el que inicia liderando de momento es Team Serra Sport, con 190 puntos, seguido de Secret Sim Racing, con 174 siendo tercero Vertex Racing Team con 150.

La Subida a Patones será la próxima cita a celebrar de los días 16 a 18 de abril.

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Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras
Redacción: Pedro Morera