CHANTADA VOLVIÓ A DICTAR SENTENCIA

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Una temporada más ClubSimRacing organizaba la Subida a Chantada Virtual, puntuable para el Campeonato de España de Montaña Virtual, utilizando un recorrido que emula la subida real a la perfección. 107 inscritos para esta prueba confirma el interés de la competición para la comunidad de simracing de nuestro país, y en especial a los pilotos de tramo. Ésta era la quinta de siete pruebas que compone el calendario de la Real Federación Española de Automovilismo, campeonato algo escaso de pruebas pero que sigue teniendo el tirón de la especialidad.

La categoría reina de la montaña nacional, la de los CM+ y las barquetas volvía a tener como ganador al madrileño Francisco Javier de Diego, a bordo de loa Nova NP01. De esta manera el piloto de Afondu conseguía el pleno de cinco victorias en cinco pruebas, y a falta de dos, tiene encaminado el titulo de la categoría sin necesidad de más victorias. Su rival “a priori” esta temporada, Luis Manuel Ruiz “Chevis” se volvía a quedar segundo, a siete decimas de la suma de las dos mejores ascensiones de tres. La segunda plaza del campeonato parece suya, aunque aun tendrá que pelear con el constante Rayco Gonzalez, compañero de equipo en Overlimits, que le superá en la primera prueba y que no está muy lejos, después de volver a firmar aquí la tercera posición también con otra Nova NP01. El sorprendente Javier Paz conseguía el cuarto mejor tiempo y a bordo de la BRC BR53, cerrando los cinco mejores Alberto Araña, de DK Five, también con otra barqueta del constructor francés.

Muchísima más cerrada es la lucha por el título en la categoría de los carrozados más rápidos, la de los GT3, donde Daniel Hernandez Evora llegaba con dos puntos de ventaja sobre Danel Cornes. Pero el vasco volvía a imponerse aquí delante del canario, por lo que salían de esta cita empatados a puntos y con dos pruebas por disputar. El ganador lo hacía con un Nissan GTR GT3, mientras que Daniel con un Porsche 911 GT3. La tercera plaza era también para un especialista de esta categoría como es el catalán Ramón Solá, a bordo del ya muy conocido BMW M3 GT2. Raúl Concepción con el Audi y Damián Vila con el Porsche cerraban los cinco mejores.

Kevin Remedios, piloto de Afondu, sigue con su racha de pleno de victorias en la categoría de los CM. El canario tuvo una pequeña alerta en la primera ascensión pero corrigió su tiempo en las dos siguientes con dos registros record de la categoría. Antonio Rodríguez, del equipo Illes Balears, sigue con su mejora constante y confirmaba su segunda posición en el campeonato con otro resultado igual, por lo que el subcampeonato debería ser suyo, a pesar de que el tercer clasificado, Jonathan Reyes de Goymar, volvía a sacar los puntos para seguir tercero en el mismo. La cuarta plaza finalmente era para Jairo Rodríguez, de Overlimits, cerrando los cinco mejores Edwin Rodriguez, de Zona Zeta, todos a bordo del BRC B49. El mejor con el Demon Car era David Castro.

Sorpresa en la categoría de los GT4. La noticia era que Pedro Moreno no ganaba la prueba después de haberlo hecho en las cuatro anteriores. Es más, el piloto de DKFive solo podía ser cuarto. La victoria, la primera de la temporada, era para el balear Toni Sans sobre un Porsche Cayman GT4, seguido de Luis Francisco Perez con un Porsche 911 Cup, cerrando el podio Pablo Rojo, que volvía a la competición defendiendo los colores de Overlimits, como el ganador, a bordo de otro Cayman. Tras Pedro Moreno, que sigue liderando con cierta holgura el campeonato, se clasificaba Borja Machado, cerrando los cinco mejores con otro Cayman.

La categoría de los turismos de circuito de tracción delantera era para Aarón Álvarez, que amplía así su liderato en esta categoría, y lo hacía con el CSR C-MK23 diseñado exclusivamente en ClubSimRacing. La segunda plaza era para Ugaitz Murillo, la revelación de la temporada en esta categoría, y que se mantiene aún al acecho de poder pelear el título, después de conseguir esta temporada ya una victoria. La tercera plaza era para Pablo Olmedo, que superaba al tercer clasificado del campeonato, el gallego Cristian Viqueira. Cerraba los cinco mejores Cristian Sánchez.

Intocable esta temporada en una categoría tan disputada como es siempre la de los N5, Jonathan Álvarez se volvía a imponer en un pleno de cinco victorias hasta la fecha. El piloto de Valmotor se imponía por casi un segundo sobre el de Goymar, Tomi Travieso, que ha sido segundo las cinco pruebas realizadas. La tercera plaza era para José Manuel Luis, que se estrenaba en esta categoría, defendiendo los colores de Afondu. Cerraban los cinco mejores Juan José Carrillo y Vicente Escuder, tercero en la clasificación del campeonato.

Otro tanto está pasando en la categoría de los coches de tracción delantera de Rally4. El madrileño Jose Carlos Santos cerraba un pleno de cinco victorias de categoría y se erigía como principal favorito al título. El piloto de Goymar lo hacía con el Opel Corsa Rally4, al igual que el segundo clasificado, Rubén Cano, de Maranello, lo que le coloca empatado en la segunda posición con Isidro Carrasco, que aquí solo podía ser quinto detrás de Daniel Luque y de Alejandro Hernandez, el primero con un Citroën DS3 y el resto con el Corsa.

Gabri Tomás, de DKFive y a bordo del Opel Calibra 4x4 seguía con la moda de sus antecesores en otra categorías, cerrando potro pleno de cinco victorias en Chantada y ampliando su ventaja sobre Adolfo Lamas, que aquí era tercero, detrás del sorprendente Jordi Fernández, de Afondu en la categoría de los Legends 4x4. Jordi también lo hacía con el Calibra, mientras que Lamas seguía con su Toyota Celica. Alberto Borbolla seguía cuarto con su inconfundible Lantheon Gr.A, cerrando los cinco mejores Adrián Maqueda con otro Calibra.

Los Legends de tracción trasera es coto casi exclusivo de los BMW M3 Gr.A. Aquí Adrián Troans conseguía su primera victoria en el campeonato, superando a Eneko Hurtado por tan solo 47 milésimas en la suma de las dos mejores ascensiones de tres tentativas. Javier Batista era tercero, superando al líder hasta esta carrera, Jose David Pazo, cuarto. Ahora el campeonato queda muy abierto entre Troans, Pazo y Batista, que tendrá en las próximas dos pruebas una emoción asegurada. Asier Vázquez conseguía ser quinto con el Opel Manta 400.

Y cerramos con la categoría de los Kart-Cross, categoría nueva en este campeonato. Ivan Aguado, que se estrenaba aquí, demostraba su conocimiento de estos modelos al ser ya campeón de la especialidad de Kart-Cross en autocross. Le seguía Jose Manuel Toro, también de Afondu, por lo que reforzaba algo más su liderato en el campeonato, mientras que la sorpresa venía del tercer clasificado, Abel Gonzalez. La cuarta plaza era para José Manuel Sanles, segundo en el campeonato, cerrando los cinco mejores Miguel Gonzalez, del equipo Mora competición, a bordo de un Semog, mientras que los cuatro anteriores lo hacían con el LaBase.

La próxima cita, la penúltima del campeonato, será en la Subida a Revoltes de Ibi, los días 26 a 28 de septiembre.   

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Redacción: Pedro Morera
Fotografía: Juan Miguel Oña