CURBELO CINCO DE CINCO EN PALOBLANCO

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El CMV FIASCT ’26 llegó a su quinta de nueve citas con la Subida a Paloblanco, disputada entre el 23 y el 25 de julio de 2026. La rampa que sirve de referencia al recorrido virtual discurre por la TF-326, en Los Realejos, con 5.520 metros, 332 metros de desnivel, una pendiente media del 6,1 % y rampas máximas del 15 %.

El formato volvió a mantener las tres mangas de carrera, con el mejor registro válido determinando la clasificación. Y Paloblanco dejó una quinta cita con dos caras muy distintas: los plenos de victorias continuaron en varias categorías, pero en otras aparecieron golpes importantes para el campeonato. Jose Manuel Curbelo volvió a encabezar la clasificación absoluta con el Nova NP01 y un 2:33.901, apenas 415 milésimas por delante de Rayco González Suárez.

Categoría 1 — CM+: Curbelo remonta más de seis segundos y firma el cinco de cinco

Jose Manuel Curbelo volvió a resolver la categoría reina, aunque esta vez tuvo que construir la victoria a lo largo de las tres mangas. Arrancó con un discreto 2:40.316, se disparó hasta 2:34.453 en T2 y todavía encontró otras 552 milésimas en la última tentativa para cerrar con 2:33.901.

La diferencia fue mínima. Rayco González Suárez, en su primera aparición puntuable de la temporada, marcó 2:34.316 y terminó a 0.415 segundos, mientras Juan Daniel Benitez regresó al campeonato con 2:34.350, a solo 34 milésimas de Rayco y 0.449 del vencedor. Benitez no pudo completar T3, pero su tiempo de la segunda manga le aseguró el podio. 

Curbelo alcanza así un registro incontestable: cinco victorias y 125 puntos de 125 posibles. Jordan Morales Ocampos, quinto en Paloblanco, conserva la segunda plaza del campeonato con 101 puntos, mientras Rayco Hernández suma 97.

Categoría 2 — CM: Ulloa corta la racha de Noah y deja el campeonato en dos puntos

Paloblanco cambió la dinámica de CM. Después de tres triunfos consecutivos de Noah Méndez García, Victor Manuel Ulloa Santamaria recuperó el primer puesto con el BRC B49.

Ulloa fue extremadamente constante: 2:51.949, 2:51.899 y 2:53.067. Su 2:51.899 resultó suficiente para derrotar a Noah, segundo con 2:52.190, por 0.291 segundos. Osel Roman Ruiz completó el podio con 2:52.471, a 0.572 del vencedor, después de lograr su mejor pasada en T3.

El resultado comprime de forma extraordinaria la general. Noah sigue primero con 121 puntos, pero Ulloa alcanza los 119: apenas dos puntos separan a los dos principales aspirantes después de cinco pruebas.

Categoría 3 — GT4: Óscar Vera tampoco conoce otra cosa que ganar

La secuencia de Óscar Vera Yumar continúa intacta. El Porsche Cayman GT4 Clubsport 2015 marcó 2:57.445 y 2:57.565 antes de encontrar su vuelta definitiva en T3: 2:57.020.

Ariday Bonilla Delgado fue segundo con otro Cayman y 2:57.688, a 0.668 segundos, mientras Fabio Alegria completó el podio con 2:57.900, apenas 212 milésimas detrás de Ariday. Cristian Hernández González se quedó cuarto con 2:58.248.

Vera mantiene así el pleno: cinco pruebas, cinco victorias y 125 puntos. Fabio es segundo del campeonato con 107 y Cristian tercero con 103.

Categoría 4 — TCR: Raúl Hernández prolonga otro pleno perfecto

En los resultados oficiales la categoría figura como TCC, aunque corresponde a la Categoría 4 indicada como TCR. Y tampoco aquí cambió el nombre del vencedor.

Raúl Hernández llevó el Hyundai Elantra N TC 2024 hasta 2:54.772 en T2, después de abrir con 2:55.027. Brian Gómez fue segundo con 2:55.711, a 0.939 segundos, mientras Jonathan Reyes Lorenzo colocó el CSR C-MK23 CTR 2023 tercero con 2:56.537. Angel Acosta quedó cuarto en 2:56.594, apenas 57 milésimas por detrás de Jonathan.

Raúl suma, como Curbelo y Vera, 125 puntos de 125 posibles. Brian Gómez continúa como principal perseguidor con 111, seguido por Angel Acosta con 103 y Jonathan Reyes con 97.

Categoría 5 — KITCAR: Carlos Ivan Amador termina con el pleno de Fran Perez

Una de las grandes novedades de Paloblanco llegó en KITCAR. Después de cuatro triunfos consecutivos de Fran Perez, Carlos Ivan Amador Acosta rompió la racha.

Con el Citroën Saxo Kit Car 1998, Carlos Ivan guardó lo mejor para el final. Tras 3:01.600 y 3:01.833, firmó en T3 un 3:01.038 que le dio los 25 puntos. Damián Bello también mejoró en la última manga hasta 3:01.713 y terminó segundo, a 0.675 segundos. Jairo Díaz fue tercero con 3:02.759. Fran Perez, por su parte, solo pudo ser cuarto con 3:03.193, a 2.155 segundos del ganador.

La derrota no le cuesta todavía el liderato a Fran, pero sí comprime mucho la clasificación: queda con 119 puntos, Carlos Ivan sube a 113 y Damián Bello a 111. Los tres primeros están separados por apenas ocho puntos.

Categoría 6 — LG 4X4: Alejandro Garcia Reyes ya suma cuatro consecutivas

Alejandro Garcia Reyes volvió a dominar LG 4X4 con el Toyota Celica ST185 4WD Turbo. Además, mejoró en cada pasada: 3:04.732, 3:04.209 y finalmente 3:04.163.

Ruyman Viera regresó con fuerza después de no presentarse en Güímar y consiguió la segunda posición con 3:05.359, a 1.196 segundos. Joel Jesús Santana Viera completó el podio en 3:05.866 pese al DNF de T2, ya que conservaba tiempos válidos en las otras dos mangas.

Alejandro encadena ahora cuatro victorias consecutivas tras el triunfo de Ivan Leandro Perez en la apertura. Lidera con 123 puntos, mientras Ruyman e Ivan quedan empatados a 88.

Categoría 7 — LG TT: Borja Machado gana con cuatro pilotos separados por 281 milésimas

Si hubo una categoría en la que cada milésima importó fue LG TT, denominada LG TRASERA en la clasificación oficial.

Borja Machado Pérez volvió a ganar con el BMW M3 E30 Group A de 1986 gracias al 3:05.668 conseguido ya en la primera manga. Pero detrás llegó un auténtico enjambre: Iriome Gonzalez Gonzalez fue segundo con 3:05.883, a 0.215 segundos; Teodoro Trujillo Marrero tercero con 3:05.928, a 0.260; y Ángel Hernández cuarto con 3:05.949, a 0.281. Entre segundo y cuarto hubo únicamente 66 milésimas.

Borja completa otro pleno de cinco victorias en cinco citas y alcanza los 125 puntos. Más atrás, Iriome y Teodoro quedan empatados a 99 puntos en una cerradísima pelea por la segunda posición del campeonato.

Categoría 8 — Rally4: Javi Yanes se estrena y la alternancia continúa

Rally4 volvió a cambiar de ganador. Javi Yanes, con el Alfa Romeo Mito QV 2012, progresó en las tres mangas: 3:15.040, 3:14.828 y finalmente 3:14.423.

Cristian Gonzalez Diaz llevó el M-Sport Fiesta Rally4 a la segunda plaza con 3:14.762, apenas 0.339 segundos por detrás, mientras David Borrueco Perez fue tercero con 3:14.940, a 0.517. Los tres primeros quedaron, por tanto, dentro de poco más de medio segundo.

Javi Yanes se convierte en el cuarto vencedor diferente en cinco pruebas: Adan Carpio ganó la primera, Sergi García la segunda y cuarta, Alfonso Heres la tercera y ahora Javi se estrena en Paloblanco. Pese a ser quinto en esta ocasión, Sergi conserva el liderato con 113 puntos, por delante de Adan, con 98, Cristian, con 93, y Borrueco, con 90.

Categoría 9 — LG TD+: cinco pruebas y cinco ganadores diferentes

La categoría LG TD+, denominada LG DELANTERA + en los resultados, volvió a confirmar que es una de las más imprevisibles de toda la temporada.

Alexander Garcia Álvarez llevó el CSR GTi Trophy hasta 3:16.675, registro marcado en T2 después de mejorar más de dos segundos respecto a su primera tentativa. Yeray Almeida Cabrera terminó segundo con 3:17.189, a 0.514 segundos, pese a cerrar con un DNF. Joel Morales completó el podio con 3:17.534, a 0.859, mientras el ganador de Güímar, Izan Castillo, quedó cuarto en 3:18.103.

La estadística resulta especialmente llamativa: Joel Morales, Yeray Almeida, Aaron Alvarez, Izan Castillo y Alexander Garcia han ganado una prueba cada uno. Cinco eventos y cinco vencedores distintos. Y la general está todavía más apretada: Joel lidera con 105 puntos, Izan y Alexander empatan a 103, y Yeray suma 102. Cuatro pilotos están separados por apenas tres puntos.

Vencedores de la Subida a Paloblanco

Categoría	Piloto	Vehículo	Mejor tiempo
CM+	Jose Manuel Curbelo	Nova NP01	2:33.901
CM	Victor Manuel Ulloa Santamaria	BRC B49	2:51.899
GT4	Óscar Vera Yumar	Porsche Cayman GT4 Clubsport 2015	2:57.020
TCR / TCC	Raúl Hernández	Hyundai Elantra N TC 2024	2:54.772
KITCAR	Carlos Ivan Amador Acosta	Citroën Saxo Kit Car 1998	3:01.038
LG 4X4	Alejandro Garcia Reyes	Toyota Celica ST185 4WD Turbo 1989	3:04.163
LG TT / LG Trasera	Borja Machado Pérez	BMW M3 E30 Group A 1986	3:05.668
Rally4	Javi Yanes	Alfa Romeo Mito QV 2012	3:14.423
LG TD+ / LG Delantera+	Alexander Garcia Álvarez	CSR GTi Trophy	3:16.675

 

Paloblanco mantuvo intactos los plenos de Curbelo, Vera, Raúl Hernández y Borja Machado, además de prolongar la racha de Alejandro Garcia Reyes en LG 4X4. Sin embargo, la quinta cita también abrió nuevas historias: Ulloa frenó a Noah y dejó CM separado por dos puntos; Carlos Ivan terminó con la imbatibilidad de Fran Perez; Javi Yanes se estrenó en Rally4; y LG TD+ llegó al ecuador aproximado del campeonato con cinco ganadores distintos y cuatro pilotos separados por solo tres puntos.

Equipos: Zona Zeta eleva la ventaja a 50 puntos y Aroba arrebata el tercer puesto a Secret

Zona Zeta SimRacing volvió a ser el equipo más productivo del evento con 198 puntos, su mejor cosecha desde los 203 de la prueba inaugural. Llegaba a Paloblanco con 788 acumulados y 34 de ventaja sobre Goymar Racing; tras sumar 198 frente a los 182 de su perseguidor, sale de la quinta cita con 986 puntos y una renta de 50. Goymar, pese a mejorar claramente respecto a los 169 logrados en Güímar, pierde otros 16 puntos respecto al líder.

El principal cambio aparece inmediatamente detrás. Aroba Simracing, que estaba cinco puntos por detrás de Secret después de Güímar, firmó 183 puntos frente a los 157 de Secret y le dio la vuelta a la pelea: ahora Aroba es tercero con 809 puntos, mientras Secret baja a la cuarta plaza con 788. En una sola prueba, la desventaja de cinco puntos se convirtió en una ventaja de 21 para Aroba.

Vertex Racing Team repitió exactamente sus 121 puntos del Evento 4 y se mantiene con claridad en quinta posición, ya con 567 acumulados. Más atrás, Team Serra Sport sumó 34 frente a solo 15 de LRT SIMRACING, por lo que la distancia entre ambos volvió a crecer: de los 36 puntos que había tras Güímar pasa ahora a 55, con 248 frente a 193.

La quinta cita refuerza así el mando de Zona Zeta, que amplía por segunda prueba consecutiva su colchón sobre Goymar, mientras la gran ganadora entre los perseguidores es Aroba, capaz de transformar la igualdad con Secret en un cambio de posición en la general. La otra tendencia clara es la caída de LRT después de sus 65 puntos de Güímar: en Paloblanco se quedó en 15 y volvió a perder terreno frente a Team Serra.

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Edición y Redacción: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras