DE DIEGO SIGUE IMBATIBLE EN LA CHANTADA HILLCLIMB VIRTUAL

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La cuarta prueba del calendario del Campeonato de España de Montaña Virtual (CEMV) saltaba de Galicia, donde se celebraba la prueba de la Chantada Hillclimb Virtual.

Chantada, que en su versión real es una de los trazados más atípicos del campeonato. Si bien arranca encima de un puente, el del Rio Miño, el inico del trazado es mas parecido a un tramo de rally, algo estrecho y virado, para llegar a un espectacular cruce que entra en la carretera LU-533 que se dirige a la población de Chantada, muy ancha y super veloz, la zona más rápida de todo el campeonato. El trazado tenía 4.300 metros de longitud, y una pendiente media del 7,5%, celebrándose la carrera a una temperatura de ambiente de 19 grados centígrados.

Nada menos que 122 eran los inscritos a las ocho categorías con las que cuenta este año el campeonato, a saber, CM+, CM, GT3, N5, Legends 4x4, Legends tracción trasera, Rally4 y Legends tracción delantera plus.

Entre las barquetas del CM+ Francisco Javier de Diego volvía a sacar unos tiempos imposible de replicar, excepto en la última de las subidas de Luis Manuel Ruiz, que como De Diego, conseguía bajar del 1’39”, quedándose sólo a 3 décimas en el segundo puesto. Era la segunda vez que Ruiz conseguía el segundo puesto, enderezando algo su trayectoria en el campeonato. Por su parte De Diego conseguía su cuarta victoria de cuatro competiciones celebradas. Anxo González, segundo en el Fito, firmaba aquí la tercera plaza, los tres montados en la Nova NP01, mientras que el cuarto clasificado, Eric Ripoll, demostraba una vez mas talento para llevar cualquier montura, y lo hacía en el atractivo Demoncar CM+. Cerraba los cinco mejores Martín Fernandez, con otra Nova. El campeonato esta liderado por Francisco Javier de Diego, seguido de Luis Manuel Ruiz y Anxo González, empatados a 14 puntos del líder.

La categoría de los CM tenía sus alternativas con respecto a las tres anteriores pruebas. Aquí el ganador era Alfonso Heres, seguido de Antonio Rodríguez, ganador de la primera prueba, siendo tercero Curro García, ganador de dos pruebas. Eso ajustaba mucho en la clasificación del campeonato. Los tres pilotos clasificaban con poca diferencia entre los tres, casi dentro del mismo segundo. La cuarta plaza era para Joel Castro, cerrando los cinco mejores Pedro Andrés Heredia. El campeonato, como decimos, quedaba bastante ajustado en el podio provisional, con Curro García liderando, con Antonio Rodriguez a dos puntos, y Alfonso Heres, a cuatro puntos de Rodríguez.

Gabri Tomás volvió a imponerse entre los GT3 a Ramón Solá, ganador de las dos primeras pruebas, y lo hacía con el McLaren MP4-12 GT3, mientras que el catalán lo hacía con su conocido BMW M3 GT2. Era Toni Sans quien firmaba la última posición de podio, con el Audi R8 LMS Ultra. La cuarta plaza era para Alejandro Lopez-Hiraldo con el M3, mientras que Jorge Sobrimno llegaba a la quinta plaza con el Porsche 911 GT3 R, pese a abandonar en la primera tentativa. El campeonato esta liderado por Ramón Solá con Gabri Tomás a seis puntos, y Toni Sans a seis del balear.

Los N5 son la categoría con coches de rally en este campeonato. Una categoría que se está poniendo interesada y disputada. Aquí el ganador, por primera vez en el campeonato, era para Guillem Febrer, ausente en la prueba inaugural del campeonato. Eso le retrasa algo en el cómputo total de puntos. José Manuel Sanlés, ganador de la segunda prueba, era segundo a algo menos de un segundo sumando los dos mejores tiempos, mientras que tercero era Juan Francisco López , ganador de la primera y tercera, era tercero en esta ocasión. Jonathan Reyes firmaba la cuarta plaza a tres décimas del podio, cerrando los cinco mejore el especialista de esta categoría, Daniel Muñoz. El campeonato esta liderado por Sanlés, con López a sólo dos puntos, mientras que Jonathan Reyes es tercero, a 18 puntos de López.

La categoría de los Legends de tracción total volvía a ver a Jordi Fernández subir de manera espectacular para volverse a imponer en la categoría de la que es el principal favorito, al ser el ganador de las cuatro pruebas disputadas. Miguel Jimenez insistía con el segundo puesto de nuevo, siendo Mikel Giraldos tercero, todos con el Celica. LA cuarta plaza era para Alejandro Pérez con el Mitsubishi Evo, cerrando los cinco mejores Jorge Martínez, también con Celica. Jordi Fernández lidera con 12 puntos sobre Miguel Jiménez, siendo tercero Mikel Giraldos, a 15 puntos del andaluz.

Los Legends de tracción trasera veía esta vez al Fiat 131 Abarth de Toni Candel ganar esta cita, ganador por tercera vez en este campeonato. Le seguía Juande Expósito con el Stratos a una décima de diferencia en la suma de los dos mejores tiempos, cerrando el podio Luis Francisco Pérez con otro Stratos, ya algo mas atrás. José Cebrián era cuarto con otro de los modelos italianos, cerrando los cinco mejores Teodoro Trujillo, con el Alfa Romeo 155 TI V6. El campeonato está liderado por Toni Candel, con Juande Expósito a cuatro puntos, siendo tercero Luis Francisco Pérez a 14 puntos de Expósito.

Los de tracción delantera tienen su categoría rápida con los Rally4, y donde Fran Pérez por fin se imponía a Juan Barrio, los dos con Opel Corsa Rally4. Juan Gabriel Andreu, ganador de la segunda prueba, era tercero con el Alfa Romeo Mito mientras que era Alfonso Pérez quien firmaba la cuarta plaza con oro Corsa, cerrando los cinco mejores José Molina con otro Mito. El campeonato esta provisionalmente liderado por Juan Barrio, dos puntos por delante de Fran Pérez siendo tercero Andreu a sólo dos puntos de Pérez.

La categoría de acceso, a de los Legends de Tracción delantera Plus, veían a Yeray Almeida ganar por delante del líder del campeonato Aarón Álvarez mientras que Ángel Acoista era tercero, seguido de Víctor del Valle y Hugo Álvarez, todos ellos con el VW Golf Trophy. El campeonato esta liderado por Aarón Álvarez con una ventaja de 12 puntos sobre Acosta, mientras que el tercer puesto lo ostenta Víctor del Valle a cuatro puntos de su predecesor.

Por equipos, es Overlimits quien lidera provisionalmente con 729 puntos, seguidos de cerca de Team Serra Sport, que tienen 724, siendo terceros Valmotor Simracing con 466 puntos.

La próxima prueba sería La Subida a Onil a celebrarse los días 30 de julio a 1 de agosto.

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Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras
Redacción: Pedro Morera