EL CEM VIRTUAL ESTRENÓ LA ESPECTACULAR SUBIDA A ARINSAL


CEMV 2024
EL CEM VIRTUAL ESTRENÓ LA ESPECTACULAR SUBIDA A ARINSAL
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La tercera prueba del Campeonato de España de Montaña Virtual, auspiciado por la propia Real federación Española de Automovilismo, estrenaba trazado en el espectacular tramo de la Pujada a Arinsal-Andorra. Una subida repleta de horquillas, buen pavimento y zonas rápidas, con una buena pendiente, que exigía pilotaje a los participantes que siguen el campeonato.

De nuevo tres días de competición, y siete sesiones, que arrancaban el jueves y terminaban el sábado por la noche. El trazado con casi 4 kilómetros de exigentes curvas tenía una pendiente media del 8,5%, terminando arriba en la estación de esquí. Un trazado muy bien reproducido por la gente de ClubSimRacing, que era de las delicias de los participantes.

La categoría de las barquetas volvía a estar muy disputada para conocer al piloto más rápido de todos los inscritos. El madrileño Francisco Javier de Diego volvía a imponerse por tercera vez a su principal rival, Luis Manuel Ruiz marcaba un ritmo en las tres ascensiones que no podía ser contestado por ningún rival. De nuevo era Rayco González quien llegaba al podio, todos ellos con la Nova NP01, mientras que Alberto Araña conseguía la cuarta posición, seguido por el piloto local Gorka Coutinho quien conseguía ser quinto en una prueba que conoce a la perfección en la vida real.

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La categoría de los GT3 proponía a los 7 inscritos, con seis modelos diferentes, una competición muy cerrada en tiempos y donde el vasco Danel Cornes se imponía a Daniel Hernandez Evora por lo que Danel conseguía empatar a puntos al frente de la clasificación con su rival canario, el primero con un Porsche 911 GT3, y el segundo con un Audi R8 LMS. Ramón Solá era tercero con su conocido BMW M3 GT2, mientras que Juande Expósito era cuarto con otro Audi R8 LMS, mientras que Aritzer Cuesta cerraba los cinco mejores con el Nissan GTR GT3.

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Llegaba al turno a los sensibles CM, y donde un piloto ya campeón provincial en competiciones reales como Kevin Remedios daba de nuevo otro recital consiguiendo una victoria a bordo del BRC B49, aunque esta vez más ajustada debido a los buenos tiempos que se sacaba Antonio Rodríguez, cada día más cerca del canario. Cerraba el podio Jonathan Reyes, que superaba por escasas 5 décimas a un rápido Víctor del Valle, cerrando los cinco mejores Jairo Rodríguez, todos ellos con el BRC B49.

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Llegamos a la categoría de los GT4 donde Pedro Moreno sigue imponiendo su ley. Esta vez Jose Manuel Curbelo se quedaba a sólo un segundo del líder del campeonato de la categoría, ambos con Porsche Cayman. La tercera plaza era para un sorprendente Luis Francisco Pérez en su mejor resultado del campeonato, y a bordo de un Porsche 911 Cup. Borja Machado y Toni Sans, habituales en los podios, debían conformarse esta vez con el cuarto y quinto puesto, ambos con Cayman.

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La categoría de los Turismos de circuito de tracción delantera volvía a ver a un habitual al frente de la clasificación, como es el canario Aarón Álvarez. Esta vez el ganador en El Fito Ugaitz Murillo era segundo, a 5 décimas del ganador, siendo tercero Cristian Viqueira, los dos primeros con el CSR C-MK3 y el tercero con el Audi TT. Julián Martín colocaba esta vez su Audi en la cuarta plaza, cerrando el top five Eric Ripoll con otro MK3.

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Jonathan Álvarez volvía a ganar entre los N5 de tracción total, y ya son tres de tres. Tomi Travieso se quedaba segundo y Vicente Escuder se sacaba un importante podio, viendo la competencia de esta categoría. Dani Muñoz, un especialista de esta categoría, volvía a sacar un buen resultado al ser cuarto, cerrando los cinco primeros Iván Calderín, que repetía el quinto puesto del Fito.

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Otro que esta dominando completamente la categoría de los Rally4 de tracción delantera es el madrileño José Carlos Santos. Al volante del Opel Corsa Rally4 se imponía al emergente Isidro Carrasco, por 1,7 segundos en la suma de los dos mejores tiempos de tres ascensiones. Angel Acosta cerraba el podio, siendo cuarto Rubén Cano, todos ellos con la misma montura, y cerrando los cinco mejores el Citroën DS3 de Daniel Luque.

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Entrando en la categoría de los Legend de Tracción total, el Opel Calibra 4x4 de Gabri Tomás tampoco fallaba, ya con tres victorias y con un inspirado Jorge Martínez Serna que firmaba la segunda plaza, su mejor resultado hasta el momento en el campeonato con el Celica. Con la misma montura cerraba el podio Adolfo Lamas, mientras que la cuarta y quinta plaza eran para Jordi Fernández y Héctor Rivero., quedando sexto el primero de los Lantheon, el del inevitable Alberto Borbolla.

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Ya en la categoría de los Legends de tracción trasera, el M3 sigue mandando en la montaña, con Eneko Hurtado liderando en su primera participación en esta categoría, siendo segundo José David Pazo y el líder de la categoría, Javier Batista, en tercera posición. El ramillete de buenos pilotos lo cerraban en cuarta y quinta posición Adrián Troans y Daniel Palacios.

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Los Kart-Cross, nueva categoría esta temporada en el CEM Virtual, colocaba primera y por segunda vez a José Manuel Toro, que de paso lidera el campeonato. Iván Eiroa era segundo y José Manuel Sanlés firmaba la tercera plaza. Pablo Fernández y Diego Pérez eran quienes cerraban los cinco mejores, los tres primeros con modelos LaBase y los dos siguientes con el Ya-car Cross.

De esta manera el campeonato queda liderado por Francisco Javier de Diego en CM+, Daniel Hernandez y Danel Cornes empatados entre los GT3, Kevin Remedios en CM, Pedro Moreno en GT4, Aarón Álvarez en TCC, Jonathan Álvarez en N5, José Carlos Santos en Rally4, Gabri Tomas en Legends 4x4, Javier Batista en Legends trasera y José Manuel Toro en Kart-Cross.

La próxima cita será en la Subida a Valdeorras, del 20 al 22 de junio.


Redacción: Pedro Morera
Fotografía: Juan Miguel Oña

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