EL CNSAC WINTER DE COLL DEL POLLASTRE SELECCIONÓ A LOS QUE ESTARÁN EN LA FINAL

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La última de las cinco pruebas que componían el CNSAC Winter de este inicio de año se celebraba en el trazado de Arenys de Munt en Barcelona, el Coll del Pollastre. Un trazado muy técnico que exigía no solo velocidad, sino tambien habilidad para conseguir los mejores cronos. De paso servía para cerrar el CNSAC Winter y seleccionar a los dos mejores pilotos de las 16 categorías con la idea de medirlos en una misma categoría para que esos 32 pilotos se midieran directamente para conocer al campeón de campeones. Esa final se celebrará en el trazado gallego de Valdeorras, el 7 de marzo en una sola sesión. 116 eran los participantes para esta competición repartidos en esas 16 categorías, donde tenían cabida casi todos los modelos propiedad de ClubSimRacing.

La categoría más rápida, la de los CM+, volvía a ser de dominio de los Nova NP01, pero esta vez el ganador era un recién llegado, el madrileño Francisco Javier de Diego, que se colocaba al frente y con cierta facilidad, con un margen superior a los dos segundos a su inmediato perseguidor, que era Rayco Hernandez, que a la postre ha sido quien más puntos ha sacado en el campeonato. Martín Fernández era el tercero en esta clasificación, y acompañará a Rayco a la final de Valdeorras, como campeón y subcampeón de esta categoría.

Cristian Hernández se volvía a imponer a Eric Ripoll por segunda vez entre los Formula. La diferencia entre ambos era de sólo 260 milésimas. No obstante, era Eric Ripoll quien conseguía mas puntos en estas cinco pruebas, y los dos estarán en la final de Valdeorras. De nuevo José Molina volvía a ser tercero en esta prueba, de menos a más en el campeonato, quedando en esta posición finalmente.

Curro García ganaba la categoría de los CM por primera vez, lo que le significaba poder estar en la final junto con Algfonsom Heres, segundo aquí, aunque ganador de las cuatro anteriores carreras. Era Ayran Cámara quien terminaba en tercera posición en esta carrera, aunque era Lluis Ripoll quien terminaba tercero en el campeonato.

Un especialista entre los GT3, Víctor Manuel Ulloa, volvió a imponerse en esa categoría con el Porsche 911 GT3, defendiendo los colores de Zona Zeta, haciendo pleno de victorias en las cinco pruebas disputadas. Segundo llegaba de nuevo Víctor del Valle, cada día más afinado, esta vez con el BMW Z4 GT3, mientras que también llegaba al podio Alejandro Lopez-Hiraldo, defendiendo los colores de Vertex y a bordo del BMW M3 GT2. Víctor del Valle acompañará a Ulloa en la final de Valdeorras.

Jonathan Reyes llegaba al campeonato con victoria en la categoría GT4, a bordo del Porsche 911 Cup, imponiéndose por apenas 3 décimas a Carlos Mancito de Goymar Racing y a Martín Duarte del Team Serra Sport, todos con el modelo alemán. Serán Carlos Mancito y Jorge Sobrino quien defenderán la categoría en la final de Valdeorras.

Los TCR, o Turismos de tracción delantera de circuitos veían de nuevo a Ugaitz Murillo imponerse por tercera vez consecutiva a su rival esta temporada, Aitor Miguel Díaz. El primero de Afondu y el segundo de Zona Zeta, y ambos a lomos del exclusivo CSR C-MK23 CTR. Además, los dos defenderán la categoría en la final. Christopher Díaz era tercero en la prueba, con el Hyundai Elantra N TC, siendo finalmente Miguel Moriullas quien terminaba tercero en el campeonato.

Dani Muñoz, un especialista de los N5, volvía a imponerse por cuarta vez entre los de esa categoría, defendiendo los colores de la Escudería Villa de Llanes, siendo segundo Toni Sans, que mejoraba su tercera posición de la prueba anterior. Razvan Andrei conseguía acceder por primera vez en el campeonato al podio de la categoría. Serán Dani Muñoz y José Félix Alifa quien defenderán la categoría en la final. Diego Pena Redonde era tercero en el campeonato, después de unas buenas actuaciones.

Los Citroën Saxo Kit Car volvía a aver a Fran Pérez, que conoce bien este modelo, imponerse de nuevo a Abdiel Morales, ambos representando a Zona Zeta y ambos estarán en la final de Valdeorras. Luis Miguel García era tercero, tanto aquí como en el campeonato.

La categoría de los coches de copa, de tracción trasera, los Cup Trasera, volvía a ver una victoria de Gabri Tomás, con el Nissan 370z Cup con los colores del Team Serra Sport, seguido de Pablo Alonso, de Afondu, sobre el Toyota GR 86 Cup. Ellos dos serán quienes estarán en la final. Brian Ramírez era tercero tanto en la subida como en el campeonato, a bordo del Lotus Exige.

Los Legends 4x4 veía una nueva victoria, la quinta consecutiva, de Jordi Fernández, que le sabe sacar el jugo al Celica del Team Serra Sport. Jorge Martínez era segundo con otro Celica, mientras que Alberto Borbolla era tercero con el Evo. A la final de Valdeorras se clasificaron Jordi Fernández y Samuel Hernández, que si bien fue quinto aquí con el Celica, superaba por sólo un punto a Borbolla.

Y llegamos a los Legends de tracción trasera, y donde Borja Machado, a bordo de un Lancia 037 de Zona Zeta SimRacing se imponía por tercera vez en el campeonato, y demostrando que no solo el M3 o el 155 son aptos para ganar. Toni Candel era segundo con el 155 y Robert González aparecía en el campeonato para ser tercero con otro 037, dando una buena impresión. Los que irán a la final serán Borja Machado y Toni Candel.

Entre los de tracción delantera, los Rally4, victoria de nuevo de David Borrueco, la segunda del campeonato, sobre el Opel Corsa Rally4 de Zona Zeta SimRacing, siendo segundo Cristian Gonçalves, del Team Serra Sport y a bordo del Alfa Romeo Mito. Alfonso Pérez legaba al podio con el Corsa de Zona Zeta. Cristian Gonçalves y David Borrueco estarán en la final.

La categoría de los Kart Cross terminaba con un empate entre Guillem Febrer, que entró fuerte este año en ClubSimRacing, y el veterano Ivan Eiroa. El primero con un Labase de Team Serra Sport y el segundo con el Kincar, estarán en la final de Valdeorras. Alvaro Díez terminaba tercero en Coll de Pollastre y en el campeonato.

Entre los eléctricos, que en esta competición está teniendo una buena acogida, el ganador era de nuevo Toni Adrover, con el Opel Corsa e-rally del Team Serra Sport, seguido de Alan Rúa, que aparecía por primera vez en el campeonato. Aarón Gionzalez era tercero y acompañará a Toni Adrover en la final de Valdeorras.

Como ya hemos comentamos, los Legends de tracción delantera se doblaban en normales y los Plus. En esta última resultó ganador Ángel Acosta, que superaba a Sergi García, que se incorporaba al campeonato, y al líder Yeray Almeida. Este último y Ángel Acosta serán los que han llegado para la final.

Cerramos con la 16ª categoría, la de los Legends tracción delantera más discretos, y donde la llegada de Daniel Luque se saldaba con victoria. Segundo era Mateo Permuy, cada día más rápido y la tercera plaza sería para Francisco Caro. Finalmente era Emilio José Ramos quien ganaba en puntos, y junto con Francisco Caro estarán en la final del CNSAC Winter.

Por equipos es el Team Serra Sport quien consigue la victoria con 1.766 puntos, seguido del de Secret Sim Racing, con 1.414 y de Vertex Racing Team con 995 puntos.

La próxima prueba será ya la gran final, a disputarse en Valdeorras, y todos en la misma categoría y sesión. Este final de fiesta será el día 7 de marzo.

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Redacción y Fotografía: Pedro Morera
Edición: Juan Miguel Oña