EL RALLY DA AUGA VIRTUAL, UN EXCELENTE RALLY QUE TERMINABA DE NOCHE

Siempre innovando, ClubSimRacing presentaba el TC+ que daba puntos de campeonato a los tres mejores de cada categoría, lo celebraba de noche, con una espectacular presentación en un tramo muy exigente que terminaba espectacularmente con una bajada con diferentes horquillas. Apenas ninguna incidencia entre los participantes, la prueba se celebró con mucha competencia entre las primeras posiciones entre las seis categorías.

El rally era ganado por uno de los favoritos al título de la categoría Rally2, el vasco argentino Gregorio Romero, que supo gestionar su Hyundai i20 Rally2 ganando tres de los cinco tramos, mientras que Eneko Hurtado ganaba uno e Ivan Aviñoá otro. Finalmente fueron 42 los segundos que el piloto de VSR le sacaba a Iván Aviñoá y el Citroën C3 Rally2, mientras que Eneko Hurtado, que optaba a esa plaza, se veía descalificado al no conseguir llegar al control horario final. Esa tercera plaza era finalmente para el catalán Oscar Berral, con el VW Polo R5, que debutaba en esta competición, dejando un buen sabor de boca. Alex Conde y el Citroën C3 Rally2 conseguía llegara a la cuarta plaza, copilotado por Mario Rouco, mientras que el top cinco lo cerraba Rodrigo Posada, con el mismo modelo francés.

Joaquin Fanjul era el mejor en la Copa RMC N5, llegando incluso a la tercera plaza en la clasificación general. No obstante, ese dominio no se vio reflejado en los tiempos parciales, ya que Marc Carrillo ganaba el primer tramo, Victor Martinez el segundo y el tercero y Oscar Riesgo el cuarto, mientras que Fanjul era el mejor donde se esperaba y donde se sacaba puntos, que era el quinto y TC+, y eso sí, estando siempre en los puestos de honor, lo que le valió para sacar buen margen de tiempo a su inmediato seguidor, 42 segundos a Victor Martinez, mientras que José Manuel Sanlés llegaba al podio. Carrillo y Riesgo tenían errores y debían acogerse al súper rally, para terminar 13º y 8º respectivamente. Alejandro Alvarez, copilotado por Raúl Fernandez y Emilio Romero cerraban los cinco mejores.

Francisco José Ávila ganaba en la competida categoría de los Legends 1, y además llegaba a la cuarta plaza en la clasificación general, siendo quien dominaba la categoría ganando tres de los cinco tramos, siendo segundo Daniel Hernandez Evora, que además ganaba dos tramos, sobre todo el TC+, mientras que el último peldaño del podio era para el debutante Echedei Benítez, gracias al abandono de Roberto Gonzalez, que estaba realizando un estupendo rally. Sorprendente Alonso Gonzalez, que copilotado por Rafael Gonzalez llegaba a una cuarta posición impensable al inicio, a bordo de complicado pero potente Audi Quattro S1. La quinta plaza la firmaba el canario Airam Armas.

Complicado rally para los RGT, que, con tracción trasera y chasis rígidos, debían sufrir en las difíciles pistas del rally de Auga. Finalmente, el canario Kevin Padrón era el ganador seguido del también canario Adán Pimienta y del balear Tolo Palmer, los tres con Lotus Exige. Si bien Ion del Cid arrancó ganando el primer tramo, en el segundo quedaba eliminado, acogiéndose al súper rally, y dejando a Adán Pimienta y Kevin Padrón peleando por la victoria. La cuarta plaza es para Alessander Ivan Vera, que además era el primer Porsche, seguido de Ion del Cid, que recuperaba hasta la quinta plaza.

Danel Cornes fue dueño y señor de todos los tramos de la categoría Legends 2 con el Ford Escort… hasta el último, donde fue superado por Alain Acillona, que se llevaba los tres puntos adicionales del TC+. El joven madrileño Ivan Aguado demostró buenas formas con otro Ford Escort para ser finalmente segundo, superando a Acillona, que venía copilotado por Hector Izquierdo. Samuel Santana y Carlos Plaza cerraban los cinco mejores, todos con el modelo británico.

Nos queda la categoría de los coches de tracción delantera, donde el campeón de la categoría R5 del pasado año, Kilian Santana, dominaba a placer la clasificación, y más cuando Marc Sola y sobre todo el campeón de esta categoría del pasado año, el gallego Samuel Rendal, debían abandonar. Kilian se permitía el lijo de clasificarse incluso 10º en la clasificación absoluta, por delante incluso del tercero entre los Rally2. El gallego Adrián Troans nos sorprendía con un excelente segundo puesto, mientras que Arturo Ávila llegaba al podio tras un inicio de rally algo irregular. Raúl Lavin y Pablo Rojo cerraban los cinco mejores, todos con Citroën DS3 R3T, mientras que el Abarth 500 R3T se clasificaba octavo con Alberto Martinez a sus mandos.

Ahora deberemos esperar al 10 y 11 de julio para disfrutar de la primera cita del Súper Campeonato en superficie de asfalto, en el Rally de Ourense.

1 GREGORIO ROMERO Hyundai i20 Rally2 53:41.646
2 IVÁN AVIÑOÁ Citroën C3 Rally2 54:24.326
3 JOAQUÍN FANJUL RMC N5R 55:31.880
4 FRANCISCO J. AVILA/MARÍA J. GARCÍA Toyota Celica ST185 55:47.779
5 VÍCTOR MARTÍNEZ RMC N5M 55:54.409
6 DANIEL HERNANDEZ EVORA Toyota Celica ST185 56:18.530
7 JOSÉ MANUEL SANLÉS RMC N5M 56:28.842
8 ALEJANDRO ALVAREZ/RAUL FERNANDEZ RMC N5M 56:31.105
9 DANEL CORNES Ford Escort Mk1 57:18.497
10 KILIAN SANTANA Citroën DS3 R3T 57:20.092