EL RALLY RIAS BAIXAS VIRTUAL PARA FRANCISCO JAVIER DE DIEGO

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Una semana antes del Rally de Rias Baixas real, ClubSimRacing organizaba de nuevo su versión virtual, puntuable para el Supercampeonato de España de Rallys Virtual, y también para el Campeonato de España de Rally de Asfalto (CERAV) con 80 inscritos, repartidos como siempre en las nueve categorías que componen los dos campeonatos, cuatro de ellas disfrutarían del rally en cinco tramos, dos por la mañana y tres por la tarde, y esas eran los Rally2, los N5, los RGT y los Rally4. Las otras cinco categorías correrían por la tarde en tres tramos, y serían los Kit Car, los Legends 4x4, los Legend de tracción trasera, los de tracción delantera y la categoría de coches eléctricos.

Cinco tramos diferentes diseñaban los componentes de ClubSimRacing para este evento. El primero era Concello de Ponte Caldelas de 7,5 kilómetros seguido del de Salceda, y sus 10,1 kilómetros tan selectivos. Ya por la tarde se estrenaba el de Gondomar-Porriño, que era el más largo del rally con sus 11,5 kilómetros, para llegar al de Vigo, de sólo 4,4 kilómetros, pero muy selectivos con alta media de velocidad, para cerrar el rally con el de Porriño-Gondomar, donde teníamos el TC+.

La categoría reina, la de los Rally2, era los que iniciaban el rally una vez más. Francisco Javier De Diego con el Citroën C3 Rally2 de Overlimits se imponía de nuevo en la categoría, superando Ivan Aguado, que se quedaba a menos de seis segundos de la victoria. El portugués Claudio Prioste conseguía el mejor resultado hasta el momento, al llegar en el podio en la categoría reina, también con el Citroën C3 Rally2. Fabio Marques era esta vez cuarto, a menos de tres segundos de su compatriota. Nicolás Martín, que esta llevando una interesante temporada, era quinto con el Skoda Fabia Rally2, asólo 2,5 segundos del portugués, seguido de Yonatan Somohano, que, si bien parecía algo retrasado en la clasificación, llegaba a menos de cuatro segundos de su predecesor, por lo que a sólo diez de la cuarta plaza. Séptimo era Mateo Permuy, tambien con el C3, y controlando a Ayran Cámara, que colocaba otro C3 en la octava plaza. Cerraban los diez mejores Francisco Caro, con el Hyundai i20 Rally2 y Agoney Pérez con otro Fabia. Les seguían Dailo Megolla, con otro Hyundai, Iván Costoya con un C3, Ángel Pérez con otro C3, y Giovanni Pérez, que lo hacía con el Hyundai. El campeonato está liderado por Fco. Javier de Diego con 214 puntos brutos (netos serían 148, quitando los dos peores resultados), seguido de Ivan Aguado 142 puntos brutos (131 netos) siendo tercero Fabio Marques con 157 brutos (pero 111 netos).

Los N5 tuvieron de nuevo una dura lucha entre Diego Pena de Overlimits y Alan Rua de Afondu y donde esta vez se impuso el segundo, copilotado por su padre Alberto, aunque por la mínima, 7 décimas después de todo el rally. En el primer tramo solo había una diferencia entre ambos de 3 centésimas a favor del uruguayo, pero en el segundo Rua le ganaba por cinco segundos, definitivos al final del rally, ya que Pena ganaba el cuarto por menos de un segundo y el TC+ por 4,6 segundos. Diego Arbelo siempre constante volvía a firmar el tercer puesto, seguido de Daniel Bueno, mientras que Daniel Pena Redondo terminaba quinto y cerrando la clasificación Antonio Gonzñález. El campeonato está liderado por Diego Pena con 218 puntos brutos (152 netos) seguido de Alan Rua con 202 brutos (138 netos) siendo tercero Diego Arbelo con 164 brutos (111 netos).

Entre los RGT, volvía a ser una demostración de Jose Carlos Santos, que además aquí terminaba en segunda posición absoluta, detrás del C23 Rally2 de De Diego. El madrileño dominaba todos los tramos menos el primero que era para el canario Samuel Santana, que terminaba finalmente segundo. Martín Fernández, en una buena racha era esta vez tercero, a algo mas de 8 segundos del canario, siendo cuarto Isaac Mayor, seguido de Héctor Bustamante, siempre al quite en este campeonato, cerrando la clasificación Álvaro Carrasco, Benito Quintas y Dani Campos, que tenia que recurrir al super rally en el cuarto tramo. El campeonato está liderado por Jose Carlos Santos con 216 puntos brutos (152 netos) seguido de Samuel Santana con 161 brutos (133 netos) siendo tercero Isaac Mayor con 143 brutos (118 netos).

Parece que hay alternativas entre los Rally4, siendo esta vez Víctor del Valle quien de nuevo conseguía la victoria, apretando la clasificación del campeonato. Juan Barrio llegaba 1,6 segundos después, pero es que Pepe García lo hacía en tercera posición sólo 1,3 segundos mas tarde de Barrio, en un apretado final de rally. Raúl Concepción terminaba cuarto, e Ivan de Jesús González era quinto. Le seguía Miguel Predrajas, Razvan Andrei Cofa, Althiay Jesús Álamo, Manuel González, Kirian Hernández, Axel Filloy y Pablo Diez, estos dos últimos tuvieron que recurrir al super rally en el TC2. El TC+ precisamente era para Perer García, segundo Axel Filloy y tercero Juan Barrio. El campeonato esta liderado en puntos brutos por Ivan de Jesús González, 177 (129 netos), pero en netos ens Juian Barrio el líder con 138 (169 brutos). La tercera posición es para Pepe Garcuia con 139 brutos y 128 netos, siendo cuarto Víctor del Valle, ganador aquí, con 137 brutos y 118 netos.

Ya por la tarde entraban las categorías Legend. La primera de ellas era la de los Kit Car. Y donde Luis Manuel Ruíz de Overlimits volvía a imponerse ganando los tres tramos. Esta vez era Pelayo Suarez quien conseguía llegar segundo cuatro segundos por delante de Toni Sans, mientras que Juanpe Lopez-Arranz era cuarto seguido de Maurizio Tiveron, cerrando la clasificación José Ramón Batista. El campeonato está liderado en puntos brutos por Luis Manuel Ruiz, 219, siendo los netos 152, seguido de Toni Sans con 182 brutos (130 netos) siendo tercero en brutos Pelayo Suarez, 146 contra 120 netos.

La categoría de los Legends 4x4 vería a Héctor Rivero ganar su primer rally, en una interesante trayectoria ascendente. Gabri Tomás era segundo a sólo 3,4 segundos, cerrando el podio Juan Alfonso Guardiola, que lo hacía algo menos de 3 segundos después. Jorge Luis Cabrera cerraba el rally en cuarta posición, seguido de Juande Expósito, cerrando la categoría Jorge Martínez Serna, Álvaro Duarte y David Hernández. Gabri Tomás lidera la clasificación con 184 puntos brutos (151 netos) seguido de Héctor Rivero con 154 brutos (127 netos) siendo tercero Juan Alfonso Guardiola con 177 brutos (123 netos).

Los Legends de tracción trasera veían como ganador a Cristian Hernández, cuatro segundos por delante de Iker Maraver, de nuevo rápido en el SCER Virtual. Adrian Braña era tercero con el Lancia 037, seguido de Daniel Luis, que cerraba el rally en la cuarta posición, seguido de Luis Francisco Pére, Ian Delgado y el favorito Ivan Eiroa, que hacía super rally en el primer tramo de la tarde. El campeonato está liderado por Iván Eiroa con 193 puntos brutos (143 netos) seguido de Cristian Hernández con 190 brutos (137 netos) siendo tercero Eric Ripoll con 158 brutos (131 netos).

Los Legends de tracción delantera presentaba de nuevo el duelo de nuevo entre Arturo Martínez y José Manuel Sanlés. El primero se imponía en los tres tramos, por lo que era ganador claro, con 5,3 segundos sobre su rival de Overlimit, ambos a bordo del Citroën Saxo. Hugo Álvarez de Valmotor era de nuevo tercero, seguido del constante Luca Luengo, esta vez cuarto, cerrando los cinco mejores Miguel Puig. Jose Manuel Sanlés lidera en puntos brutos, 196, siendo 134 netos, pero Arturo Martínez que tiene 189 brutos, pero los 152 netos le colocan líder. Luca Luengo es tercero con 141 brutos (105 netos)

La categoría de los eléctricos, basados en el Opel Corsa, veía a Aarón Álvarez vencer delante de Aitor Airado, siendo tercero Álvaro Gonzalez, el lider del campeonato, en su peor resultado, pero que podrá descartar a final de año. Toni Adrover era cuarto, seguido del constante Gustavo García Somohano, que cerraba la categoría. El campeonato esta liderado por Alvaro González con 214 puntos brutos (151 netos) seguido de Toni Adrover con 162 brutos (122 netos) y Aitor Airado con 145 brutos (119 netos)

Por equipos es Overlimits quien lidera con 1.653 puntos, en dura lucha con Afondu Simracing con 1.644, siendo tercero Escudería Villa de Llanes con 1.191 puntos.

La próxima prueba sería el Rally de Pozoblanco, de tierra, a celebrar el 19 de julio del 2026.

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Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras
Redacción: Pedro Morera