EL RALLY VILLA DE LLANES VIRTUAL BRILLÓ DE NUEVO

Y con victoria de nuevo de Ivan Aguado, que parece este año estar muy entonado en un pilotaje agresivo y además efectivo. De nuevo Diego Pena era su sombra, ganándole el tramo TC+ y quedando cerca del madrileño en todos los tramos. Era Francisco Javier de Diego, ganador de la categoría RGT quien conseguía llegar al podio absoluto con el Porsche.

ClubSimRacing planteaba un rally con tramos de asfalto, replicando algunos de los tramos que en real se celebrarían una semana después. El primer tramo era el de Rales, de casi 7 kilómetros, tramo espectacular tanto en subida como en bajada gracias a sus horquillas en las dos direcciones. El segundo tramo era el de Nueva-Labra, un tramo que puede decidir en el rally real, y en el virtual no sería menos, con sus casi 20 kilómetros de longitud. Estos dos tramos se celebraban por la mañana, y solo para las categorías “FIA” (Rally2, Rally4, RGT y N5). Ya por la tarde, y con las categorías Legends incorporadas al rally, se arrancaba con el de La Tornería, que no puede faltar en un Villa de Llanes, sea real como virtual. Seguiría un nuevo tramo que en 2024 se llamaba Peña Tú, y que este año sería Puertas-Noriega, con una pequeña variante en la salida y llegada. Casi 18 kilómetros contra el crono que tambien podría ser decisivo para los resultados de cada categoría. El rally cerraba con el de Tresgrandas, de 5,8 kilómetros, que además sería el TC+. 67 eran los equipos inscritos para la prueba.

Como comentábamos la categoría de los Rally2 tenían a Aguado y Pena como protagonistas, con victoria del madrileño de Afondu, terminando separados por 18 segundos después de todo el rally. Fabio Marques conseguía ser tercero reafirmando esa posición en el campeonato. Buen rally de Nicolás Martín, que colocaba el C3 Rally2 en cuarta plaza. La quinta plaza era para Nelson Prioste con otro C3 a solo 1,2 segundos de Nicolás. Jorge Rumayor colocaba otro C3 Rally2 en la sexta plaza de la categoría, seguido de Martín Fernández, con un Fabia, Pedro Iñiguez con otro Fabia, Martín Hernandez y el Fiesta Rally2, Jorge Sobrino con otro Fiesta y Giovanni Pérez con el Hyundai, quedando Luis Francisco Pérez abandonando en el último tramo, después de hacer un buen rally.

José Carlos Santos sigue con su buena racha en la categoría de los N5, los modelos producidos por RMC de tracción total. Ganaba todos los tramos incluido el TC+, siendo segundo Dani Muñoz, que superaba a Diego Arbelo por un minuto y medio aproximadamente, mientras que Raúl Concepción era cuarto de la categoría, seguido de cerca de Juande Expósito, Daniel Bueno e Iván Costoya.

Francisco Javier De Diego volvía a dominar en la categoría de los RGT, aunque Samuel Santana, a la postre segundo clasificado, le ganaba en el segundo tramo y en el TC+, llegando a meta a 10 segundos del madrileño de Afondu. Isaac Mayor seguía demostrando esa buena línea que lleva toda la temporada, para ser tercero, superando a Héctor Bustamante, que además de dar espectáculo, sacaba interesantes cronos. La quinta plaza era para Jonathan Rodríguez, que superaba a Francisco Caro y a Dani Campos, que terminaban por este orden.

Pasamos a los Rally4 y alli es donde saltaba la sorpresa. Aarón Álvarez, líder del campeonato, tenía problemas en el segundo tramo perdiendo 11 segundos con respecto a Iván de Jesus González, que también se imponía en el cuarto tramo y en el TC+ para ser ganador por primera vez en el SCER Virtual. Tras Aarón llegaba al ultimo peldaño del podio Javier Real, también autor de un gran campeonato. Aitor Airado confirmaba la cuarta plaza, todos ellos con Fiesta Rally4, siendo quinto Ian martín con el DS3 R3T. Sebastián Luque llegaba en sexta posición, por delante de Kirian Hernández, Benito Quintas y de Pepe García, que tenía que hacer super rally en el primero y cuarto tramo.

Ya en la categoría de los Legends, éstos arrancaban, como comentamos, en los tramos de la tarde, para los tres tramos finales. Entre los 4x4 el esperado duelo entre José Manuel Sanlés, y Alan Rúa, copilotado por su padre Alberto, se saldaba esta vez a favor del catalán, por menos de tres segundos, siendo tercero Álvaro Duarte, seguido de Pedro Pidal y Agoney Quintana, todos ellos con Toyota Celica. Desde la sexta plaza Joseba Aristi lo hacía con el Scooby Subaru, seguido por José Ramón Batista, y David Hernández, mientras que Jon Carrera abandonaba en el último tramo.

Llegábamos a los Kit Car, mucho más eficaces en este rally de asfalto. Toni Sans sigue intratable ganando los tres tramos, seguido de Eric Ripoll, autor de una buena demostración. Ripoll se quedaba además a sólo 15 segundos del líder del campeonato. La tercera plaza era para Jordi Fernández, seguido de Jorge Martínez Serna, de Gustavo García Somohano, y de Cristian Viqueira, al que no le salía un rally redondo. Bani Rubio era baja en el ultimo tramo.

La categoría de los Legends de tracción trasera veía de nuevo a Luis Manuel Ruiz ganar, aunque le salía un buen competidor en Arturo Martínez, que le ganaba el TC+ por apenas 5 décimas, y llegaba segundo a sólo siete segundos del líder del campeonato. Pablo Fernández era tercero, seguido de Hugo Gómez y Adrián Braña, todos ellos con BMW M3, mientras que el italiano Maurizio Tiveron era sexto con el Lancia 037 Scorpione, llegando detrás Sergio Bustelo con el Opel Manta 400.

El duelo en los de la categoría de tracción delantera Legends entre Pelayo Suárez y Iván Eiroa se mantuvo todo el rally, con ligera ventaja para el primero, que se imponía por 11 segundos siendo tercero Aarón Gutiérrez, seguido de Juan Alfonso Guardiola, todos ellos con el Civic de 1992, siendo Sergio Otero quinto con el 205 Lion, y cerrando la clasificación Marcos Jimenez con el Opel Corsa B y Noé García con el Corsa A.

La próxima prueba será el 2 de noviembre en el RallyRACC, el 19 de octubre, penúltima prueba del campeonato.

Redacción: Pedro Morera
Fotografía: Juan Miguel Oña