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En la cita madrileña 237 pilotos se dieron cita para el EV5

Martes, 30 julio 2019

La 1ª subida madrileña de CNSAC nos dejó grandes momentos donde repitieron triunfo la mitad de los vencedores de Macael.

 

La prueba virtual que se desarrolla entre los puntos kilométricos 0,190 y 2,040 de la carretera M-113, con una longitud total de 1.850 metros y un desnivel medio de 7,3 % nos dejaba un gran fin de semana donde vimos vehículos de todo tipo.

Entre otros, tuvimos una bonita batalla a dos en la máxima categoría (N1) entre los pilotos de VRT eSports Alberto Torres, vigente campeón de la temporada en N1, contra Pedro Luis Alvarado, campeón de CNSAC 2018, que se acabó turnando para el lado del piloto catalán que pese a no poder concluir la 2ª subida, el tiempo de la 1ª (0.49.996) le fue suficiente para que Pedro se pusiera nervioso y tras un error en la 1ª subida, volvió a errar en la 2ª y quedar a tan solo segundo y medio (0.51.657). 

Esta lucha puede ser la última vez que la veamos en la categoría N1 en lo que reste de temporada, ya que se oyen rumores del posible descenso de estos pilotos a categorías inferiores buscando mayores retos.

En la categoría N2, Gregorio Romero, VSR eSports, la volvía a preparar venciendo y siendo muy consistente con sus tiempos en las dos cronometradas y obteniendo en esta N2 su 2ª victoria (0.52.152), además de ser consecutiva. Por detrás hubo una bonita batalla por la P2 entre Juan Miguel Oña y Aitor Leza, que finalmente se transformó por 1 sóla décima a favor del piloto andaluz (0.53.887), en ambos casos estos pilotos erraron gravemente en una de sus dos cronometradas causando daños importantes a sus monturas que esperemos que tengan reparadas para la próxima cita en Agosto.

En la categoría de los nerviosos KartCross, volvía Joaquín Fanjul (0.57.213) a vencer al todopoderoso Aday Coba, lo cual parece indicar que el piloto asturiano está en una gran forma en la montaña y que al piloto canario, que obtuvo la 2ª plaza (0.58.863), va a tener que estar a tope si no quiere ver peligrar su clasificación. La lucha de los mortales por el 3er cajón del podio era finalmente ocupado por el piloto canario Cristian Posada (0.59.826), que lograba vencer por la mínima, 1 décima, a un cada día más rápido Andrés Blanco.

En la categoría C1, la máxima de los carrozados, Rubén Rodríguez con su Ferrari 458 GT2 (0.55.246) lograba su primera victoria de la temporada con lo que se coloca dentro del podio de la clasificación general y ajusta las distancias entre estos 3 primeros clasificados. En segunda posición encontramos a Gerard Martínez y su BMW Z4 GT3 (0.55.410) que obtienen un gran resultado y pese a tener que estar pendiente de Rubén, acorta distancias con el líder del campeonato, Santi González (0.55.453) que quedaba con su Focus a tan sólo 43 milésimas. Esta categoría nos ha dejado a los 4 primeros clasificados en menos de 3 décimas, por lo que parece animarse una bonita lucha para próximos eventos.

En la C2 tuvimos una gran sorpresa al ver los 2 Toyota Celica liderando la clasificación hasta que llegó Sergi Morera con su Fabia y logró obtener la victoria (0.56.933) en una prueba que parece esperarle también en la competición real. En los Toyota, fue Santiago Quintela el que logró quedar en el P2 (0.57.557) por tan sólo 1 décima (0.57.664) al otro piloto gallego, Rubén Alfonso que lograba la P3.

En la C3 encontramos nuevamente a un Oscar Casanova inalcanzable con el E30, logrando bajar del minuto (0.59.329) en su primera crono y dando un espectáculo de lado en la 2ª oficial como celebración a la primera. Javi Martínez, el primero de los Alfa 155 se alzaba con la muy disputada 2ª posición (1.00.128) por delante del otro E30 del canario Damián Bello (1.00.383). Los DTM hicieron bastante daño en paracuellos, y es que tenemos que irnos a la 8ª posición para encontrar el primer coche que no corresponde a estas especificaciones dentro de una categoría que venía representada con 43 pilotos.

Gran sorpresa nos daba el joven canario Emilio Guillén con su Ford Escort que demostraba su potencial con su primera victoria (1.02.862), dejando por detrás al debut del E36 a manos del vasco Aitor Albizu que se quedaba a tan sólo dos décimas (1.03.010). En 3ª posición encontramos al primer tracción delantera, pilotado por el andaluz Josemi Sánchez que quedaba con su 208 a tan sólo ¡3 milésimas! de Albizu (1.03.013), y es que entre los 10 primeros clasificados no se llegaban al segundo de distancia pese a encontrar modelos muy distintos como un M235i y 2 R5 Turbo.

Para finalizar, la categoría de iniciación, la C5, nos dejaba una clasificación ajustadísima entre los 121 participantes en este evento, siendo Miguel Angel Boncompte el más rápido con su Swift N3 (1.04.377), metiendo mas de medio segundo al 2º clasificado Ricard Suaña con su Civic (1.04.992). Esta categoría iba a dejarnos un triplete catalán, pero por delante del Autobianchi de Juan Ortega, se metió en última instancia el gallego Alex Franganillo (1.05.309) por poco menos de 1 décima. En 5ª posición encontramos al líder de esta categoría, Julen Gil que ya comienza a ver algo mas cerca a sus rivales en la general.

Paracuellos del Jarama acabó, pero el 12 de Agosto se abren inscripciones para la 6ª cita de CNSAC, a si que volveremos pronto a la montaña.

 

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CNSAC 2019 Evento 5

Paracuellos del Jarama

18 julio - 21 julio