ENEKO HURTADO ESTRENA EL ASTRA F GSI CON VICTORIA EN EL NUEVO CNSAC FDS

El CNSAC FIRST DRIVE SERIES 2026 arrancó el martes 13 de octubre con su primera prueba, dedicada al Opel Astra F GSi, en la exigente Subida a Peña Cabarga. El escenario cántabro, trasladado al simulador Assetto Corsa, ofreció un recorrido de montaña sobre asfalto, caracterizado por su trazado técnico y la importancia de mantener la precisión en cada curva. Una cita donde el control del vehículo y la capacidad de aprovechar cada metro resultaron fundamentales para marcar diferencias.

La competición reunió a 18 pilotos inscritos en la sesión B, encuadrados en la categoría CSR HILLCLIMB 15 LG DELANTERA +, todos al volante del Opel Astra F GSi. El formato contemplaba tres mangas cronometradas, comenzando por una clasificatoria y continuando con otras dos pasadas, de las que se seleccionaba el mejor registro individual para establecer la clasificación definitiva. Al tratarse de una prueba de montaña.

Hurtado marca el ritmo desde la primera manga

Eneko Hurtado fue el gran protagonista de la jornada al adjudicarse la victoria absoluta con un tiempo de 3:07.533, conseguido en la primera manga y que nadie pudo superar durante el resto de la competición.

La manga 1 ya dejó entrever una pelea interesante por las primeras posiciones. Hurtado colocó su Opel Astra F GSi en lo más alto de la tabla, aventajando en 941 milésimas a Toni Sans Mora, que firmó un 3:08.474. El tercer mejor registro fue para Eric Ripoll Andreu, con 3:08.955, apenas 481 milésimas por detrás de Sans Mora.

Con los tres primeros separados por solo 1,422 segundos, la segunda manga se presentaba como una oportunidad para reducir las diferencias. Sin embargo, Hurtado volvió a demostrar su velocidad con un 3:08.028, quedándose a 495 milésimas de su propia referencia inicial. Ripoll completó su segunda pasada en 3:09.545, mientras que Sans Mora registró un DNF, perdiendo una de sus oportunidades de mejorar.

Por detrás, Juan Gabriel Andreu de los Santos protagonizó una de las mejoras más importantes de esa segunda manga, rebajando su tiempo inicial de 3:12.197 hasta 3:09.465. También David Vivancos Ballesta progresó hasta 3:11.190, una marca que acabaría asegurándole la sexta posición.

La tercera y última manga dejó nuevos movimientos en la clasificación. Izan Castillo consiguió rebajar su referencia hasta 3:09.315, después de haber comenzado con un 3:10.471, y se adjudicó la cuarta posición. Su mejora le permitió superar a Juan Gabriel Andreu de los Santos por apenas 150 milésimas, una de las diferencias más ajustadas de la jornada.

Ripoll también logró una tercera pasada competitiva, con 3:09.041, aunque su tiempo de la manga 1 siguió siendo suficiente para asegurar el tercer escalón del podio. Por su parte, Hurtado mantuvo la victoria gracias a su primera ascensión, mientras que Sans Mora no pudo completar tampoco su última manga.

De esta manera, el podio quedó encabezado por Eneko Hurtado (3:07.533), seguido de Toni Sans Mora (3:08.474), a 0,941 segundos, y Eric Ripoll Andreu (3:08.955), a 1,422 segundos del vencedor.

La zona intermedia también ofreció diferencias interesantes. Alexander García Álvarez finalizó séptimo con 3:12.025, superando en 789 milésimas a Jorge Martínez Serna, octavo con 3:12.814. Miguel Morillas Reyes ocupó la novena plaza con 3:13.455, a 641 milésimas de Martínez, mientras que Borja Varela Velázquez cerró los diez primeros con 3:14.434.

Otra de las diferencias más reducidas se produjo entre Unai Zabalo Domínguez, undécimo con 3:16.607, y Agoney Pérez Santos, duodécimo con 3:16.846, separados por apenas 239 milésimas.

En el apartado de incidencias, Sans Mora y Zabalo acumularon sendos DNF en sus respectivas últimas mangas y figuran con una sanción cada uno en los resultados oficiales, sin que la tabla especifique el motivo. Ambos conservaron sus posiciones gracias a los tiempos válidos registrados anteriormente.

La clasificación contó finalmente con 14 pilotos clasificados, mientras que Sergi García Escach, Noah Méndez García, Martín Fernández y Alejandro Hernández Palomo aparecieron como No Presentados (NP), condición que no debe confundirse con un abandono en competición.

La primera cita de la CNSAC FIRST DRIVE SERIES 2026 dejó a Eneko Hurtado como la gran referencia, con una victoria construida desde la manga inicial y defendida hasta el final. La regularidad de Ripoll, la segunda plaza de Sans Mora pese a sus incidencias y las ajustadas diferencias en la lucha por las posiciones intermedias completaron una jornada en la que las décimas volvieron a ser decisivas. Peña Cabarga abrió así el certamen con una competición donde cada pasada ofreció una nueva oportunidad de marcar diferencias.

Edición y Redacción: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras