ESTEPONA VOLVIÓ A ALBERGAR UNA PRUEBA DEL CEM VIRTUAL

Tras la prueba celebrada en Ubrique a finales de marzo, la siguiente prueba del Campeonato de España de Montaña Virtual era también en Andalucía, concretamente el largo trazado de la Subida de Estepona. Un tramo de 7,7 kilómetros, y donde incluso existen dos zonas de bajada, y con una pendiente media del 10,2%, y que sube sobre todo al final, con buen piso, dos zonas de chicane, en definitiva, un tramo muy exigente que exprimiría a los concursantes para conseguir sus mejores resultados.

Nada menos que 130 eran los inscritos a las ocho categorías con las que cuenta este año el campeonato, a saber, CM+, CM, GT3, N5, Legends 4x4, Legends tracción trasera, Rally4 y Legends tracción delantera plus.

Evidentemente las barquetas del CM+ eran los más rápidos del lote, y donde Francisco Javier de Diego, de Overlimits Simracing, volvía a sacar unos tiempos cada vez más rápidos en las tres ascensiones para dejar un tiempo sumado en las dos mejores de nuevo, como en Ubrique, imposible de replicar. No obstante, Luis Manuel Ruiz, ya ganador en esta especialidad, se resarcía del resultado de Ubrique para colocarse aquí segundo, y cerca del ganador, los dos con la Nova NP01. Pero la sorpresa saltaba con el tercer clasificado, Eric Ripoll, que este año apuesta por el Demon Car CM+ y que repetía el podio que había conseguido en Ubrique, superando al segundo clasificado en esa prueba, Anxo González. La quinta plaza era para Martín Fernández, que repetía esa clasificación de la prueba inaugural. 10 eran las barquetas que se clasificaban en esta categoría.

La categoría de los CM también se presentaba muy reñida. Y era el segundo clasificado en Ubrique, Curro García, quien se imponía esta vez, representando también a Overlimits, imponiéndose al ganador de Ubrique, Antonio Rodriguez, por lo que los dos empatan a puntos en el liderato del campeonato. Alfonso Heres conseguía llegar esta vez al podio con un excelente tiempo en la ultima pasada, incluso superior al de Rodriguez, mientras que Joel Castro firmaba la cuarta plaza, todos ellos con el BRC B49, mientras que el quinto clasificado, Asier de Paz, lo hacía con el JTR S600. 16 eran los clasificados en esta categoría.

De nuevo Ramón Solá, de Overlimits, se imponía en la categoría GT3, con el BMW M3 GT2. Incluso esta vez, y aprovechando la longitud del tramo, sacaba 1,6 segundos a su más inmediato seguidor, que no era otro que el balear Toni Sans, mejorando dos puestos su actuación en Ubrique, y a los mandos del Audi R8 LMS. Víctor Manuel Ulloa, a bordo del Porsche 911 GT3 conseguía la tercera plaza, seguido del interesante Chevrolet Corvette de Gabri Tomás, cerrando los cinco mejores Alejandro Lopez-Hiraldo, a bordo de un M3 GT2 como el del ganador. 16 eran los clasificados en esta categoría.

Los N5 son la categoría con coches de rally en este campeonato. Esta vez José Manuel Sanlés conseguía imponerse a Juan Francisco López, ganador en Ubrique y que aquí terminaba clasificado en tercera posición, detrás de Guillem Febrer, un piloto en auge y que seguramente dará mas de una sorpresa en este campe0onato. De este modo Sanlés se colocaba líder en solitario de la categoría. Daniel Muñoz conseguía ser cuarto, seguido de Jonathan Reyes, de un total de 19 clasificados.

La categoría de los Legends de tracción total volvía a ver a Jordi Fernández subir de manera espectacular para volverse a imponer en la categoría de la que es el principal favorito. Le seguía, aunque lejos, Jorge Martínez Serna, mejorando mucho desde la prueba inaugural del campeonato. Miguel Jimmébnez era tercero tambien algo lejos del riojano, mientras que la cuarta plaza era para Mikel Giraldos, seguido de Juanjo Lopez, todos ellos con el Celica. Jorge Ferreira era el mejor de los Subaru, desde la sexta plaza.

Los Legends de tracción trasera veía al Lancia Stratos del Team Serra Sport de Toni Candel imponerse de nuevo y con un amplio margen sobre el segundo clasificado, Juande Expósito, a bordo de un Lancia 037, y que seguro le peleará el campeonato al balear. Ese mismo modelo lo llevaba el tercer clasificado, Asier Vázquez, mientras que todo un especialista con Teodoro Trujillo conseguía colocar el Alfa Romeo 155 TI en la cuarta posición, seguido del BMW M3 Grupo A de Luis Francisco Pérez. 16 eran los inscritos en esta categoría.

Los de tracción delantera tienen su categoría rápida con los Rally4, y donde Juan Gabriel Andreu de Team Serra Sport se imponía con el Alfa Romeo Mito a todo un especialista como Fran Pérez, a bordo del Opel Corsa Rally4. El ganador en Ubrique, Juan Barrio tenía que conformarse aquí con la tercera plaza, a bordo de otro Corsa, seguido de Miguel Goinzález, con Corsa y de Cristian Gonçalves a bordo de un Mito como el del ganador, hasta un total de 22 clasificados.

La categoría de acceso, a de los Legends de Tracción delantera Plus, veían a un especialista como Aarón Álvarez volverse a imponer con el VW Golf GTI de Overlimits, seguido de Yeray Almeida, a cierta distancia. La tercera plaza era para Angel Acostoa, a un segundo de su predecesor, mientras que Víctor del Valle, segundo en Ubrique, se clasificaba cuarto, seguido de Miguel Morilla, todos ellos con el mismo modelo del ganador.

La próxima prueba sería el selectivo trazado de El Fito a celebrarse los días 23 al 26 de abril.

Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras
Redacción: Pedro Morera