EXITOSO INICIO DE LA GR CUP SPAIN VIRTUAL EN EL JARAMA

Siguiendo el mismo calendario que en la competición real, ClubSimRacing organizaba la primera prueba de la GR CUP SPAIN VIRTUAL en el circuito del Jarama en la misma semana en la que también arrancaba la Copa Real. Cincuenta pilotos estaban inscritos para la prueba en la que se estrenaba el Toyota GR88 Circuit Pack, a imagen y semejanza del montado en los talleres de Teo Martin, en MSI, y con las mismas capacidades mecánicas. La Copa estará también auspiciada por la propia Real Federación Española de Automovilismo.

Los 15 minutos de calificación serían muy importantes con tantos inscritos. Los 30 mejores tiempos correrían las dos mangas finales mientras que el resto de pilotos correrían otras dos mangas que otorgaban menos puntos al campeonato. El más rápido era Julián Martín, del equipo AlviTruckSport, mientras que el segundo mejor tiempo correspondía a Kiril Kirilov, de AssettoHosting, al igual que el tercero y cuarto clasificado, Damiá Bonsfils y Clemente Fernández. La quinta plaza era para el gallego Cristian Viqueira, del equipo Valmotor, al que seguía el campeón de la Fórmula 4 virtual de la pasada temporada, Alex Alonso, del equipo QR Team Genevo. Estaban clasificados también para las dos finales de mas puntos Jorge Navarrete, César Fernández, Adrián Sanchez, Miguel Ángel Oliver, David Moreno, Jorge Guisado Eduardo Vaamonde, Víctor Esponella, Hugo González, el campeón nacional de camiones reales Josy Vila, Alberto García, Joel Palacio, Aitor Miguel Díaz, Miguel González, Sergio Cadahia, Antonio Miguel Begines, Aitor Marinas, David López, Fran Viñuela, Carlos Sanz, Aarón Gutiérrez, Francisco Pérez, Andrés Salazar y Álvaro García. Quedaban para las finales de Grupo 2, Ángel Hernández, Daniel Rodríguez, David Roldan, Isidro Martos, Oscar Rodríguez, Samuel López, Jorge Martínez Serna, Eloy Ortega, Daniel Castro, Jorge Ferreira, Raúl Sanchez y Marc Almenar.

Era Ángel Hernández quien se imponía en ese grupo 2 en la primera de las mangas, haciendo además el mejor tiempo por vuelta, seguido de Daniel Rodríguez, siendo tercero Gorka Coutinho, que salía desde atrás al no tener tiempo de calificación. En la segunda manga, con parrilla invertida en los 10 primeros, la victoria era para Mario Barbero, que supo gestionar bien su posición de salida, seguido de Jorge Martínez Serna y de David Roldan.

Pasamos al Grupo 1, donde se repartían la mayor cantidad de puntos, además de participar los favoritos al campeonato. En la primera final de parrilla en orden de los tiempos de calificación teníamos a Julián Martín en la Pole, seguido de Kiril Kirilov que compartía primera línea. Salida limpia, los coches llegaron bien escalonas a la primera frenada, done Martín se colocaba en cabeza, seguido de Kirilov, Bonsfils y Clemente Fernández, todos ellos del equipo AssettoHosting, y a los que seguían Alex Alonso, Viqueira, Navarrete, César Fernández, Miguel Oliver y David Moreno en las 10 primeras posiciones de 30 pilotos en pista. Sergio Cadahia se pasaba de frenada en Bugatti, llevándose a Fran Viñuela. Un auténtico espectáculo ver a los 30 GR86 en tráfico a toda velocidad. Josy Vila pasaba del 16º al 10º puesto en solo dos vueltas. Vaamonde se enganchaba con Hugo González a final de recta. Julián Martin, que rodaba sólo, marcaba la vuelta rápida de la jornada. Oliver ya estaba octavo tras salir décimo. Guisado superaba a Vila, pero el de los camiones reaccionaba inmediatamente, hasta que se enganchaban en la frenada de la Hípica, saliéndose de pista. Kirilov dejaba pasar a Bonsfils con la idea de intentar acercarse al líder. Las posiciones se mantenían así hasta el final. David Moreno se iba recto al final de recta y perdía posiciones.

Al final Martín ganaba la manga, seguido de Bonsfils, Kirilov, Clemente, Alonso, Viqueira, Navarrete, Oliver, César Fernández y Víctor Esponella entre los diez mejores. Les seguían Vaamonde, Díaz, López, Marinas, Alberto García, Hugo González, Palacio, Moreno, Miguel González, Josy Vila, Aarón Gutiérrez, Cadahia, Salazar, Sanz, Viñuela, Álvaro García, Guisado y Begines.

La segunda manga era de parrilla invertida entre los 10 mejores de la sesión de calificación. De esta manera era Miguel Angel Oliver el Poleman, por lo que era una oportunidad para el piloto del equipo de Illes Balears. Salía delante seguido de Navarrete, César, Alonso, Clemente, Viqueira, Julián, ya séptimo en Le Mans, Bonsfils, Kirilov y Guisado entre los 10 primeros. Clemente Fernández se iba largo en la Hípica, cayendo a la 16ª posición. Alonso se iba largo, pero controlaba el coche a final de recta. Oliver se escapaba en cabeza, con Navarrete liderando un grupo perseguidor, con Cesar Fernández detrás, aguantando a Alex Alonso y Viqueira. Julián ya era sexto. Viqueira perdía una posición en Bugatti, para Julián. Alonso superaba a César Fernández.  Precisamente César hacia trompo en el Super Siete y perdía posiciones.

A falta de 10 minutos Oliver lideraba, con Navarrete a 1,7 segundos, seguido de Alex Alonso, Julián, Viqueira, Bonsfils, Kirilov, Moreno, Alberto García y Vaamonde en las 10 primeras posiciones. Bonsfils superaba a Viqueira. Clemente Fernández estaba ya 10ª a falta de 8 minutos al superar a Vaamonde. Una vuelta después Clemente superaba a Alberto García. Kiril adelantaba a Viqueira a falta de 3 minutos.  Julián Martin superaba a Alonso, pero éste le golpeaba sutilmente, aunque Julián podía pasar delante cuando Alex le dejaba pasar deportivamente. Pero la noticia era ver perder a Alex Alonso de la carrera al perder la conexión. Al final Oliver ganaba esta manga, seguido de Navarrete, pero una posterior sanción por mal posicionamiento en la parrilla de salida les castigaba los dos con 5 segundos, por lo que Julián Martín ganaba la manga de nuevo, seguido de Bonsfills, Oliver, finalmente tercero, Navarrete, Kirilov, Viqueira Clemente Fernández, finalmente séptimo, David Moreno, Vaamonde y Alberto García entre los 10 primeros. Les seguían Aitor Miguel Díaz en un abuena carrera, Josy Vila, que esta vez llegaba a la 12ª posición, César Fernández, Hugo González, Cadahia, David López, Marinas, Miguel González, Esponella y Viñuela entre los 20 mejores, seguidos de Aarón Gutiérrez, Salazar, Begines, Sanz, Palacio, Álvaro García, y Alex Alonso que quedaba clasificado 27º.

El campeonato es liderado por Julián Martín con 225 puntos, seguido de Damiá Bonfills con 200, siendo tercero Kiril Kirilov con 173 puntos.

La próxima prueba será en el circuito de Motorland el 22 de julio. Les seguirá el Circuito Ricardo Tormo el 9 de septiembre, el de Jerez el 22 de septiembre y cerrará con el de Barcelona el 4 de noviembre.

Redacción: Pedro Morera
Fotografía: Pedro Morera