FESTIVAL DE KEVIN REMEDIOS EN EL ISLAS CANARIAS VIRTUAL

Siempre es agradable ver a un piloto real competir en nuestras competiciones virtuales, y mas si es un campeón provincial como lo es Kevin Remedios, figura como piloto en la isla de La Palma. El canario no quería perderse el Rally Islas Canarias Virtual, y escogía el poderoso Porsche 911 RGT para hacer un gran papel. Y vaya si lo hizo, dominando la prueba absoluta, y evidentemente la de su categoría, ganando con cierta superioridad a sus rivales y pilotando el Porsche con austeridad, sin nada a la galería y sin errores.

El Supercampeonato de España de Rallys Virtual viajaba a el Rally Islas Canarias, justo una semana antes de la competición real, que será una fiesta en las islas afortunadas. El campeonato, auspiciado por la Real Federación Española de Automovilismo, conseguía un ramillete de inscritos cercano al máximo permitido por los organizadores ClubSimRacing, cerca de los 90. Los tramos, perfectamente reproducidos en virtual, tenían como tramo de inicio el mismo tramo que se utilizará por primera vez en el rally real, el tramo de Arucas-Firgas, que arranca en las afueras de Arucas, entra en la población por la zona de la famosa fabrica de ron de la zona, y luego se dirige hacia Firgas por la ruta de los pantanos. El segundo tramo era el larguísimo y exigente Cruz de Tejeda- Artenara, que utiliza dos de los tramos mas icónicos de la isla con más de 20 kilómetros de cuerda. Ya por la tarde, el tercer tramo sería el de Galdar, en su versión reverse, es decir, terminando en la población que da nombre al tramo. Muy espectacular al inicio, llega a la zona estrecha, muy complicada, con irregularidades, y curvas estrechas, para pasar por dos túneles y llegar al final de manera comprometida. El cuarto tramo era el de inicio, pero desde Firgas, para terminar espectacularmente en Arucas. El rally se cerraba con el espectacular y exigente tramo de Santa Lucia de Tirajana.

El rally mantenía la estructura de esta temporada, con 5 tramos para las categorías Rally2, N5, RGT, Rally4 y eléctricos, y de tres tramos para las tres categorías Legends, que sólo corrían por la tarde, en los últimos tres tramos.

La categoría reina, la de los Rally2, volvía a ser centro de atención, con Gregorio Romero haciendo el mejor tiempo en el tramo de Arucas. El argentino es fino en su pilotaje y eso era importante en un tramo de mucha velocidad y precisión. Iván Aguado llegaba solo una decima después y Luis Manuel Ruiz un segundo después en tercera posición. Pero en el segundo tramo Ruiz se imponía, y siendo el tramo largo, se colocaba líder. Le seguía Diego Pena y Aguado. Pero el madrileño Aguado abandonaba en el tercer tramo cuando estaba segundo en la clasificación provisional. Se salía recto en una horquilla de derechas sin posibilidad de recupera el coche. El temible Galdar era para Luis Manuel Ruiz, que sacaba suficiente ventaja al resto de sus rivales. Diego Pena era segundo, a algo más de cinco segundos, con Romero tercero. El tramo de Firgas era para Ruiz de nuevo, con Pena a un segundo y con Adrián Troans tercero, de menos a más, superando a Gregorio Romero por once segundos. El TC+ era para Ruiz, que se proclamaba vencedor de la categoría. Pero el segundo puesto de Troans le hacia superar a Romero de cara a la tercera posición. Abian Jesús Ojeda era tercero en ese tramo. De esta manera tras Ruiz como ganador quedaba Pena segundo, Troans tercero, Romero cuarto, entrando dentro del top cinco el portugués Nelson Prioste, seguido de Jonathan Rodríguez, Abian Jesús Ojeda, Fabio Marques, que tuvo que pedir Super rally y Marc Sastre.

La categoría de los N5 volvía a ser un nuevo duelo entre José Manuel Sanlés, ganador de la primera cita de Lorca, y Eneko Hurtado, ganador de la segunda en Sierra Morena. Sanlés ganaba el quinto tramo, que era el TC+, mientras que Hurtado ganaba el resto, pero una reclamación por recorte en el tercer tramo le retrasaba a la segunda plaza detrás de Sanlés que resultaba ganador.  Excelente Diego Arbelo llegando al podio de la categoría y muy cerca de los dos líderes. El constante Yonatan Somohano firmaba la cuarta plaza, mientras que Dani Muñoz conseguía otro buen resultado, al ser quinto en esta competida categoría. El italiano Maurizio Tiveron firmaba la sexta, seguido de Luis Francisco Pérez, Joseba Aristi, Pedro Iñiguez y Dani Campos.

Kevin Remedios, como comentamos al inicio de la nota de prensa, no tenia problemas para imponerse a los tenores de los RGT, que, si bien demuestran mucho nivel, aquí quedaba algo eclipsados por el canario. Otro canario ilustre demostraba su habilidad con los de tracción trasera, como es Samuel Santana, segundo clasificado, mientras que el líder del campeonato, Pelayo Suarez, era tercero, ampliando así su renta de puntos con el resto de rivales. Javier Antonio Castro era cuarto, seguido de Iyan San Román. El andorrano Gorka Coutinho era sexto, seguido de Agoney Quintana.

Samuel Rendal volvió a dominar la categoría de los Rally4, aunque no ganaba los cinco tramos, siendo superado por el sorprendente Pepe García en el cuarto y quinto tramo. No obstante, el gallego amplía su renta de puntos con el andaluz, que se mantiene segundo con cierta ventaja sobre el resto. El canario Alejandro Guerra era tercero dejando muestras de una buena velocidad, seguido de Juanpe Lopez-Arranz, cerrando los cinco mejores Valerio Díaz. Les seguían Álvaro Lario, Ismael Meana, Jaime Martínez Carrión, que fallaba en la cuarta especial, Clemente Rodríguez, Adrián Braña y Juan Domínguez.

Llegaba el turno a los silenciosos Opel Cosa Electric, y donde el incorporado Aarón Álvarez no daba opción a sus rivales. El ritmo de Aarón Álvarez era solo contestado por el líder del campeonato, José Carlos Santos. El madrileño era segundo en los tres primeros tramos, pero Cristian Viqueira, copilotado por David Castro, iba creciendo en velocidad, y le superaba en los dos últimos, para quedarse tercero a 10 segundos de Santos. Raúl Concepción llegaba en cuarta posición en la carrera de casa, repitiendo el resultado del Sierra Morena, mientras que Joseba Ribeiro, segundo en el Sierra Morena, tenía que contentarse esta vez con terminar en quinta posición seguido de Enaitz Robles, que copilotado por Cristian Sanchez superaban a Gustavo García Somohano, que conseguía los puntos del séptimo clasificado. Tres pilotos abandonaban en el temible segundo tramo. Hugo Rivas, copilotado por Aday Benítez, Víctor Arroyo e Iyan Peláez.

El bloque de las tres categorías Legends se incorporaban al rally a los tres últimos tramos, es decir, a la sesión de tarde/noche. En la categoría de los 4x4 de nuevo duelo entre Gabri Tomás y su Calibra contra Alan Rua y el Celica, que no obstante se imponía en el TC+. La tercera plaza, como en el Sierra Morena, era para el Lantheon del espectacular Alberto Borbolla, siendo de nuevo Miguel Puig cuarto con su Celica, superando a un rápido Adolfo Lamas, mientras que Juan Guardiola era sexto, seguido de Jesús Manuel Dobao y José Ramón Batista.

Otro interesante duelo se creaba entre los Legends de tracción trasera, donde Francisco Javier de Diego se imponía a Danel Cornes… por tres décimas de segundo en todo el rally. No obstante, Cornes ganaba el TC+, aunque el margen del madrileño empieza a ser importante. Rayco González firmaba un interesante podio, seguido de Pablo Fernández Santana, Javier Real y Iker Saizar, demostrando todos, una habilidad importante para estos coches de la época. 

Los pequeños Legends de tracción delantera tenían como ganador otra vez a Toni Sans, que de esta manera va recuperando puntos después de su abandono en Lorca. Arnau Plana era brillante segundo y Aarón Gutierrez tercero, lo que le vale para seguir liderando el campeonato. La cuarta plaza era para un emergente Marcos Jiménez, seguido del constante Iván Eiroa, Pablo Fernández Aboal y de Marc Almenar.

De esta manera los campeonatos quedan de la siguiente manera. En Rally2 líder Luis Manuel Ruiz, En N5 José Manuel Sanlés, Pelayo Suárez en RGT, Samuel Rendal entre los Rally4, José Carlos Santos entre los eléctricos, Gabri Tomás en Legends 4x4, Francisco Javier de Diego entre los Legends trasera y Aarón Gutiérrez entre los Legends Delantera.

Terminada la tercera prueba del SCER Virtual, ahora habrá que esperar al 9 de junio para celebrar el Rally Ourense Virtual y sus espectaculares tramos de asfalto

Redacción: Pedro Morera
Fotografía: Pedro Morera