JAIZKIBEL SIEMPRE DA JUEGO Y EN EL CNSAC WINTER TODAVÍA MAS
CNSAC WINTER SERIES 2026
JAIZKIBEL SIEMPRE DA JUEGO Y EN EL CNSAC WINTER TODAVÍA MAS
Ver noticias de CNSAC WINTER SERIES 2026La presencia de 153 pilotos en 16 categorías diferentes le daba un aire de fiesta a la Subida a Jaizkibel, tercera prueba de la CNSAC Winter, competición nacida con la idea de mantener activos al personal y pilotos de ClubSimRacing antes de que empiece la temporada de campeonato oficiales.
Recordemos que son un total de 16 categorías que se emplearán a fondo durante seis competiciones y que cerrara con la Subida a Valdeorras, y que servirá para que los dos primeros de cada categoría, es decir, los 32 mejores pilotos de esta competición, se midan precisamente en este último trazado, todos en una misma categoría, para conocer al mejor de los mejores.
La categoría más rápida, la de los CM+, volvía a ser de dominio de los Nova NP01, con Antonio Rodríguez, del Team Serra Sport, como ganador, por 596 milésimas sobre un sorprendente Martín Martínez, del AFM Racing Team, que se imponía a Anxo González, de la Escudería Illes Balears, por apenas 181 milésimas. Martín Fernández lidera la clasificación tras tres pruebas.
Eric Ripoll volvía a imponerse entre los Formulas, defendiendo al Team Serra Sport. Cristian Hernández repetía de nuevo el segundo puesto, del equipo Secret Sim Racing, mientras que Izan González llevaba a la Escudería Illes Balears al tercer puesto. Eric Ripoll lidera la clasificación tras tres pruebas.
La categoría de los CM volvía a ver a la sensación de esta temporada volver a imponerse. Alfonso Heres es un buen fichaje para el Team Serra Sport y esta dominando esta categoría. La segunda plaza era para Curro García de Overlimits Simracing, por apenas 662 milésimas, los dos sobre la BRC B49, siendo tercero Lluis Ripoll, de Vertex Racing Team, a lomos del Demon Car CM. Alfonso Heres lidera la clasificación tras tres pruebas.
Un especialista entre los GT3, Víctor Manuel Ulloa, volvió a imponerse en esa categoría con el Porsche 911 GT3. En Zona Zeta tiene un interesante activo que les dará muchas victorias. Segundo volvía a ser Toni Sans, de Team Serra Sport, que se imponía a Víctor del Valle, que esta vez se presentaba con un vistoso Audi R8 LMS. Es Victor Manuel Ulloa quien lidera el campeonato.
Entre los GT4 esta vez victoria caía en las manos de Raúl Hernández, de Goymar Racing, haciendo triplete con José Manuel Curbelo, ambos con Porsche Cayman GT4, mientras que el tercero, Carlos Mancito, lo hacía con un Porsche 911 Cup. Carlos Mancito lidera la clasificación tras tres pruebas.
Los TCR, o Turismos de tracción delantera de circuitos veían a Ugaitz Murillo imponerse a su rival esta temporada, Aitor Miguel Díaz. El primero de Afindu y el segundo de Zona Zeta, y ambos a lomos del exclusivo CSR C-MK23 CTR. Era Cristian Sánchez quien accedía al podio defendiendo los colores de Escudería Villa de llanes, en la tercera posición, con el Hyundai Elantra N TC. Aitor Miguel Diaz lidera la clasificación tras tres pruebas.
Dani Muñoz, un especialista de los N5 volvía a imponerse entre los de esa categoría, en un buen momento del veterano piloto de Escudería Villa de Llanes, siendo segundo Diego Pena Rodonde de Valmotor Simracing, y tercero José Féliz Alifa, de LRT Simracing, ambos pilotos en ascenso en sus resultados. Dani Muñoz sigue liderando la clasificación.
Los Citroën Saxo Kit Car tienen una categoría exclusiva, siendo en esta ocasión Fran Pérez, que conoce bien este modelo, quien se imponía a Abdiel Morales, ambos representando a Zona Zeta. Era Juan Gabriel Andreu quien accedía a la parte baja del podio representando a Team Serra Sport. Fran Pérez es el líder provisional.
Una de las categorías que se estrenaba en esta competición era la de los coches de copa, de tracción trasera, los Cup Trasera. De nuevo era Gabri Tomás quien se imponía, esta vez con el Nissan 370z Cup de Team Serra Sport. La segunda plaza era de nuevo para Pablo Alonso, a bordo del Toyota GR86 de Afondu, mientras que era Brian Ramírez quien llegaba en la tercera plaza con un Lotus Exige, de BGI Motorsport. Gabri Tomas lidera con margen la clasificación provisional.
Los Legends 4x4 veía una nueva victoria de Jordi Fernández, que le sabe sacar el jugo al Celica del Team Serra Sport. Jorge Martínez de la Escudería Villa de Llanes acababa imponiéndose a Alberto Borbolla, que volvía a disfrutar de la conducción del Lance Evo IV. Es Jordi Fernández el líder de la clasificación.
Y llegamos a los Legends de tracción trasera, y donde Toni Candel volvía a imponerse, como en La Santa, a Borja Machado, ambos con sendos Alfa Romeo 155 TI V6, el primero del Team Serra Sport y el segundo de Zona Zeta Simracing. De nuevo poca diferencia entre ambos, apenas 4 décimas. Josñe Cebrian conseguía llegar al podio con el Porsche 911 Carrera RS demostrando talento pilotando el modelo alemán. Toni Candel lidera la clasificación tras tres pruebas.
Entre los de tracción delantera, los Rally4, victoria del representando de Team Serra Sport, Cristian González, con el ALFA Romeo Mito, por delante del ganador en La Santa, David Borrueco, de Zona Zeta. La tercera plaza también era para un representante de Zona Zeta, Alfonso Pérez, en una buena ascensión en las tres tentativas. Cristian González y David Boirreco esta empatados a puntos tras tres pruebas.
La categoría de los Kart Cross veía de nuevo a un sorprendente Guillem Febrer del Team Serra Sport superar a todo un especialista como Ivan Eiroa, de Overlimits, y lo hacía por 997 milésimas. Ver a los dos pilotos subir era una tremenda gozada. Tampoco se quedaba atrás Adrián Braña, de la Escudería Villa de Llanes, a bordo de un LaBase, modelo utilizado también por el ganador, mientras que Eiroa utilizaba el Kincar KF. Guillem Gebrer es el líder.
Entre los eléctricos, que en esta competición está teniendo una buena acogida, el ganador era de nuevo Toni Adrover, con el Opel Corsa e-rally del Team Serra Sport, seguido de Albert Domenech del equipo de Drift Grip&Slide, muy lejos de la especialidad que suele competir el piloto catalán. La tercera plaza era para un constante Gurtavo García Somohano, de la Escudería Villa de Llanes. Toni Adrover lidera la clasificación tras tres pruebas.
Como ya hemos comentamos, los Legends de tracción delantera se doblaban en normales y los Plus. En esta última resultó ganador Ángel Acosta con el Civic de 1992 de Team Serra Sport, seguido de Yeray Almeida, ganador en La Santa, de Zona Zeta, siendo tercero Azael Hernández, de Secret Sim Racing, estos dos últimos con el Civic de 1995. Yeray Almeida lidera la clasificación tras tres pruebas.
Cerramos con la 16ª categoría, la de los Legends tracción delantera más discretos, y donde el madrileño Jose Carlos Santos imponía un poco visto CSR Vulpes de Afondu, al Lion A6 de Daniel Luque, de Valmotor, siendo tercero Emilio José Ramos, con el Citroën Saxo, a sólo 3 décimas de su predecesor. Francisco Caro es el líder provisional.
Por equipos es el Team Serra Sport quien lidera con 1.042 puntos, seguido del de Secret Sim Racing, con 860 y de Vertex Racing Team con 570 puntos.
La próxima prueba será en la isla de Ibiza, concretamente en la Subida a Sa Cala-Ibiza, los días 5 al 7 de febrero.
Redacción y Fotografía: Pedro Morera
Edición: Juan Miguel Oña