JOSE MANUEL CURBELO SIGUE DOMINANDO EN LA SUBIDA A LA CUMBRE

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Al igual que en el campeonato real, organizado por la Federación de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, la Subida a La Cumbre, organizada por ClubSimRacing y bajo el auspicio de la propia Federación, que en este caso sería la segunda prueba del campeonato.

Un trazado situado en la Isla de Hierro de 7.500 metros de longitud, con una pendiente media algo suave, del 3% pero que terminaba a 1.180 metros de altitud. Trazado muy selectivo, con zonas rápidas, marcado por dos horquillas, una al inicio, y otra a mitad del recorrido y con una parte final muy rápida. 22 grados centígrados de temperatura.

121 inscritos repartidos en las nueve categorías que existen en este campeonato, la CM+, la CM, GT4, TCC, Kit Car, Legends 4x4, Legends tracción trasera, Rally4 y Legends tracción delantera.

Jiosé Manuel Curbelo repetía la victoria del Boquerón, además ganando con cierto margen, de 1,3 segundos sobre Anxo González, mientras que Jordan Morales se quedaba algo más atrás, a dos segundos de Anxo, pero pisando podio. Roi Carballeda y Rayco Hernández cerraban los cinco mejores, todos ellos con la Nova NP01, mientras que Ayran Cámara era séptimo con la BRC BR53, de un total de 12 barquetas.

La categoría de los CM, las barquetas con motor de moto, era esta vez para Noah Mendez, que superaba al ganador del Boquerón, Víctor Manuel Ulloa, que se quedaba segundo a 1,3 segundos de la victoria. Fabian Pérez llegaba al podio, ya a más de dos segundos de Ulloa, mientras que Edgar Hernández y Esteban Pérez cerraban los cinco mejores, todos ellos con la BRC B49.

El reaparecido Oscar Vera volvía a ser el ganador de la categoría de los GT4 a bordo de un Porsche Cayman, quedándose Fabri Alegría segundo a 1,1 segundos del ganador, montado de un Porsche 911 Cup. Aitor Miguel Diaz era esta vez tercero con otro 911, cediendo 1,4 segundos de Alegría, cerrando el top cinco Cristian Hernández y Carlos Mancito, tambien con sendos Porsche.

La categoría de los turismos de circuito de tracción delantera, los TCR, veían de nuevo a Raúl Hernández colocar el Hyundai Electra en primera posición, haciendo doblete con la victoria del Boquerón. Jonathan Reyes, cuarto en la anterior prueba, mejoraba aquí para ser segundo con el modelo exclusivo de ClubSimRacing, el CSR C-MK23 CTR, mientras que era Ángel Acosta quien accedía a la parte baja del podio con otro Elantra a menos de una décima de Reyes. Brian Gómez era cuarto clasificado en una categoría muy competida y con 13 inscritos, siendo quinto Kilian Mesa, estos dos también con el Elantra.

Si hablamos de la categoría de los Kit Car, es hablar de un favorito, personalizado en Fran Pérez, que no falló y se impuso de nuevo en La Cumbre, al igual que hizo en el Boquerón, perseguido esta vez por Carlos Ivan Amador, que se quedaba a sólo 3 décimas del vencedor y eso que fallaba en la segunda tentativa donde debía abandonar. Damian Bello, segundo en el Boquerón, era aquí tercero a 7 décimas de Amador. Jairo Díaz, que abandonaba en la primera subida y Aarón González cerraban los cinco mejores.

Entre los Legends de tracción total la victoria esta vez caía en manos de Alejandro García y lo hacía con el esperado Toyota Celica, con suficiente margen sobre su perseguidor, Ruyman Viera, de 2,6 segundos. Ivan Leandro era tercero, seguido de Esteban Ponce y de Azael Hernández, todos ellos montados en el Celica. Alejandro Pérez era el mejor de los Evo en el octavo lugar.

Los Legends de Tracción Trasera tienen a Borja Machado, ganador en el Boquerón, como principal favorito. El fotógrafo de competición real conseguía un tiempo imbatible con el M3, seguido por el Lancia Stratos de Luis Francisco Pérez, un segundo por detrás, siendo tercero Teodoro Trujillo, segundo en la primera cita, a bordo del Alfa Romeo 155 TI V6. Iriome González era cuarto con el Lancia 037, cerrando los cinco mejores Valerio Díaz con otro M3.

La categoría de los Rally4, los coches de rally de tracción delantera, era para Sergi García, segundo en la prueba inaugural, a bordo del Opel Corsa Rally4, seis décimas por delante de Alfonso Heres, que lo hacía sobre el Alfa Romeo Mito, mientras que el vencedor de la anterior prueba, Adan Carpio, era tercero con otro Corsa. David Borrueco conseguía llegar a la cuarta plaza con el Corsa, seguido de Eric Ripoll, que lo hacía con el Mito, en una categoría superpoblada de 21 inscritos.

La categoría de acceso, la mas modesta, es la de los Lengeds de tracción delantera Plus, es decir, los pequeños mas potentes, veía como ganador a Yeray Almeida, que lo hacía con el coche de moda en la categoría, el VW GTI Trophy, al igual que el resto de los cinco mejores. Izan Castillo sorprendía con la segunda plaza, a 2 segundos de Almeida, y superando al ganador de la prueba anterior, Joel Morales, una décima por debajo. La cuarta plaza era para Alexander García y la quinta para Christopher Díaz, mientras que el primero de los Civic era Alberto González, en la sexta posición.

Tras esta segunda prueba el campeonato por equipos está liderado por Goymar Racing, con 400 puntos, seguidos por Zona Zeta SimRacing, con 399 puntos.

La próxima carrera sería de los días 11 al 13 de junio en la Subida a Los Loros.

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Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras
Redacción: Pedro Morera