LA SUBIDA A GUIA DE ISORA, OTRO ÉXITO DE LA MONTAÑA TINERFEÑA VIRTUAL

La segunda prueba del nuevo campeonato de ClubSimRacing, coordinado con la propia Federación de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife llegaba con el trazado de Guía de Isora. Un trazado ya conocido por lo que en su día participaron en la prueba del Nacional Virtual, cuando la subida puntuaba para el Campeonato de España. Muy exigente, con zonas rápidas, otras no tanto, fuertes frenadas y una parte final comprometida.

Como es habitual, diez categorías componían la clasificación. Categoría 1: la de los monoplazas, la Categoría 2: corresponde a los carrozados más rápidos, los GT3, Categoría 3: la de los modelos JTR, tan populares en Canarias, sobre todo gracias a las manos de Jose María Ponce,  la Categoría 4: la de los GT4, la Categoría 5:  pertenece a los modelos de KartCross, Categoría 6: los coches de tracción total del taller leonés RMC, los N5, la Categoría 7: la de los coches de tracción delantera más rápidos, los Rally4, Categoría 8: la categoría de coches históricos llamados Legends 4x4, Categoría 9: los Legends pero de Tracción Trasera y Categoría 10: los Legends Tracción Delantera.

134 pilotos se inscribían en esta segunda cita, donde principalmente los canarios, como no, volvían a ser multitud en este campeonato.

La categoría que dominaba la carrera era evidentemente la de los monoplazas. Aarón Álvarez, de Overlimits Simraqcing, marcaba en sus dos tentativas el mejor tiempo y conseguir de nuevo la victoria. Otra vez era Cristian Hernández quien ya había sorprendido en una anterior sesión con su tiempo, era finalmente segundo, por delante de Johaod González, al que seguía Joel Reyes, sin apenas entrenamiento.

La categoría de los carrozados más rápidos, la de los GT3, veía la victoria de otro canario, Daniel Hernandez Evora, de Goymar Racing, quien se imponía de nuevo sobre el catalán Ramón Sola por nueve décimas. El primero a bordo de un exótico McLaren MP4-12C GT3 y el segundo con su habitual BMW M3 GT2. Era Juan Jairo Díaz, a bordo de un Audi R8 LMS quien conseguía colocarse tercero, aunque ya lejos de los dos líderes. El Lamborghini de Santiago Expósito era cuarto, cerrando los cinco mejores Antonio González con un Porsche 911 GT3.

Jonathan Reyes, de Goymar Racing, era de nuevo el favorito a la categoría de los populares modelos JTR, la categoría 3, consiguiendo la victoria por sólo 176 milésimas sobre Raúl Concepción, que mejoraba en la segunda tentativa y a punto estuvo de vencer. La tercera plaza era para el segundo en el Boquerón, Rayco González, seguido de Alejandro García y de Diego Rodríguez, quien cerraba los cinco mejores.

De nuevo los Porsche Cayman lideraban la categoría de los GT4. La victoria era para Toni Sans, de Overlimits, que por sólo 144 milésimas superaba a Luis Francisco Pérez, en una sorprendente ascensión en las dos tentativas. Borja Machado conseguía llegar al podio en esta competida categoría, superando al ganador de la primera prueba, José Manuel Curbelo, cerrando los cinco mejores Ángel Hernandez.

El mismo ganador de la primera cita, José Manuel Sanlés, volvía a imponerse en esta segunda, ahora con un LaBase Motorclub RX01. Esta vez era Diego Pérez quien conseguía ser segundo, con un Yacar Cross, cerrando el podio Ivan Eiroá. Pablo Fernandez, segundo en el Boquerón, era aquí cuarto, cerrando el top five el voluntarioso Valerio Díaz, todos estos con un modelo LaBase.

Los N5, de la factoría de la empresa leonesa RMC componían la categoría 6. Alli el piloto de Goymar Racing Tomi Travieso se imponía esta vez. Francisco Pérez volvía a demostrar un buen tono para ser ahora segundo, seguido de Ruyman Viera, que llegaba al podio después de ser quinto en Boquerón. Buen resultado del castellonense Vicente Escuder, que llegaba a la cuarta posición en una categoría realmente disputada y numerosa. Cerraba los cinco mejores Diego Arbelo.

Los coches de tracción delantera modernos son los de la categoría 7, los Rally4. Y otra sorpresa, como en el Boquerón, pero esta vez de la mano de Brian Gómez, de Full Racing Canary Team. Ángel Acosta se quedaba en segunda posición por 488 milésimas, cerrando el podio Isidro Carrasco. El popular y conocido copiloto en la vida real, Ariday Bonilla, era esta vez cuarto, cerrando los cinco mejores Damián Bello, segundo en el Boquerón.

Llegamos a las categorías Legends, la primera la de los 4x4, y donde Daniel Núñez, de Goymar Racing, daba la sorpresa de la carrera, al superar por 138 milésimas al favorito Aday Coba. Era Asier Vázquez quien llegaba al podio de esta exigente categoría. Jorge Martínez Serna era esta vez cuarto, cayendo una posición con respecto al Boquerón, cerrando los cinco mejores Roi Carballeda, todos ellos con el Celica.

Los Legends de tracción trasera volvían a ser legión en esta prueba. 21 inscritos sólo en esa categoría. El ganador entre todos era esta vez Edwin Rodríguez, de Zona Zeta, y que en la anterior carrera había sido cuarto. Superaba al ganador de la anterior prueba, Javier Batista, cerrando el podio Aitor Miguel Díaz. Todos ellos con BMW M3. Excelente Christopher Díaz con el Opel Ascona 400 en cuarta posición, y casi mejor aún Mario Rodríguez, con el Opel Manta 400, en quinta posición.

Por último, los Legends de tracción delantera tiene la dificultad de no bajar de velocidad debido a su corto recurso en potencia. Una categoría que además de ser la de acceso a estos campeonatos, exige mucha finura en la manera de pilotar. Jose Carlos Santos se volvía a imponer, representando a Goymar Racing. El madrileño le sacaba mas de 3 segundos a Jonay González, los dos con el Opel Corsa Modelo B. El podio lo completaba Sergio Trujillo, con el Citroën Saxo, mismo modelo que para el cuarto, Kevin Medina, cerrando los cinco mejores, Moises Hernández y el Corsa B.

Los campeonatos están liderados ahora por Aarón Álvarez en la categoría 1, Daniel Hernandez Evora en la 2, Jonathan Reyes en la 3, Toni Sans en la 4, José Manuel Sanlés en la 5, Tomi Travieso en la 6, Isidro Carrasco en la 7, Aday Coba y Daniel Núñez en la 8, Javier Batista en la 9 y José Carlos Santos en la 10. 

La siguiente prueba será la de la Subida a Los Loros, los días 16 al 18 de mayo, tercera de las ocho pruebas calendadas para este campeonato.

Redacción: Pedro Morera
Fotografía: Juan Miguel Oña