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LUCAS CAMBA DE 12 AÑOS, LIDERA EL CEM VIRTUAL

Lunes, 10 mayo 2021

Tras la prueba disputada en la mítica subida de El Fito, en su vertiente virtual, el jovencísimo piloto del BRC BR53, el gallego Lucas Camba consigue su primera victoria absoluta en su corta carrera, y se coloca líder en el inicio del Campeonato de España de Montaña Virtual, auspiciado por la Real Federación Española de Automovilismo.

No fue fácil, ya que se encontró con los mejores especialistas del momento en simracing de tramo. David Honrubia conseguía ser segundo con solo una diferencia de 1,5 segundos tras la suma de las dos mejores ascensiones de los dos rivales, éste con una Nova NP01, barqueta que hacía su debut en el campeonato. El podio absoluto y de la Categoría 1 lo cerraba el también muy joven andaluz Arturo Ávila, a bordo de otro BRC BR53. Otro que siempre está entre los primeros, y especialista en esta categoría, Luis Manuel Ruiz, terminaba en cuarta posición con la segunda barqueta Nova NP01, cerrando el top cinco el veterano piloto valenciano Vicente Escuder, cada día más rápido, con otro BRC BR53, y eso que fallaba en la tercera ascensión de su sesión de sábado. Se alternaban los dos modelos entre los diez mejores, siendo el canario Samuel Rodriguez sexto, Bernardo Diaz séptimo, perdiendo la tercera oportunidad al perder tiempo en una salida, Miguel Jimenez octavo, cerrando esa lista Jose Manuel Curbelo, algo dubitativo en la primera tentativa con la Nova, y Toni Alpañez. Rayco Gonzalez era 13º con el estreno del Demon Car CM+.

La competencia también fue cerrada en la categoría 2, la de los CM. Finalmente Eneko Hurtado conseguía imponerse con el BRC B49, modelo que copó el podio, con Victor Martinez, a sólo 6 décimas de segundo tras la suma de las dos mejores subidas, y de Ivan Couto, convaleciente de una lesión en el Talón de Aquiles de su pie derecho, y que le obligaba a utilizar un volante con el acelerador en una paleta del mismo, mientras frenaba con el pie izquierdo. José Manuel Sanlés, cuarto, era el mejor de los Talex M2, superando a Gerard Martinez, que con el BRC B49 era finalmente quinto. La lista de pilotos notables no se cerraba aquí, ya que el sexto clasificado era Damián Bello, seguido del madrileño Adrián García, ambos con B49, seguidos del primer Demon Car, el del brillante andaluz Pablo Rojo, cerrando el top ten Fabian Castro, que erraba en la última subida, y Alonso González.

La novedosa Copa JTR, con suculentos premios a final de campeonato, atraía a importantes volantistas nacionales. Y allí saltó la sorpresa. El duelo entre dos actuales Campeones de España de Montaña Virtual, el invencible Aday Coba, campeón de la Categoría 2, y David Peña, campeón de la Categoría 3, se saldó con victoria del segundo. Peña sacó todo su potencial en la última tentativa superando por apenas 2 décimas en la suma de los dos mejores tiempos, a Aday Coba. El también canario Miguel Ortiz cerraba el podio, desplazando de él a Daniel Arroyo, mientras que David Bethencourt cerraba los cinco mejores, todos ellos con el popular JTR S600.

Y llegamos a la Categoría reina de los carrozados, la Clase 3.1, la de los GT3, y donde la sorpresa saltaba al no ver por primera vez en el campeonato, ningún Porsche en el podio. El canario Kevin Remedios aprovechaba sus dos primeras tentativas para imponerse en la misma sesión a Marc Carrillo, ambos con atractivos Lamborghini Huracán GT3. Ion del Cid sorprendía al estar liderando parte de la competición con el Audi R8 LMS, con el que terminaba finalmente en tercera posición. Era Julen Gil el mejor de entre los Porsche, desde la cuarta posición y justo por delante de Drazen Gregorio Marrero, que estuvo liderando las sesiones del sábado. El leonés Jairo Rodriguez era sexto con otro Huracán, seguido por Ramón Solá, un novel catalán que se está abriendo camino en esto del simracing, con Porsche, y al que seguían el vasco Erik Coello, con algún error en la primera ascensión, el asturiano Iyán Dos Santos e Ivan Moyano, que cerraba el top ten.

Si abierta estaba la Clase 3.1, en lo que a modelos se refiere, algo parecido ocurría con la 3.2 Finalmente los nuevos KTM X-Bow GT4 se imponían de la mano de Javi Rodriguez y Francisco José Ávila, mientras que Danel Cornes colocaba el mejor de los Lotus Evora en tercera posición. Carlos Marin era el mejor de los Maserati Gran Turismo GT4, desde la séptima plaza y Imanol Barriuso el mejor de los Porsche Cayman GT4.

Pasamos a la categoría de los coches de rally clásicos, la Clase 3.3, donde el canario Daniel Hernandez acababa imponiendo la potencia del Audi Quattro S1, a la ligereza y maniobrabilidad del Toyota Celica ST185 del rapidísimo piloto vasco Mikel Ledesma. Cerraba el podio el canario Adán Pimienta, con otro Audi, mientras que el laureado Pedro Moreno era cuarto con otro Audi y seguido por José David Pazo y su Celica.

Los tracción delantera son legión en este campeonato. La Clase 3.4 tenía a 49 clasificados, con victoria del madrileño Francisco Javier De Diego, siempre entre los mejores allí donde se inscribe. Solamente una décima exacta es la diferencia sobre el rapidísimo piloto de Scratch, Aarón Álvarez, que, si bien acababa de venir ganador en el Vellón, del Trofeo Madrileño de Montaña Virtual, aquí se veía superado por su rival madrileño. Otro madrileño, el jovencísimo Ivan Aguado, era tercero. A medio segundo del ganador. Javier Batista y Juan José Carrillo cerraban el top five de la clasificación.

Nos quedaba los coches clásicos, la clase 3.5, donde uno de los más experimentados de la misma, el balear Tolo Palmer volvió a imponerse en esta primera cita del año. Con el Alfa Romeo GTA le sacó casi 5 segundos a su perseguidor, Cristian Sanchez, con el mismo modelo, cerrando el podio Alexander González, muy eficaz con un Ford Escort MK1. Cerraban los cinco mejores el vasco Alain Acillona con otro Escort y el gallego Cristian Piñeiro, con otro Alfa. Agoney Quintana fue el mejor con el Porsche 911 RSR.

Un total de 194 pilotos terminaban clasificados en esas ocho categorías, disfrutando esta vez de un buen clima en el trazado asturiano, quedando para la próxima cita del campeonato, que no será otra que el espectacular trazado de la Subida de Guía de Isora, en la lejana, aunque querida isla de Tenerife, para los días 29 y 30 de mayo.

1 LUCAS CAMBA BRC BR53 4:37.801
2 DAVID HONRUBIA Nova NP01 4:39.293
3 ARTURO ÁVILA BRC BR53 4:41.015 
4 LUIS MANUEL RUIZ Nova NP01 4:42.164
5 VICENTE ESCUDER BRC BR53 4:44.144
6 SAMUEL RODRIGUEZ BRC BR53 4:44.905 
7 BERNARDO DIAZ Nova NP01 4:47.115 
8 MIGUEL JIMÉNEZ Nova NP01 4:50.096
9 JOSE MANUEL CURBELO Nova NP01 4:54.026 
10 TONI ALPAÑEZ BRC BR53 4:54.033

CEMV 2021 Evento 2

Subida al Fito

08 mayo - 09 mayo