MARTÍNEZ DEJA A 2 PUNTOS EN BEIXALIS LA CATEGORÍA REINA

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La Pujada Beixalís, cuarta prueba del CAAM Virtual 2026, se disputó entre los días 10 y 12 de septiembre y llevó al campeonato a uno de los escenarios más técnicos del calendario andorrano.

Sobre el trazado virtual inspirado en la carretera de Vila CS-210, entre Encamp y la collada de Beixalís, los pilotos afrontaron una subida de 2,8 kilómetros, con una pendiente media del 6,5 % y cerca de 190 metros de desnivel, desde aproximadamente 1.615 hasta 1.802 metros de altitud. El recorrido combina sectores rápidos, curvas ciegas y zonas estrechas en las que la precisión resulta determinante.

El formato del CAAMV volvió a establecer tres mangas de carrera. La primera sirve como referencia clasificatoria para ordenar la salida de la segunda; en la tercera, el orden se determina a partir del mejor resultado de las dos anteriores. La clasificación definitiva de cada categoría toma únicamente el mejor tiempo de las tres mangas, por lo que no existe una posterior Ronda de Batallas: todo se decide contra el cronómetro. La normativa también especifica que un piloto inscrito que no participe en ninguna sesión se considera No Presentado (NP).

Y en ese duelo contra el crono, Arturo Martínez fue el más rápido de todos. Su 1:21.083 con el Nova NP01 le dio la victoria absoluta de Beixalís y, además, comprimió todavía más la pelea por el título de CM+ antes de la última cita.

CM+ | Arturo Martínez golpea en la última manga y se acerca a dos puntos de Noah

Arturo Martínez construyó su victoria de menos a más con el Nova NP01. Abrió con 1:21.940, bajó hasta 1:21.373 en T2 y reservó su mejor ataque para la tercera manga, donde marcó un excelente 1:21.083 que terminaría siendo también el mejor tiempo absoluto de la prueba.

Noah Méndez García, vencedor en Arcalís y La Peguera, tuvo que conformarse esta vez con la segunda plaza. Su mejor registro fue el 1:21.295 obtenido ya en T1, quedándose a apenas 212 milésimas de Arturo. Luis Manuel Ruiz Diego completó el podio con 1:21.540, otras 245 milésimas por detrás de Noah y a 457 del ganador. Los tres utilizaron el Nova NP01.

El resultado vuelve a abrir por completo el campeonato. Noah había llegado a Beixalís con cuatro puntos de ventaja, pero los 25 de Arturo frente a los 23 del líder reducen la diferencia a únicamente dos puntos: 96 frente a 94. Luis continúa tercero con 79. Después de cuatro pruebas, Arturo y Noah suman además dos victorias cada uno, dejando todo pendiente de la final del Port d’Envalira.

Entre los No Presentados figura Martin Fernandez, cuyos tres intentos aparecen como DNF y cuyo resultado oficial está clasificado como NP.

Formula | Aaron Alvarez mantiene el pleno por solo 103 milésimas

Aaron Alvarez Hernandez volvió a demostrar por qué sigue siendo el dominador absoluto de Formula. Con el Tatuus F4 T-021 2024, marcó 1:23.724 en T1 y, después de una segunda pasada más lenta, cerró su participación con 1:23.507 en T3. Fue suficiente para conseguir su cuarta victoria consecutiva.

Esta vez, sin embargo, Eric Ripoll Andreu estuvo muy cerca de romper la racha. Su 1:23.610 de T2 lo dejó a apenas 103 milésimas del ganador. Aitor Miguel Diaz Sanchez, que reapareció en el campeonato, completó el podio con 1:23.889, a 279 milésimas de Eric y solamente 382 milésimas de Aaron. Los tres compitieron con el Tatuus F4 T-021.

Aaron alcanza los 100 puntos y mantiene el pleno. Eric refuerza la segunda plaza con 88, mientras que Sergi García Escach y Roi Carballeda Coira quedan empatados a 80 puntos, con Sergi situado tercero en la clasificación oficial. Precisamente Sergi fue uno de los perjudicados en Beixalís: terminó quinto de categoría, sufrió un DNF en T2 y la tabla registra una sanción en su resultado.

Jose Molina figura oficialmente como NP tras no completar ninguna de las tres mangas.

GT3 | Ulloa vuelve a ganar y Gabri supera a Ramon por 81 milésimas

La racha de Victor Manuel Ulloa Santamaria tampoco encontró freno en Beixalís. El piloto del Porsche 911 GT3 R 2016 consiguió su mejor registro ya en T1, un 1:31.012 que ninguno de sus rivales pudo superar durante las dos mangas restantes.

Gabri Tomás cambió en esta prueba al Mercedes-Benz AMG GT3 2015 y terminó segundo gracias a un 1:31.545 conseguido en T3, a 533 milésimas de Ulloa. Por detrás, Ramon Solà Pujals llevó el BMW M3 GT2 2009 hasta un 1:31.626 y quedó a solo 81 milésimas de Gabri. Ramon sufrió además un DNF en T2 y la clasificación registra una sanción.

Ulloa completa así otro cuatro de cuatro y alcanza los 100 puntos. Gabri se mantiene segundo con 90 y Ramon tercero con 86, ahora a solo cuatro puntos de la segunda posición.

TCC | Izan Castillo repite victoria y se convierte en la principal amenaza de Acosta

Izan Castillo confirmó en Beixalís que su victoria de La Peguera no había sido un resultado aislado. Al volante del Hyundai Elantra N TC 2024, mejoró hasta un 1:33.391 en la tercera manga y encadenó su segundo triunfo consecutivo.

La sorpresa llegó con Raul Marrero Lezcano, que también con Hyundai Elantra N TC consiguió la segunda posición en 1:33.899, a 508 milésimas del ganador. Angel Acosta, líder del campeonato, completó el podio con otro Hyundai y un 1:34.059, quedándose a solo 160 milésimas de Marrero.

Con los 25 puntos de Beixalís, Izan pasa de tercero a segundo del campeonato y alcanza los 81 puntos. Acosta mantiene el liderato con 92, pero su margen sobre Castillo se reduce a 11 puntos. Yeray Almeida, cuarto en Beixalís después de sufrir un DNF en T2 y registrar una sanción, queda tercero de la general con 76, cinco por detrás de Izan.

La categoría ha cambiado así de dinámica. Después de tres ganadores distintos en las tres primeras pruebas —Ugaitz Murillo, Acosta e Izan—, Castillo se convierte en el primer piloto capaz de repetir victoria, además de hacerlo de forma consecutiva. Gabriel Espino Guedes figura como NP en el resultado oficial.

LG KITCAR | Fran Perez responde a Abdiel y recupera la victoria

Después de perder su racha en La Peguera, Fran Perez respondió inmediatamente en Beixalís. Con el Citroen Saxo S1600 2001, dejó su mejor registro en la primera manga, 1:35.403, tiempo que Abdiel Morales no pudo alcanzar posteriormente.

Abdiel Morales Guerra, también con Saxo S1600, terminó segundo en 1:35.976, a 573 milésimas. Alfonso Heres completó otro podio íntegramente Citroen con un mejor tiempo de 1:36.418, 442 milésimas más lento que Abdiel.

Fran suma así su tercera victoria en cuatro pruebas, después de ganar Arinsal y Arcalís antes de ceder ante Abdiel en La Peguera. El nuevo triunfo le permite ampliar de seis a ocho puntos su ventaja: 98 frente a 90. Alfonso continúa tercero con 84, todavía dentro de una lucha muy cerrada antes de la final.

Entre las incidencias, Guillem Febrer sufrió un DNF en T1 y la tabla registra una sanción, mientras Cristian Munuera Viñeglas solo consiguió completar T1 y acumuló DNF en las dos mangas restantes, con dos sanciones registradas.

LG 4x4 | Jordi Fernandez sigue invicto cuando participa

Jordi Fernandez volvió a imponer el Toyota Celica ST185 4WD Turbo 1989 y confirmó una estadística extraordinaria: tres participaciones puntuables esta temporada y tres victorias. En Beixalís mejoró en cada intento, pasando de 1:36.381 a 1:35.925 antes de cerrar T3 con 1:35.552.

Alejandro Garcia Reyes, también con Toyota Celica, fue segundo con 1:35.844, a 292 milésimas de Jordi. El tercer puesto correspondió a Jonathan Reyes Lorenzo, igualmente con Celica, gracias a un 1:36.893. La diferencia entre Alejandro y Jonathan fue de 1.049 segundos.

Jordi encadena además su segunda victoria consecutiva después de La Peguera, pero su ausencia en Arcalís continúa pesando en la general. Alejandro conserva el liderato con 88 puntos, mientras Jordi asciende hasta 75 y recorta la diferencia de 15 a 13 puntos. David Borrueco queda tercero con 71 e Ivan Leandro Perez, cuarto con 69.

David Borrueco sufrió un DNF en T2 antes de recuperarse con un 1:37.517 en T3, mientras que Ivan Leandro Perez y Lucas Piccino también contabilizaron un DNF. Jorge Ferreira figura como NP, mientras Esteban Ponce aparece sin tiempos registrados pero no está etiquetado oficialmente como NP.

 

Cup Trasera | Senen Batista hace cuatro de cuatro

No hubo cambio de guion en Cup Trasera. Senen Batista Cordovez volvió a vencer con el Nissan 370Z Cup 2015 y mantuvo su temporada perfecta. Después de un 1:38.836 y un 1:38.918, encontró unas milésimas más en T3 para establecer su mejor tiempo en 1:38.805.

Toni Sans Mora, con el BMW M235i Racing 2014, volvió a ser su principal perseguidor y terminó segundo en 1:39.145, a 340 milésimas. Mucho más apretada resultó la lucha por esa segunda plaza: Ariday Bonilla Delgado, con otro Nissan 370Z Cup, fue tercero con 1:39.233, a únicamente 88 milésimas de Sans y 428 del vencedor.

Senen alcanza así los 100 puntos de 100 posibles, después de ganar Arinsal, Arcalís, La Peguera y ahora Beixalís. Toni Sans se mantiene segundo con 90 puntos y Esteban Pérez, tercero en la general pese a ser cuarto en esta prueba, queda con 74. La distancia del líder aumenta de ocho a diez puntos antes de la cita final.

LG Trasera | Toni Candel vuelve a vencer y Borja salva el segundo puesto por 27 milésimas

Toni Candel Perello prolongó también su pleno particular. Esta vez utilizó el CSR Scorpione Hillclimb y consiguió su mejor crono en T2, un 1:36.483 que le aseguró la cuarta victoria de la temporada.

La auténtica batalla estuvo por la segunda posición. Borja Machado Pérez, también con CSR Scorpione Hillclimb, marcó 1:37.061 en T3. Pablo Alonso Suárez, con el CSR Munari 1973, había dejado antes un 1:37.088. La diferencia final fue de apenas 27 milésimas, uno de los márgenes más pequeños de toda la Pujada Beixalís. Toni aventajó a Borja en 578 milésimas.

Con cuatro victorias en otras tantas citas, Candel alcanza los 100 puntos. Borja consolida la segunda plaza con 88, mientras Pablo queda tercero con 84, a solo cuatro puntos de Machado.

Francisco González García aparece como NP después de no completar ninguna de sus tres mangas.

Vencedores de la Pujada Beixalís

Categoría	Piloto	Vehículo	Mejor tiempo
CM+	Arturo Martínez	Nova NP01	1:21.083
Cup Trasera	Senen Batista Cordovez	Nissan 370Z Cup 2015	1:38.805
Formula	Aaron Alvarez Hernandez	Tatuus F4 T-021 2024	1:23.507
GT3	Victor Manuel Ulloa Santamaria	Porsche 911 GT3 R 2016	1:31.012
LG 4x4	Jordi Fernandez	Toyota Celica ST185 4WD Turbo 1989	1:35.552
LG Trasera	Toni Candel Perello	CSR Scorpione Hillclimb	1:36.483
LG KITCAR	Fran Perez	Citroen Saxo S1600 2001	1:35.403
TCC	Izan Castillo	Hyundai Elantra N TC 2024	1:33.391

Los tiempos, vehículos y posiciones corresponden a los resultados oficiales del Evento 4.

Beixalís deja al CAAMV ’26 preparado para una final especialmente intensa. Arturo Martínez vuelve a lo más alto y coloca la batalla de CM+ a solo dos puntos; Izan Castillo encadena dos triunfos y se acerca a Angel Acosta; Fran Perez recupera terreno frente a Abdiel Morales y Jordi Fernandez sigue ganando cada vez que comparece. En paralelo, Senen Batista, Aaron Alvarez, Victor Manuel Ulloa y Toni Candel alcanzan los 100 puntos de 100 posibles, cuatro plenos que resumen el dominio absoluto ejercido en sus respectivas categorías antes del desenlace en el Port d’Envalira.

Zona Zeta gana terreno en Beixalís y amplía a siete puntos su ventaja sobre Team Serra

La lucha por equipos del CAAM Virtual 2026 continúa extremadamente ajustada después de Beixalís. Zona Zeta SimRacing consiguió el mejor resultado colectivo del Evento 4 con 179 puntos, frente a los 176 de Team Serra Sport, y amplió ligeramente su ventaja. Después de llegar separados por solo cuatro puntos tras La Peguera, Zona Zeta lidera ahora con 711, siete más que los 704 de Team Serra.

Goymar Racing conserva con claridad la tercera plaza, pero sus 145 puntos en Beixalís fueron 34 menos que los del líder y su desventaja acumulada aumenta hasta los 127 puntos, con 584. Más interesante resulta la evolución inmediatamente detrás: Vertex Racing Team firmó 100 puntos frente a los 86 de Overlimits Simracing y reduce de 58 a 44 puntos la distancia entre ambos. Overlimits suma 403 y Vertex alcanza 359.

También recorta con fuerza ACA eSports Academy, cuyos 67 puntos frente a los 46 de AFONDU Simracing dejan la diferencia entre ambos en solo 22 puntos, 249 contra 227. Y más atrás se produce un nuevo vuelco: LRT Simracing, con 29 puntos en Beixalís, recupera la posición perdida en La Peguera frente a Secret Sim Racing y pasa a situarse octavo con 88 puntos, apenas cuatro por delante de Secret, que suma 84.

Beixalís no rompe, por tanto, el gran duelo de la temporada, pero sí concede una pequeña ventaja adicional a Zona Zeta. Siete puntos separan a los dos primeros equipos antes de la última prueba, mientras Vertex, ACA eSports Academy y LRT son los conjuntos que más terreno recuperan sobre sus rivales directos en esta cuarta cita.

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Edición y Redacción: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras