RAMON SOLA CON EL BMW POR DELANTE DE LOS CM EN PATONES

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Muchos conocemos a Ramón Solá y su inseparable BMW M3 GT2, con el que ya lleva unas cuantas temporadas utilizándolo. Pues el piloto catalán se llevaba el mejor tiempo, incluso por delante de las baquetas CM, siendo el más rápido en la segunda prueba del Trofeo Madrileño de Montaña Virtual, celebrado en las rampas de Patones, versión virtual de la prueba real celebrada unos días después y también con otro ganador sorpresa, como era Sergi Morera, que con el Peugeot 308 RC superaba a los formula y barquetas presentes. Algo tendrá Patones…

El Trofeo Madrileño de Montaña Virtual, este año con carácter exclusivo, es decir, un campeonato creado expreso para la Federación Madrileña de Automovilismo y donde se crearon 9 categorías, a saber, la de los CM, en puro lógica la más rápida, aunque cuidado con la de los carrozados GT3, la tercera categoría es la de los Turismos de circuito, los TCR, seguida de la de los coches de Rally, en particular, la N5 de popular constructor RMC, también la categoría de los coches de copa de tracción trasera de circuito, la de los coches Legend de tracción total, los exclusivos Kart Cross, donde ClubSimRacing tiene un montón de licencias de constructores de la península, los Legends pero de tracción delantera, y para cerrar la categoría de los Formula Júnior, esos pequeños formula de acceso con menor potencia.

El trazado de Patones arranca en una zona muy rápida, que se va complicando sobre todo en curvas ciegas a la izquierda, en una zona donde es difícil memorizar, incluida una chicane en la zona más rápida, terminando en una amplia curva de izquierdas, muy complicada, justo a lo alto con vista al pantano de El Atazar.

En la categoría de los CM, era Alfonso Heres quien superaba al ganador de la primera prueba celebrada en Colmenar de Oreja. Unas ocho décimas era el margen entre los dos que se medirán por el campeonato en las siguientes pruebas a celebrar. Era Joel Castro quien llegaba al podio de la categoría, los tres con el modelo BRC B49. Antonio Rodriguez lidera el campeonato.

Ramón Solá, que ya ha ganado este trofeo en la categoría GT3 el pasado año, era de nuevo el mejor de esa categoría, a bordo de su BMW GT2. Juan Gabriel Andreu era quien conseguía llegar segundo a bordo de un McLaren MP4-12C GT3, a tres segundos del ganador, siendo tercero Víctor del Valle, con el Audi R8 LMS. Ramón Solá lidera el campeonato.

Arturo Martínez volvía a ser el mejor de la categoría de los TCR, llamada aquí por razones de propiedad intelectual, la de los TCC, y lo hacía con el modelo exclusivo de ClubSimRacing, el CSR CMK-23, seguido del Hyundai Elantra de Ángel Acosta, que se quedaba a dos décimas, siendo tercero Cristian Sánchez a bordo de otro de los modelos coreanos, el mismo podio que en Colmenar de Oreja. Arturo Martínez lidera el campeonato.

El madrileño Jose Carlos Santos no quiere desperdiciar ser campeón en su comunidad autónoma, y se esforzaba para conseguir otra vez el mejor crono entre los N5. Toni Candel era segundo a 4 décimas, mientras que Alberto González cerraba el podio. Jose Carlos Santos lidera el campeonato.

La categoría de los coches de circuito de tracción trasera, llamados Cup Trasera, veían a Cristian Hernández, segundo en Colmenar, llevarse la victoria a bordo del BMW M235i Racing. Toni Sans, ganador de la primera cita, era segundo con el Lotus Exige Cup.  Teodoro Trujillo era quien llegaba al podio de la categoría a bordo del Toyota GR86 de la Copa de circuitos. Cristian Hernández lidera el campeonato.

Los Legends de tracción total veían la visita por primera vez de un especialista de los de tracción delantera como era Fran Pérez, que se llevaba la categoría otra vez a bordo del Toyota Celica ST185, seguido del Opel Calibra de Gabri Tomás, que se quedaba a solo 1 milésima de segundo… Azael Hernandez era tercero con el Celica. Fran Pérez lidera el campeonato.

La nueva categoría de los Kart Cross veía al madrileño Francisco Javier de Diego, que ya ha ganado este trofeo en un par de ocasiones al menos, imponerse con el Semog Bravo, seguido a casi tres segundos por Pepe Cami, a bordo del Speedcar Wonder, mientras que la tercera plazaera para Samuel Hernández, a bordo de un LaBase RX01. De Diego lidera el campeonato.

Los coches más modestos, los Legends de tracción delantera, veían una nueva victoria de Yeray Almeida, que se ha ido consolidando como un experto en esta categoría, a bordo del Citroën Saxo. A una décima llegaba Toni Adrover, a bordo de otro Saxo, mientras que la tercera plaza era para Cristian Gonçalves también con el pequeño modelo francés. Yeray Almeida lidera el campeonato.

Nos queda la categoría de los Formula Júnior, que hacia su debut en CSR en esta competición. Muy buenas sensaciones daban no solo el 3D sino también las físicas del modelo exclusivo para esta categoría, con victoria de nuevo de Eric Ripoll, con Juan Alfonso Guardiola en segunda posición, a2 centésimas de segundo del ganador, y seguido de José Molina, ya a dos segundos de los líderes. Eric Ripoll lidera el campeonato.

De cara al campeonato, y por equipos el líder es Team Serra Sport, con 397 puntos, seguido de Secret Sim Racing, con 344 siendo tercero Vertex Racing Team con 278.

La Subida a Santa Maria de la Alameda será la próxima cita a celebrar de los días 30 de abril al 2 de mayo.

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Edición: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras
Redacción: Pedro Morera