CMV FALP 2026
El CMV FALP '26 afrontó del 3 al 5 de septiembre de 2026 su octava cita de la temporada con la Subida La Pasadilla, un recorrido tradicionalmente considerado muy selectivo por la combinación de zonas rápidas, curvas enlazadas y pendientes pronunciadas.
La cita volvió a terminar con Víctor Manuel Ulloa Santamaria como vencedor absoluto. El piloto del Porsche 911 GT3 R marcó un 3:57.208, ampliando su excelente racha después de los triunfos conseguidos.
La categoría CM tuvo cambio de vencedor. Jordan Morales Ocampos llevó el BRC B49 hasta un 4:01.607, tiempo conseguido en su segunda tentativa y suficiente para terminar además quinto en la clasificación absoluta.
Juan Daniel Benitez, ganador de las dos citas anteriores, tuvo que conformarse con la segunda posición con 4:02.143, a solo 536 milésimas. Jose Manuel Curbelo completó el podio con 4:03.023 pese a no finalizar su tercera tentativa.
Los GT3 monopolizaron las primeras posiciones de la general. Víctor Manuel Ulloa Santamaria mejoró su registro inicial de 3:57.756 hasta el definitivo 3:57.208 en la tercera subida.
Cristian Hernández González fue su rival más cercano con 3:58.440, terminando a 1.232 segundos, mientras Fabian Perez se hizo con la tercera posición de GT3 y de la general con 4:00.549. Apenas 64 milésimas separaron a Fabian de Ángel Hernández, cuarto.
Ulloa firma así su tercer triunfo absoluto consecutivo y vuelve a sumar 25 puntos en una fase de la temporada en la que se ha convertido en la referencia contra el cronómetro.
Borja Machado Pérez volvió a imponerse en GT4 con el Porsche 911 Cup. Su mejor tiempo fue 4:03.657, establecido en la segunda tentativa antes de registrar un DNF en la tercera.
La pelea por las siguientes posiciones fue mucho más apretada: Rayco Hernández terminó segundo con 4:06.476 y Carlos Mancito Cabrera tercero con 4:06.487. Solo 11 milésimas separaron a ambos.
La victoria en TCR volvió a caer del lado de Aaron Alvarez Hernandez, que consiguió un 4:04.230 con el CSR C-MK23 CTR.
Roi Carballeda Coira terminó segundo con 4:06.402, mientras que Martin Torres Castro ocupó la tercera plaza con 4:10.111 en una jornada complicada en la que no pudo completar sus dos últimas tentativas.
Después de estrenar victoria en Betancuria, Fran Perez volvió a situarse en lo más alto de Kit Car. Su primera subida quedó lejos del objetivo, pero en la segunda rebajó considerablemente su registro hasta 4:11.364, tiempo que terminaría siendo definitivo.
Carlos Ivan Amador Acosta finalizó segundo con 4:12.130, a 766 milésimas, mientras Damián Bello ocupó la tercera plaza con 4:13.601.
Alejandro Garcia Reyes mantuvo su racha de victorias entre los LG 4X4. Con el Toyota Celica ST185 consiguió un 4:11.564 en su segunda manga, antes de cerrar la jornada con un DNF.
Joel Jesús Santana Viera fue segundo con 4:14.832 y Ruyman Viera tercero con 4:14.871. Entre ambos hubo únicamente 39 milésimas, una de las diferencias más pequeñas de toda la prueba.
El dominio de Fabio Alegria continúa en LG Trasera. El CSR Diana volvió a encabezar la categoría gracias a un 4:18.149, logrado en la segunda subida.
Christopher Díaz Riera fue segundo con 4:18.888, a 739 milésimas, mientras Valerio Díaz Quintana completó las tres primeras posiciones con 4:19.353.
Después de ceder la victoria en Betancuria, David Borrueco Perez respondió en La Pasadilla. Fue mejorando progresivamente sus tres registros hasta cerrar con un 4:31.122, recuperando así el primer puesto de Rally4.
Javi Yanes, ganador de la cita anterior, terminó segundo con 4:32.851, mientras Raul Marrero Lezcano ocupó la tercera plaza con 4:34.414.
Yeray Almeida Cabrera volvió a imponerse en LG Delantera+, encadenando su segunda victoria consecutiva. El piloto del CSR GTi Trophy fue mejorando en cada pasada hasta alcanzar un 4:33.602.
Gabriel Culebra Lugo terminó segundo con 4:34.311 y Angel Acosta fue tercero con 4:35.114. Los tres primeros quedaron separados por poco más de segundo y medio.
| Categoría | Vencedor | Vehículo | Mejor tiempo |
|---|---|---|---|
| CM | Jordan Morales Ocampos | BRC B49 | 4:01.607 |
| GT3 | Víctor Manuel Ulloa Santamaria | Porsche 911 GT3 R | 3:57.208 |
| GT4 | Borja Machado Pérez | Porsche 911 Cup GT4 | 4:03.657 |
| TCR | Aaron Alvarez Hernandez | CSR C-MK23 CTR | 4:04.230 |
| Kit Car | Fran Perez | Citroën Saxo S1600 | 4:11.364 |
| LG 4X4 | Alejandro Garcia Reyes | Toyota Celica ST185 | 4:11.564 |
| LG Trasera | Fabio Alegria | CSR Diana 1980 | 4:18.149 |
| Rally4 | David Borrueco Perez | M-Sport Fiesta Rally4 | 4:31.122 |
| LG Delantera+ | Yeray Almeida Cabrera | CSR GTi Trophy | 4:33.602 |
La prueba dejó 91 pilotos clasificados, mientras que Cristo Castro, David Suárez Álamo, Damian Machado, Unai Zabalo Dominguez y Francisco Javier Arencibia Viera figuran como NP.
La Pasadilla confirma así varias tendencias del campeonato. Ulloa atraviesa su mejor momento con tres victorias absolutas consecutivas, mientras Borja Machado, Aaron Alvarez, Alejandro Garcia Reyes y Fabio Alegria mantienen su fortaleza en sus respectivas categorías. Al mismo tiempo, Jordan Morales introduce un nuevo nombre entre los vencedores de CM y David Borrueco recupera el mando en una Rally4 que continúa ofreciendo alternativas.
La octava cita mantiene a Zona Zeta SimRacing con claridad al frente del campeonato por equipos. Sus 217 puntos en La Pasadilla elevan el acumulado hasta 1.746, manteniendo prácticamente intacta la extraordinaria regularidad que ha mostrado desde el inicio de la temporada.
Secret Sim Racing suma nuevamente 167 puntos y alcanza los 1.280, consolidándose en segunda posición. Sin embargo, la gran sacudida de La Pasadilla llega justo detrás: Aroba Simracing firma 180 puntos, su mejor resultado del campeonato, y recorta notablemente la diferencia con Vertex Racing Team, que sumó 148.
Vertex conserva la tercera posición con 1.051 puntos, pero Aroba ya alcanza los 1.031. Después de llegar a Betancuria separados por 52 puntos, ahora apenas 20 puntos distinguen a ambos equipos.
Más atrás, Team Serra Sport alcanza los 505 puntos, mientras VALMOTOR SIMRACING mantiene la sexta posición acumulada con 327. La progresión más destacada vuelve a corresponder a LRT SIMRACING, que después de dos citas consecutivas con 47 puntos da otro salto hasta 74 en La Pasadilla, alcanzando los 301 y acercándose rápidamente a VALMOTOR.
Tras ocho pruebas, Zona Zeta continúa marcando el ritmo y Secret mantiene un sólido segundo puesto, pero la pelea entre Vertex y Aroba se convierte en el principal foco de atención de la zona alta. Y por detrás, el crecimiento de LRT empieza a amenazar seriamente una sexta posición que hasta hace pocas pruebas parecía mucho más asentada.
Edición y Redacción: Juan Miguel Oña
Fotografía: Hugo Fulgueiras