UN EFECTIVO PELAYO SUAREZ, EL MEJOR EN EL VILLA DE LLANES

Se celebró la séptima prueba del Supercampeonato de España de Rallys Virtual, en el siempre interesante Rally Villa de Llanes, esta vez celebrado una semana después de la prueba real, siempre auspiciado por la Real Federación Española de Automovilismo y organizada por ClubSimRacing.

No nos salimos de Asturias, después de celebrar unas semanas antes el Rally Princesa de Asturias. 58 estaban inscritos a la prueba, y contaba con los ya conocidos duelos en cada una de las ocho categorías. Los tramos, de nuevo perfectamente reproducidos en virtual, tenían como tramo de inicio el de Tresgrandas, con sus 5,8 kilómetros de recorrido, seguido de el de Rales, de casi 7 kilómetros, mientras que por la tarde se celebraba el de Nueva-Labra, el más largo con sus casi 20 kilómetros, de nuevo el de Tresgrandas, cerrando con el inevitable tramo de La Tornería, ya casi en penumbra, en alegoría al rally real, con su paso por La revoltona, con sus bengalas y cohetes al estilo Rally de Montecarlo.

El rally seguía la estructura de competición de esta temporada, con 5 tramos para las categorías Rally2, N5, RGT, Rally4 y eléctricos, y de tres tramos para las tres categorías Legends, que sólo corrían por la tarde.

Luis Manuel Ruiz volvía a ser el ganador en la categoría reina, la de los Rally2, a bordo de su ya conocido Skoda Fabia Rally2, seguido por Diego Pena, que a bordo del Hyundai i20 Rally2 conseguía superar a Ruiz en dos de los cinco tramos, aunque en el cómputo final era el del Fabia el ganador con algo más de 40 segundos de ventaja. La tercera plaza era para un creciente Nelson Prioste. El portugués llegaba al podio de la categoría con el Citroën C3 Rally2 con el que está realizando una enorme temporada. Le seguía su compañero de equipo, el también portugués Fabio Marques, y con idéntica montura. Cerraba los cinco mejores Daniel Bueno, también con uno de los modelos franceses. La clasificación la completaban Jonathan Rodríguez y el Fabia, muy regular esta temporada, Martín Fernández a bordo del C3, Jacinto Pérez, con un Fabia, Alex Gual con otro Fabia, cerrando la clasificación Víctor del Valle, que se tuvo que reenganchar al rally en dos ocasiones por diferentes salidas de pista. Jon Carrero estaba a punto de clasificarse con el Fiesta Rally2, pero una salida en el último tramo le obligó a retirarse.

Entre los N5, de nuevo el duelo entre Eneko Hurtado y José Manuel Sanlés, aunque el gallego estaba ya más retrasado en puntos debido a los problemas de participación en el Rally Princesa de Asturias. El vasco de imponía por algo más de ocho segundos, mientras que en tercera posición repetía Yonatan Somohano. El tercero en el Princesa, Diego Arbelo, llegaba aquí en la cuarta posición, seguido por el constante Daniel Muñoz. Maurizio Tiverón, siempre espectacular, y el único con el modelo N5M, era sexto mientras que Joseba Aristi se debía de contentar con la séptima posición.

Pelayo Suarez dominaba la categoría de los RGT con su potente Porsche, no contentándose sólo con ganar su categoría, sino también ser el mejor en la clasificación absoluta. 28 segundos después se clasificaba el también el volantista Samuel Santana, mientras que cerraba el podio el sorprendente Luis Francisco Pérez. En una categoría muy exigente y con un nivel exquisito, la cuarta plaza era para Agoney Quintana.

Samuel Rendal volvía a imponerse entre los de la categoría Rally4. Y aunque por poco margen sobre Pepe García, doce segundos, para llegar con el Fiesta Rally4 como ganador al final del rally. Pepe García se imponía no obstante en el primer tramo para verse superado por la constancia de su rival. Otro buen rally de Alejandro Menéndez que conseguía colocar el Fiesta Rally4 en podio de la categoría. La cuarta posición era para Juanpe López-Arranz, cerrando los cinco mejores Valerio Díaz, éste con el Opel Corsa Rally4. Adrián Braña, Jaime Martínez Carrión y Dani campos cerraban la clasificación donde no llegaba a la meta Eloi Forcada.

La Opel Corsa Electric Cup Virtual volvía a la carga con su campeonato específico, el primero en virtual con esta categoría de coches. Aunque con no muchos inscritos, estaban los que están siguiendo constantemente el campeonato. Aarón Álvarez volvía a ganar y eso hace que vaya recortándole algunos puntos al líder, el madrileño Juan Carlos Santos, que se quedaba segundo, pero a sólo 5 segundos de Aarón. Quedan tres pruebas y la cosa está muy difícil para el canario. La tercera plaza era para Cristian Viqueira, mientras que Joseba Riveiro, que es tercero en el campeonato terminaba aquí cuarto. Cierra la categoría Gustavo García Somohano, que sigue constante el campeonato y en el que este clasificado provisionalmente en cuarta posición. Una lastima el abandono del debutante Adrián Abad en el tercer tramo.

El bloque de las tres categorías Legends se incorporaban al rally a los tres últimos tramos, en la sesión de tarde. En la categoría de los 4x4 de nuevo duelo entre Gabri Tomás con el Calibra y Alan Rua con el Celica, y copilotado por su padre Alberto Rua. Gabri Tomás dominaba esta vez ganando el rally, siendo segundo Alan Rua. Sorpresa al ver a Álvaro Duarte en posición de podio con otro Celica, justo por delante de Alberto Borbolla, que con el Lantheon está tercero en el campeonato. Abandonaban en el último tramo tanto José Ramón Batista como Jesús Manuel Dobao.

Sorpresa al ver al dominador de la categoría Legends Trasera Francisco Javier de Diego inscribirse con un CSR Scorpione (alegoría del 037). El madrileño dominaba los tres tramos, seguido de Pablo Fernández con el BMW M3, siendo tercero Javier Real, con otro de esos modelos alemanes.

Toni Sans no quería sorpresas en este rally por parte de Juan Barrio, al que ganaba por sólo 2,4 segundos, el primero a bordo del Corsa B y el segundo con el Lion B5 (alegoría del 205). La tercera plaza era para Aarón Gutierrez, con otro Lion, seguido de Arnau Plana, Jorge Martínez Serna, Marcos Jiménez, Ivan Eiroa e Iván Costoya.

Terminada la séptima prueba del SCER Virtual, ahora entrábamos en los tres últimos rallys que serán siempre de tierra, arrancando con el icónico RallyRACC catalán.

Redacción: Pedro Morera
Fotografía: Pedro Morera