1 - PUNTUABILIDAD

1.1 - Campeonato de España de Rallycross Virtual Cat. 1.

 

2 - ACREDITACIONES RFEDA

2.1 - CONDICIONES GENERALES

2.1.1 - La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) expedirá acreditaciones de Simracing que habilitaran para la participación en las competiciones virtuales auspiciadas por esta entidad.

2.1.2 - La validez de las acreditaciones caducará el 31 de diciembre del año de la expedición de la acreditación.

2.2 - REQUISITOS IMPRESCINDIBLES PARA LA TRAMITACIÓN DE LA ACREDITACIÓN

2.2.1 - Los solicitantes deberán realizar su solicitud exclusivamente a través de la aplicación online accediendo a través de la página web https://rfeda-fedeauto.podiumsoft.info/.

2.2.2 - La solicitud de la acreditación deberá realizarse con una antelación de al menos siete días antes de la competición en la que deseen participar para facilitar la tramitación.

2.2.3 - Las solicitudes que no tengan todos los datos, documentos y/o requisitos que se exigen para su tramitación no podrán ser expedidas hasta que no se rectifiquen y/o aporten estos.

2.2.4 - El pago del coste establecido para la/s acreditación/es solicitada/s deberá realizarse exclusivamente a través del sistema de pago online para tarjetas bancarias que esta entidad facilita para ello.

2.2.5 - Los menores de edad deben adjuntar a su formulario online una autorización paterna o del tutor por escrito y con firma legalizada ante notario o reconocida por una entidad bancaria. Junto con esta autorización deberá presentarse fotocopia del documento de identidad de la persona que autoriza al menor.

2.2.6 - Las solicitudes de acreditación que no cumplan los puntos anteriormente indicados no podrán ser expedidas hasta que no se aporten y/o subsanen estas incidencias.

2.2.7 - La Federacion no se hará responsable de aquellas acreditaciones que no lleguen a los domicilios por una incorrecta dirección o falta de datos.

2.3 - TIPOS DE ACREDITACIONES

2.3.1 - De acuerdo con lo anteriormente citado la RFEDA expedirá los siguientes tipos de acreditaciones.

2.3.1.1 - PILOTO VIRTUAL (EPIL)

2.3.1.1.1 - VALIDEZ: Requerida para tomar parte como Piloto/Copiloto en las competiciones virtuales auspiciadas por la RFEDA para la temporada 2023.

2.3.1.1.2 - REQUISITOS: El solicitante deberá cumplimentar todos los datos de contacto requeridos (teléfono, email, dirección postal).

• Fotocopia del DNI/NIE/PASAPORTE del solicitante.
• Fotografía reciente.
• Pago del importe de la acreditación.
• Para menores de edad: Autorización paterna/materna o del tutor. Fotocopia del documento de identidad de la persona que autoriza al menor.

2.3.2.1 - EQUIPO VIRTUAL (eTEAM)

2.3.2.1.1 - VALIDEZ: Requerida para representar a varios vehículos en las competiciones virtuales auspiciadas por la RFEDA para la temporada 2023.

2.3.2.1.2 - REQUISITOS: El solicitante deberá cumplimentar todos los datos de contacto requeridos (teléfono, email, dirección postal).

• Copia del CIF del equipo o en su defecto fotocopia del DNI/NIE/PASAPORTE del representante.
• Logotipo del Club en formato GIF.
• Pago del importe de la acreditación.

​2.3.2.1.3 - EQUIPOS NUEVOS: Se deberá solicitar la creación del usuario para la zona privada RFEDA al email [email protected], adjuntando nombre del equipo.

2.3.2 - Tarifas de precios:

• PILOTO VIRTUAL (EPIL): 15€.
• EQUIPO VIRTUAL (eTEAM): 45€.

2.3.3 - Resolución de problemas:

• La persona/equipo con problemas, debe enviar un email explicando claramente los problemas que tiene. Al poder ser, con el email el cual va utilizar en la cuenta de web RFEDA.

• Email Contacto - [email protected]

 

3 - INSCRIPCIONES

3.1 - El plazo de inscripciones se notificará en la página de cada evento del campeonato.

3.2 - El cierre de inscripciones se realizará el domingo anterior a la competición a las 23:55 horas.

3.3 - La lista de inscritos será pública en todo momento.

3.4 - Los participantes no podrán desinscribirse bajo ninguna condición.

• Excepción 1: la solicitud se realiza en las primeras 24h desde la inscripción (solo aplicable dentro del periodo de inscripción), sin coste.
• Excepción 2: la solicitud se realiza durante el periodo de inscripción pasadas las primeras 24h, devolviendo el 50%.

3.5 - Los pilotos menores de edad tendran que rellenar, firmar y mandar al siguiente correo la autorización paterna.

3.6 - La organización se reserva el derecho de admisión, pudiendo rechazar una inscripción. En este caso, el interesado deberá ser informado lo más tardar 24 horas antes de la prueba.

3.7 - Por el mero hecho de realizar la solicitud de inscripción, el participante se somete por sí mismo, al conocimiento y aceptación de las normativas junto a sus anexos. Así como, cede todos los derechos de imagen de su participación en dicho evento y aquellas apariciones públicas en las que se haga alusión de su participación en el mismo.

3.8 - En el caso de que el número de participantes fuese mayor que las plazas, se establecerá la lista de participantes admitidos teniendo en cuenta el orden de recepción de esta.

3.9 - El cambio de vehículo se permitirá sólo durante el periodo de inscripción, abonando el coste.

3.10 - Se permitirán cambios de sesión, siempre que existan plazas disponibles en la nueva sesión elegida y el cambio sea aprobado por un organizador.

3.11 - Para solicitar cualquier cambio, se deberá abrir un ticket a través de la sección reporte-problemas de Discord. Estos procesos conllevan un coste indicado en Tarifas.

3.12 - La organización se reserva el derecho de posponer, alterar o cancelar el evento o parte del mismo.

3.13 - En caso de cancelación se devolverán los importes de inscripción y acreditaciones de un solo evento satisfechos.

3.14 - El coste de inscripción se descontará de la cuenta que el participante tenga abierta en la página web.

3.15 - En el caso de reembolsos se abonaran en la cuenta que el participante tenga abierta en la página web.

3.16 - En el caso de haber menos de 6 inscritos durante cualquier prueba, quedará cancelado el evento para las categorías que se encuentren en estas situaciones.

3.16.1 - Si esta situación se prorroga en el tiempo, se suspenderá el campeonato.

 

4 - REGLAMENTO PARTICULAR

4.1 - Se publicará con antelación al comienzo de la prueba, se presentará en la página de la misma el reglamento particular de cada una de ellas. Desde ese momento hasta el comienzo de la prueba, los participantes deberán leer y comprender dicho reglamento.

4.2 - No deberá realizarse ninguna modificación del Reglamento Particular una vez publicado, salvo decisión de los comisarios deportivos en caso de necesidad.

4.3 - Toda modificación será publicada en el canal oficial de avisos. En el caso de que así se requiera, se informará directamente a los participantes.

 

5 - FORMATO DE COMPETICIÓN:

5.1 - El formato de competición será en jornada de martes y miércoles realizando en cada evento un número de rondas por categoría determinado por el número de inscritos.

5.2 - Se realizará una ronda clasificatoria para establecer los pilotos clasificados para las rondas de clasificación.

5.3 - Horarios:

5.4.1 - Martes - Clasificación:

• Sesión adicional 3: 21:00h
• Sesión adicional 2: 21:30h
• Sesión adicional 1: 22:00h
• Sesión inicial: 22:30h
• Plazas por sesión: 10

5.4.2 - Miércoles - Semifinales:

• Exhibiciones (pilotos no clasificados): 21:00
• Semifinal 2: 21:30h
• Semifinal 1: 21:45h
• Plazas por sesión: 6

5.4.3 - Miércoles - Final:

• Final: 22:30h
• Plazas por sesión: 6

 

6 - REGLAMENTO DEL EVENTO

6.1 - Respetar la estructura del evento, pilotos, comisarios y las siguientes normas.

6.2 - Entrenos:

6.2.1 - Duración: Se abrirán los servidores días antes del inicio de la competición.

6.3 - Clasificación:

6.3.1 - Duración: 10 minutos.

6.3.2 - Toda parada en box durante clasificación se hará llegando al box del propio piloto por sus propios medios. Nunca esta permitido la realización de ESC+BOX excepto bajo orden de dirección de carrera.

6.3.3 - Los pilotos que no tengan opciones de mejorar su resultado en una vuelta, deben no perjudicar a quienes si estén en estas circunstancias y estén próximos, facilitandoles el adelantamiento.

6.3.4 - El resultado de los distintos grupos clasificatorios dará lugar a una clasificación general.

6.3.5 - La clasificación general otorgará el grupo de competición y la posición de salida. Siendo el primer clasificado el que ocupará la posición 1 de la Semifinal 1, y siendo el decimosegundo clasificado el que ocupará la posición 6 de la Semifinal 2.

6.4 - Carrera:

6.4.1 - Duración: 6 vueltas.​

6.4.2 - El procedimiento de salida será en parado, se deberá atender al semáforo de la APP CSR, obviando el propio del simulador.

6.4.3 - Joker Lap: Durante el transcurso de las carreras, los pilotos deberán pasar 1 vez por la zona indicada en el Reglamento Particular como Joker Lap.

6.4.4 - Semifinales: se realizarán 2 grupos de 6 participantes cada uno, siguiendo el siguiente cuadro.

6.4.4.1 - Se clasificarán los 3 primeros de cada grupo para la siguiente ronda "Final".

6.4.5 - Final: se realizarán 1 grupo de 6 participantes cada uno, siguiendo el siguiente cuadro.

6.5 - Paradas en box

6.5.1 - Se realizará mediante la calle de box y nunca utilizando esc+box.

6.5.2 - Se respetará la velocidad máxima permitida en box (40 km/h).

6.5.3 - Se permite repostaje, cambio de neumáticos y reparaciones.

6.5.4 - La parada en box es voluntaria.

6.6 - Otras normas en pista:

6.6.1 - No se permite obtener ventaja fuera de pista.

6.6.2 - Situaciones banderas:

• Bandera azul: piloto en situación de doblaje. Debe ceder la posición de forma clara y segura, evitando entorpecer la marcha.
• Bandera amarilla: situación de riesgo, se debe tener precaución en la pista y reducir el ritmo si es necesario. Está prohibido adelantar.
• Bandera de cuadros: finalización de carrera.
• Bandera roja: paralización de carrera.

6.7 - La pista:

6.7.1 - Se considera pista a la zona de tierra comprendida entre ambos taludes u otros objetos de limitación de la pista.

6.7.2 - Se considerará que un piloto ha salido de la pista, si ninguna parte de su vehículo permanece en contacto con ella.

6.7.3 - No se permite circular fuera de los límites de pista o por los márgenes o taludes que delimitan la pista sin una razón justificada. Fuera de este supuesto, si un vehículo sale de la pista por una razón cualquiera, el piloto puede reincorporarse a la misma bajando su velocidad de entrada al exterior de la pista. Sin embargo, solo puede realizarse cuando sea seguro y sin obtener ventaja alguna.

6.7.4 - No se permite acortar la pista, excepto bajo orden de Dirección de Carrera.

6.8 - Ética en pista:

6.8.1 - No golpear a los rivales. Tanto en pista como en boxes o cualquier otra situación. Este punto será sancionable según pérdida de tiempo y posiciones o daño a los coches rivales.

6.8.2 - No provocar toques, golpes, colisiones o forzar a dejar la pista a otro(s) piloto(s).

6.8.3 - No realizar maniobras imprudentes. Se considerarán maniobras imprudentes trompos, derrapes, reincorporaciones peligrosas con riesgo de colisión, circulación de un vehículo excesivamente lento, etc.

6.8.3.1 - La gravedad o reiteración de las maniobras imprudentes puede conllevar a una sanción imprudente grave.

6.8.4 - Los pilotos que se reincorporen tras una salida de pista, tendrán la obligación de respetar a los pilotos que estén en el trazado acercándose a su posición para evitar una colisión.

6.8.5 - No entorpecer ilegítimamente cualquier maniobra lícita de adelantamiento de otro piloto.

6.8.6 - No entorpecer Intencionadamente a otro piloto en vuelta, durante la sesion de clasificación.

6.8.7 - Lance en carrera: situación excepcional, en la que ambos pilotos invaden la trazada del otro provocando un accidente.

• Si un lance de carrera ocasiona perjuicios a terceros ajenos al accidente, la responsabilidad será para los pilotos implicados, repartiendo la posible sanción y juzgando la acción como si ambos fueran un solo piloto.​

6.9 - Dirección de carrera y Comisarios Deportivos:

6.9.1 - Los Comisarios Deportivos son los encargados de dirigir y controlar las circunstancias que ocurren durante el evento para asegurar el buen funcionamiento del mismo.

6.9.2 - Los Comisarios Deportivos serán extremadamente exigentes a la hora de dictaminar las acciones.

6.9.3 - Toda orden dada por un Comisario Deportivo será acatada por los pilotos. El estar ensordecido o desconectado del canal de voz mientras se da una orden no eximirá la responsabilidad de acatar la misma.

6.9.4 - Cualquier piloto que presuntamente cometa alguna infracción, será puesto en conocimiento de los Comisarios Deportivos de la competición mediante reclamación (ver anexo sanciones).

6.9.5 - Los Comisarios Deportivos podrán actuar de oficio, incluso descalificar al piloto que realice conductas antideportivas o reiteración de prohibiciones.

6.10 - Prohibiciones:

6.10.1 - Realizar esc+box sin autorización.

6.10.2 - Acabado el evento, los pilotos no podrán salir a pista.

6.10.3 - Participar con un "lag" inestable que pueda provocar situaciones de riesgo.

6.10.4 - Conducir en dirección contraria.

6.10.5 - Saltarse la salida conlleva sanción, se valorarán los siguientes casos.

6.10.5.1 - Se obtiene ventaja de dicha acción, indiferentemente de la ventaja conseguida.

6.10.5.2 - Si claramente no se obtiene ventaja de la acción, saliendo perjudicado el piloto responsable.

6.10.6 - Uso del claxon, ráfagas o intermitentes sin causa justificada.

6.10.7 - Queda prohibido recibir ayuda externa durante el desarrollo de la prueba (ej: empujar un vehículo sin combustible hasta la meta, bump drafting, etc), solo estará permitido el rebufo.

6.10.8 - Abandonar el servidor sin autorización previa.

6.10.9 - Dirección de carrera podrá descalificar al piloto que realice estas prohibiciones.

6.10.10 - Queda terminantemente prohibido detenerse 100 metros antes y después de la línea de meta (en la vuelta de meta), salvo caso de fuerza mayor.

6.10.10.1 - Queda terminantemente prohibido detenerse en cualquier parte del circuito, salvo caso de fuerza mayor.

6.11 - Caídas del servidor:

6.11.1 - Las caídas individuales del servidor serán consideradas como avería del vehículo.

6.11.2 - Las caídas masivas (a criterio de la organización) se considerarán como bandera roja. Tras la bandera roja, se reanudará la carrera, a excepción de quedar menos del 75% del total de la carrera o que no se pueda restablecer.

6.12 - Post-Carrera:

6.12.1 - Los pilotos deben finalizar la carrera atravesando la línea de meta y la siguiente vuelta regresar al box por sus propios medios.

6.12.1.1 - Cruzar la línea de meta por box y/o no regresar a box por propios medios puede conllevar la sanción reflejada en la tabla de sanciones.

6.12.2 - Está totalmente prohibido la realización de trompos, excepto bajo autorización previa por los Comisarios Deportivos.

6.13 - Abandonos y Roturas en competición:

6.13.1 - Se considera rotura o abandono, cuando el vehículo no finaliza la carrera por sus propios medios, esta puntuará como DNF en la manga actual, y se aplicará la puntuación de la eliminatoria anterior.

6.13.2 - Se incluyen como rotura o abandono: las caídas del piloto del servidor, posibles “bugs” de la pista o del vehículo.

6.14 - Algunos de los comportamientos mencionados pueden conllevar las correspondientes sanciones mencionadas en el anexo: Sanciones.

6.15 - Toda infracción que no esté representada en la normativa será juzgada por la administración y en su caso servirán para ampliar la misma.

6.16 - La reiteración de sanciones conllevarán sanciones mayores a decisión de la administración.

6.17 - Toda sanción recibida en una manga/sesión de competición no aplicable durante la misma, será aplicada en la siguiente manga/sesión.

6.17.1 - Si la sanción no se puede aplicar en el evento, se sancionará según lo indicado en la sección sanciones.

 

7 - VEHÍCULOS

7.1 - La organización del campeonato establece para el año 2023 los vehículos indicados al final de esta página.

7.2 - Los inscritos al campeonato podrán variar de modelo en cada evento, durante toda la temporada.

7.3 - Los modelos estarán libres para hacer set-up en base a cada trazado según carrera.

7.4 - Parámetros de los vehículos:

• Asistencias a la conducción: Fábrica (ayudas que disponga el vehículo).
• Daños: 100%.
• Consumo: x1.
• Desgaste de neumáticos: x1.
• Efecto rebufo: x1.
• Calentadores: Desactivados.

7.5 -  Los participantes deberán calcular el número de litros para cada momento de la competición.

7.6 - Recordamos que no está permitida la distribución, uso comercial y/o modificación de los vehículos. El uso sin autorización conlleva desde la expulsión del campeonato a incluso interponer una demanda judicial por violación de la propiedad intelectual.

 

8 - CONDICIONES DE PISTA y PRUEBAS:

8.1 - El número de pruebas programadas serán las indicadas en el Calendario.

8.2 -  Condiciones:

8.2.1 - Grip: 99%.

8.2.1.1 - Para condiciones de lluvia se utilizarán las propias de RAIN FX.

8.2.2 - Horario pista: 14:00h.

​8.2.3 - Obtención de parte meteorológico:

8.2.3.1 - Recogida de datos: Lunes previo a la competición. Se recoge la previsión para las 14h del Sábado.

8.2.3.2 - Se obtendrá la temperatura ambiente, temperatura pista, viento y climatología.

​8.2.3.3 - Las condiciones serán las mismas en todos los servidores de competición.

8.2.3.4 - Web de obtención de datos.

8.3 - Recordamos que no está permitida la distribución, uso comercial y/o modificación del recorrido. El uso sin autorización conlleva desde la expulsión del campeonato a incluso interponer una demanda judicial por violación de la propiedad intelectual.

 

9 - OBLIGACIONES DEL PILOTO PREVIAS A LA COMPETICIÓN

9.1 - Descarga de contenido y verificar acceso al servidor una vez habilitados los mismos.

9.2 - Será obligatorio estar en el canal de voz de Discord, "sala-de-espera" 10 minutos antes del comienzo de cada ronda de participación.

9.3 - Los participantes presentados tendrán que estar en el servidor antes del comienzo de cada manga.

9.3.1 - Los pilotos que lleguen tarde, podrán competir en la siguiente manga de competición, esperando las indicaciones de dirección de carrera en lo que se refiere a acceso al servidor y canal de voz competición.

9.3.1.1 - Excepción clasificación:

• Llega antes de la mitad de la clasificación: Puede tomar salida a mitad de la misma
• Llega despues de la mitad de la clasificación: No podra salir en clasificación. Saldra en las ultimas posiciones de parrilla en la manga de carrera, en orden de solicitud/llegada.

9.4 - El no estar presente en los plazos estipulados conlleva a considerarse no presentado (NP).​

9.5 - En caso de una ausencia temporal en la comunicación de dirección de carrera, que no suponga un gran perjucio para la competeción, el piloto dispondrá de 3 intentos de comunicación para resolver la situación. En caso de no resolver la situación, se considerará no presentado.

 

10 - COMUNICACIÓN DE RESULTADOS

10.1 - Se establecerá una clasificación por categoría después de cada evento.

10.2 - Estos resultados se trasladarán a la RFEDA para su comunicación oficial a través de sus medios, además, el organizador emitirá nota de prensa para todos los medios.

 

11 - PUNTUACIONES

11.1 - La atribución de puntos se hará según el siguiente baremo para cada categoría:

11.1.1 - Clasificación:

1º  12      -      6º 7      -      11º 2
2º  11      -      7º 6      -     12º 1
3º 10      -      8º 5
4º  9      -      9º 4
5º  8      -      10º 3​

11.1.2 - Semifinales (por grupo):

1º   6      -      4º  3
2º  5      -      5º  2
3º  4      -      6º  1

11.1.3 - Final:

1º   12      -      4º  6
2º  10      -      5º  4
3º   8     -       6º  2

​11.2 - La suma total de las puntuaciones de todos los eventos, dará el resultado de la clasificación general.

11.3 - En caso de empate en la clasificación, se valorará los mejores resultados primeramente, y secundariamente por primer mejor resultado válido.

11.4 - Atribución de puntos de Equipos.

• Para otorgar los puntos, sólo será tenido en cuenta los 2 primeros pilotos clasificados de cada equipo, sumando los puntos obtenidos por los mismos.
• Será obligatorio disponer de Acreditación RFEDA eTeam para poder puntuar.
• Es necesario estar dado de alta en el apartado Equipos CSR.

 

12 - TROFEOS Y PREMIOS

12.1 - Los premios para la temporada 2023 son los indicados en la página de premios.

12.2 - Se premiará la Fidelidad a los participantes que compitan en todas las pruebas del campeonato.

12.3 - Trofeo CSR: Se entregará en la Gala CSR 2023.

12.4 - Becas: Se entregarán en la Gala CSR 2023, siendo el importe indicado el que se añadirá en la web.

12.5 - CSR Academy: Equipo compuesto por los mejores pilotos virtuales de CSR, los cuales formarán parte del programa de experiencias reales. Se realizará como mínimo 1 experiencia con estos pilotos. Mirar en la página de Premios pilotos que clasifican.

12.6 - Gala Campeones RFEDA 2023: Invitación a la Gala de Campeones para recoger el trofeo.

12.7 - SOC: Los campeones tendrán inscripción gratuita al evento SOC 2023.

 

13 - APPS

13.1 - Apps obligatorias:

• CSR Racer: Instalada y activa. Se descarga desde Clubsimracing APP (Reg. Técnico).

13.2 - Apps externas permitidas:

Sólo se podrán utilizar y tener activas las siguientes APP externas a CSR. En caso de tener otras APPs Externas instaladas, se deberán desactivar antes de entrar al servidor de competición:

• Apps incluidas de serie con CSP
• AC Flags
• ACTI
• Clock
• RaceEssentials
• Sidekick
• SimDashBoard
• SimHub

Enlace apps externas permitidas.

13.3 - No se permite el uso de ningún tipo de minimapa durante la competición.

 

14 - VISTAS PERMITIDAS

14.1 - Sólo se permite competir desde las cámaras:

• Capó
• On-board